Mitkä ovat GOST R65 -kiskoprofiilin ominaisuudet?

Mitkä ovat GOST R65 -kiskoprofiilin ominaisuudet?

GOST{0}}standardiR65 (P65) kiskoprofiilion raskaita{0}}rahtiliikennekäytävien,-tiheyksien matkustajaverkostojen ja teollisuuden kuljetusjärjestelmien suunnittelun selkäranka, jotka toimivat vakavien dynaamisten kuormien alla. GOST 51685:n kaltaisten standardien hallitsema sen ominaisuudet määrittävät raskas lineaarinen massa, vankka poikkileikkauksen geometria ja erityinen metallurginen rakenne.

R65-kiskoprofiilin lopulliset ominaisuudet on jaettu neljään pääluokkaan:

Geometriset ja mittasuhteet

R65-profiilin fyysiset mittasuhteet on laskettu optimoimaan suurten akselikuormien (25-35 tonnia) jakautuminen ratainfrastruktuurin läpi.

• Kokonaiskorkeus (180 mm):Tarjoaa korkean profiilisyvyyden, maksimoi pystysuoran jäykkyyden ja minimoi elastiset taipuma-aallot raskaiden junien ohittaessa.

• Pohjan leveys (150 mm):Luo poikkeuksellisen vakaan jalanjäljen, joka alentaa ratapölkyihin kohdistuvaa paikallista painetta ja estää kiskon kallistumisen tai kaatumisen sivuttaisvoimien vaikutuksesta.

• Pään leveys (75 mm):Sisältää monisäteisen yläprofiilin (R300 mm - R80mm - R15mm), joka on suunniteltu maksimoimaan pyörän-kiskon kosketuskohta ja vähentämään kosketusjännitystä.

• Rainan paksuus (18 mm):Paksu pystysuora pylväs, jossa on runsaat fileen säteet, jotka estävät pystysuoran lommahduksen ja kestävät pituussuuntaista halkeilua.

Fyysiset ja massaominaisuudet

Fyysinen massa toimii vaimennusankkurina koko ratarakenteelle, mikä vaikuttaa suoraan pituus- ja sivuttaisvakauteen.

• Tarkka teoreettinen paino:64,72 kg/m (perustuen nimellispoikkipinta-alaan ≈ 82,45 cm² ja teräksen tiheyteen 7850 kg/m³).

• Kaupallinen/toimituksen paino:Yleisesti laskettu 64,88 kg/m valssaamoiden toleranssien ja valmistuslisän huomioon ottamiseksi.

• Suuri hitausmomentti (Ix≈3540cm^4):Tarjoaa erinomaisen säteen jäykkyyden vaaka-akselilla, mikä säilyttää radan kohdistuksen ja vähentää junan vierintävastusta.

Toiminta- ja layout-ominaisuudet

Profiilin mitat ja massa sanelevat sen suorituskykyparametrit kenttäasennuksissa ja radan suunnittelussa.

• CWR (Continuous Welded Rail) -yhteensopivuus: Huomattava poikkileikkausmassa tarjoaa tarvittavan vastuksen valtavia pitkittäisiä lämpövoimia vastaan, mikä estää telaketjun nurjahduksen korkean lämpötilan heilahtelujen aikana.

• Extended Wear Headroom: Syvä päärakenne tarjoaa suuren määrän uhrautuvaa terästä, mikä mahdollistaa huomattavat pysty- ja sivusuuntaiset kulumisrajat ja useat hionta-/uudelleenprofilointijaksot ennen poistumista.

• Vakiotoimituspituudet: Toimitetaan tyypillisesti vakiopituuksina 12,50 m ja 25,00 m niveltyille rata- tai vaihteistoasetelmille ja 100,00 m monoliitteinä saumattomille, nopeille{3}}päälinjoille.

Missä RAIL R65:tä voidaan käyttää?

RAIL R65 (tunnetaan myös nimellä P65) on raskas{2}}rautatieprofiili, joka on rakennettu venäläisten GOST-standardien mukaan. Sitä käytetään ensisijaisesti pääradalla,{4}}suurnopeuksilla linjoilla, raskailla-rahtiliikennekäytävillä ja teollisuusrautateilla sen suuren-kantokyvyn ja poikkeuksellisen kulutuskestävyyden vuoksi.

• Raskaat{0}}kuljetus- ja rahtiverkostot:Se tukee raskaita kuormia (25–30 tonnia per akseli) kuljettavia rahtijunia kaivos-, irtolasti- ja teollisuuden resurssilinjoille.

• Suurnopeusjuna{0}}:Yhdessä jatkuvan hitsatun kiskon (CWR) ja betonipölkkyjen kanssa R65 kestää matkustajajunan nopeudet 200–250 km/h.

• Teollisuus- ja satamarautatiet:Se tarjoaa rakenteellisen vakauden, jota tarvitaan pukkinostureille, terästehtaille ja multimodaalisille kuljetusalueille.

Usein kysytyt kysymykset

• Mikä on standardin GOST R65 -teräskiskon sallittu painotoleranssi valssauksen aikana?

Venäläisen GOST P51685 -standardin mukaan hyväksyttävä painopoikkeama lineaarimetriä kohti on tiukasti rajoitettu kapeaan prosenttiosuuteen. Tämä tarkka valmistusohjaus takaa tasaisen painolastikuorman jakautumisen ja ennustettavan radan käyttäytymisen.

• Voidaanko P65-kiskoon tehtaalla porata räätälöityjä pulttien reikiä?

Kyllä, päät voidaan toimittaa joko aihioina jatkuvatoimisia hitsattuja kiskoja (CWR) varten tai esityöstettyinä vakiomuotoisilla pyöreillä ja soikeilla pulttien reikäkuvioilla, jotta ne sopivat suoraan liitospalkkiasetteluihin.

• Miten 150 mm pohjaleveys suojaa puu- ja betonipölkkyjä?

Leveä pohjalevy jakaa pystysuuntaiset pyörävoimat suuremmalle vaakapinnalle. Tämä minimoitu maanpainejalanjälki estää teräspohjaa kulumasta betonisidoksiin tai halkeamasta puuratarakenteita.

• Mikä on GOST Standard Rail R65:n alin käyttölämpötilakynnys?

Kohdennettu vanadiini- ja titaanirakeiden mikro-seostuksen ansiosta teräs säilyttää erinomaisen rakenteellisen sitkeyden ja iskunkestävyyden jopa -60 asteen käyttölämpötiloissa ilman hauraiden murtumien vaaraa.

• Soveltuvatko nämä raskaat{0}}rautatien kiskot hitaiden-nopeiden teollisuusnostureiden kiitoteille?

Kyllä, litteän, leveän pohjan ja tiiviin 75 mm:n pään sijoittelun ansiosta tätä profiilia mukautetaan säännöllisesti suuritehoisille-teollisen nosturin teloille, jotka kuljettavat massiivisia raskaita{2}}koneita teollisuuslaitosten välillä.

Pyydä tarjous 24 tunnissa

Ota yhteyttä GNEE RAILiin saadaksesi täydelliset poikkileikkauspiirustukset{0}}, kattavat kemikaalijäljet ​​ja kilpailukykyiset rahtilaskelmat projektisi määränpäähän. Tekninen osastomme on valmis toimittamaan mekaaniset testiraportit, rakenteellisten mittojen vahvistukset ja täydelliset logistiset pakkauskokoonpanot nopeaan sataman tyhjentämiseen. Ota meihin yhteyttä saadaksesi suunnitellun telaratkaisun, joka on optimoitu juuri sinun akselipainollesi ja ympäristöolosuhteillesi.