Arautatie kalalautanenon liitoskomponentti, joka mahdollistaa kahden kiskon pituuden jakaa pysty-, sivuttais- ja pituussuuntaiset voimat yhdistämällä mekaanisesti niiden uumat liitoksessa. Tämä toiminto on kriittinen ei--hitsatuissa kiskojärjestelmissä.GNEE RAILvalmistaa kalalevyjä UIC-standardin kiskoille, GB-kevyille ja raskaille kiskoille, BS11-profiileille, JIS-profiileille, AS1085-kiskoille, AREMA/ASCE-kiskokoille ja raskaille{2}}nostureiden kiskoille DIN536- ja QU-standardien mukaisesti ja tarjoaa täydellisen liitoslaitteiston.
Mitä ovat AREMA-standardin kalalautaset?
AREMA-standardilevyt (tunnetaan myös nimillä liitos- tai liitospalkit) ovat metallisia liitoslevyjä, jotka on valmistettu täyttämään American Railway Engineering and Maintenance -of-Way Associationin (AREMA) tiukat vaatimukset kiskojen päiden kiinnittämiseksi yhteen. Ne on suunniteltu vakautta, lujuutta ja sähköistä jatkuvuutta varten, ja ne sopivat tavallisesti Pohjois-Amerikan vakiokokoisiin kiskoihin, kuten 115RE, 119RE, 132RE ja 136RE, ja niissä on 4 tai 6 pultinreikää turvallisia pulttiliitoksia varten.
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino / materiaali | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | 45 # kemikaali |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | koostumus(%): | |
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 |
Tyypit:
- Vakioliitokset:Käytetään suorissa kiskoissa ja rutiininomaisissa, raskaissa{0}}sovelluksissa.
- Eristetyt sauvat:Käytetään sähköisen eristyksen ylläpitämiseen kiskoosien välillä merkinantojärjestelmissä.
- Kompromissiliitokset:Käytetään erikokoisten tai -profiilisten kiskojen yhdistämiseen.
| Luokituksen luokka | Kiskon liitoksen tyyppi | Ydinmääritelmä / keskeiset ominaisuudet |
| Aseman mukaan radalla | Neliöliitos | Yhdensuuntaisten kiskojen liitokset on kohdistettu vastakkain. Yleinen suorilla raiteilla; yksinkertaista, mutta lisää vaikutusta. |
| Porrastettu nivel | Yhden kiskon liitokset ovat vastapäätä viereisen kiskon keskipistettä{0}}. Käytetään ensisijaisesti kaarteissa vähentämään voimia ja parantamaan ajon laatua. | |
| Nukkumien sijainnin mukaan | Tuettu nivel | Kiskon päät lepäävät suoraan yhden "jatkossa". Minimoi taipuman, mutta luo jäykän, korkean{1}}huoltopisteen. |
| Ripustettu nivel | Kiskojen päät sijaitsevat kahden ratapölkkyjen välissä. Yleisin tyyppi; tarjoaa joustavuutta, mutta vaatii useammin huoltoa. | |
| Siltaliitos | Samanlainen kuin ripustettu, mutta käyttää metallista siltalevyä kiskojen yhdistämiseen liitoksen molemmilla puolilla. Ei laajalti käytetty. | |
| Suorituksen ja sovelluksen mukaan | Tavallinen (pulttiliitos). | Vakioliitäntä kalalevyillä ja pulteilla. Kustannustehokas-, mahdollistaa lämpölaajenemisen. |
| Kompromissiliitos | Yhdistää kaksi erikokoista/profiilista kiskoa. Käyttää erikoismuotoiltuja kalalautasia tasaisen siirtymän varmistamiseksi. | |
| Johtava nivel | Varmistaa sähkön jatkuvuuden kiskon osien välillä vetovirtaa ja merkinantoa varten käyttämällä johtavia materiaaleja. | |
| Eristetty liitos (IRJ) | Eristää sähköisesti kiskoosat merkinantojärjestelmiä varten. Käyttää eristemateriaaleja kiskojen ja levyjen välissä. | |
| Hitsattu liitos | Kiskojen päät sulatetaan yhteen (esim. termiittihitsaus). Luo jatkuvan hitsatun kiskon (CWR) tasaisemman ja vahvemman radan saamiseksi. | |
| Jäätynyt nivel | Viallinen tila, jossa tiiviit tai syöpyneet kalalevyt estävät lämpölaajenemisen/supistumisen, mikä johtaa korkeaan rasitukseen. | |
| Liikuntasauma (REJ) | Mahdollistaa ohjatun pitkittäisen kiskon liikkeen (esim. silloilla) estääkseen nurjahduksen tai murtumisen lämpötilan muutoksista. |
Ero AREMA 60A ja 80A kalalautasten välillä?
AREMA 60A ja 80A kalalevyt (liitostangot) on suunniteltu yhdistämään tiettyjä kiskoprofiileja, ja ensisijainen ero on koko ja kantavuus. 60A-kalastuslevyt on suunniteltu kevyemmille, 60 lb/yd kiskoille, joita käytetään usein kevyissä-teollisissa tai kaivossovelluksissa, kun taas 80 A:n/8 yd-levyt sopivat raskaampiin.bb/8
Kiskojen yhteensopivuus:
- 60A: Vastaa 60 lb/yd kiskoprofiileja (usein 60R).
- 80A: Vastaa 80 lb/yd kiskoprofiileja (usein 80A/80R).
Mitat ja käyttökohteet:60A on pienempi ja suunniteltu kevyemmille kuormille. 80A on raskaampi, mikä tarjoaa paremman vakauden raskaammassa, teollisuus{2}}tason liikenteessä.
Reiän halkaisija:Vakiomääritysten mukaan 60 A:n kalalevyissä on yleensä pienempiä pultinreiät (noin . 20.64 mm) verrattuna 80 A:n kalalevyihin (noin . 23.81 mm).
Yhteinen käyttö:Molempia käytetään kiskojen liittämiseen jatkuvan radan varmistamiseksi, mutta 60A on tarkoitettu kevyempiin sovelluksiin, kun taas 80A palvelee suurempia kuormia.
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava kansainvälinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.
