DIN536 nosturin kisko vs GB QU nosturin kisko
Maailmanlaajuisilla teollisuusnostomarkkinoilla eurooppalainen DIN 536 -standardi ja kiinalainen GB/T 3811 (QU-sarja) ovat kaksi hallitsevinta nostureiden kiitoratojen eritelmää. Vaikka molemmat on suunniteltu raskaisiin-pukki- ja kattonostureihin, niissä on selvät erot geometriassa, materiaalifilosofiassa ja kiinnitysvaatimuksissa.
Ensisijainen ero on profiilin muodossa:
- DIN 536 "A" -sarjassa (esim. A100, A120) on "kyykky" muotoilu erittäin laajalla pohjalla;
- kun taasGB QU-sarja(esim. QU80, QU120) on yleensä korkeampi ja samanlainen kuin perinteiset rautatiekiskot.
1. Geometrinen vertailu ja vakaus
DIN 536 -kiskoprofiili on tunnettu poikkeuksellisesta sivuttaisvakaudestaan. Pohjan leveyden ja korkeuden suhde on paljon suurempi eurooppalaisessa standardissa. Esimerkiksi,A120 kiskon mitat sisältävät 220 mm pohjan ja vain 105 mm korkeuden. Sitä vastoinQU120kiskossa on 170 mm pohja ja 170 mm korkeus.
- DIN 536 (A-sarja):Optimoitu matalalle painopisteelle ja maksimaaliseen kallistuskestävyyteen. Leveä pohja jakaa painon suuremmalle pohjalevyjen/teräspohjan alueelle.
- GB QU-sarja:Optimoitu pystysuuntaiseen taivutuslujuuteen. Koska ne ovat korkeampia, ne tarjoavat suuremman rakenteellisen jäykkyyden hieman epätasaisilla tuilla, mutta niillä on pienempi jalanjälki sivuttaisvoiman jakautumisessa.
| Ominaisuus | DIN 536 A120 | GB QU120 |
| Pään leveys | 120 mm | 120 mm |
| Pohjan leveys | 220 mm | 170 mm |
| Korkeus | 105 mm | 170 mm |
| Verkkojen paksuus | 72 mm | 44 mm |
| Paino | 101,2 kg/m | 118,1 kg/m |
2. Materiaaliluokat ja vetolujuus
A120 Crane Rail Material Grade määritellään tyypillisesti vetolujuuden perusteella eurooppalaisen standardin DIN 536 P1:1991 mukaisesti (esim.S700, S900, S1100). GB-standardi käyttää tyypillisesti kemiallisia nimityksiä, kutenU71MntaiU75V.
- DIN 536 metallurgia:Keskittyy runsaisiin-mangaanikoostumuksiin, jotka mahdollistavat kiskon pään huomattavan{1}}kovettumisen. Tämä on ihanteellinen A120-yläpuhalluskiskojärjestelmiin korkeataajuisissa-porteissa.
| Teräsluokka | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Vetolujuus (MPa) |
| S700 | 0.40~0.60 | 0.15~0.35 | 0.60~1.20 | - | - | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 690 |
| S900A | 0.65~0.80 | 0.10~0.50 | 0.70~1.20 | - | - | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 |
| S1100 | 0.70~0.82 | 0.40~0.80 | 0.70~1.20 | 0.40~0.60 | 0.04~0.12 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1080 |
- GB QU Metallurgia:Käyttää usein runsaasti{0}}hiiltä ja vanadiinia{1}}seostettua terästä. Nämä kiskot ovat tehtaalta poikkeuksellisen kovia, ja ne tarjoavat erinomaisen alkukulutuksenkestävyyden, mutta ne saattavat vaatia erityisempää-esilämmitystä käytettäessä alumiinilämpöhitsaussarjoja kiskoille.
| Teräsluokka | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Vetolujuus (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 980 |
3. Sovellusympäristöt
- DIN 536 A -sarja:Suositellaan Ship{0}}to-Shore (STS) -nostureille ja automatisoiduille konttiterminaaleille, joissa sivuttaiset "rypymisvoimat" ovat äärimmäisiä. A120-teräskiskot ovat satamainfrastruktuurin maailmanlaajuinen mittapuu.
- GB QU-sarja:Käytetään laajasti raskaissa teollisuuslaitoksissa, terästehtaissa ja sisätilojen portaalijärjestelmissä, erityisesti projekteissa, jotka noudattavat kiinalaisia suunnittelustandardeja. Ne sopivat erinomaisesti raskaaseen pystysuoraan kuormitukseen, jossa tukipalkin tila saattaa olla rajallinen.
4 Kiinnitys ja lisävarusteiden yhteensopivuus
Alustan leveyserojen vuoksi A120-kiskon lisävarusteita ei voi vaihtaa QU120-tarvikkeisiin.
- Leikkeen suunnittelu:Rail A120:n 220 mm:n pohja vaatii tavallisia kiinnitysklipsiä, joilla on tietty ulottuvuus ja puristusvoima. QU--sarjan pidikkeiden käyttäminen A--sarjan kiskossa johtaa löysään istuvuuteen ja mahdolliseen kiskon "kävelyyn".
- Kumityynyt:DIN 536 -sarjan vahvistetut kumityynyt ovat paljon leveämpiä, jotta ne sopivat laajaan kiskon jalkaan. QU--kokoisen tyynyn käyttäminen A120-kiskon alla jättäisi kiskon reunat tukemattomiksi, mikä johtaisi epätasaiseen jännitykseen pohjalevyihin/teräspohjaan.
FAQ
- Voinko käyttää QU120:lle suunniteltua nosturia A120-kiskoilla?
Yleensä kyllä, koska molemmilla on 120 mm pään leveys. Sinun on kuitenkin tarkistettava A120-kiskon mitat pyörän laipan välystä vastaan. A120:n matalampi korkeus saattaa edellyttää nosturin pää{5}}kelkan välyksen säätämistä.
- Kumpi kisko on helpompi hitsata?
Molemmat voidaan liittää alumiinilämpöhitsaussarjoilla kiskoille. A120-teräskiskojen paksumpi uuma (72 mm vs. 44 mm) vaatii kuitenkin enemmän lämmönsyöttöä, mutta tarjoaa vankemman viimeistellyn hitsisauman.
- Onko A120-kisko raskaampi kuin QU120?
Itse asiassa ei. Leveästä pohjasta huolimatta A120-kiskon paino metriä kohti (101,2 kg) on kevyempi kuin QU120 (118,1 kg), koska QU120 on huomattavasti korkeampi.
- Ovatko materiaalikoostumukset samanlaisia?
Sekä A120 Crane Rail Material Composition että GB U71Mn käyttävät korkeaa mangaania kovuuden saavuttamiseksi, mutta erityiset seosaineet eroavat toisistaan. Molemmat täyttävät korkeat-lujuuden teollisuuden vaatimukset.
- Mikä standardi on yleisempi kansainvälisissä satamissa?
Eurooppalainen standardi DIN 536 P1:1991 (A-sarja) on tällä hetkellä yleisempi kansainvälisissä merenkulun tarjouskilpailuissa, kun taas GB QU -sarja on hallitseva Aasian ja Afrikan{3}}pohjaisissa teollisuusprojekteissa.
- Voinko käyttää samoja pohjalevyjä molemmissa?
Ei. Pohjalevyt/teräspohjat on suunniteltava tietylle pohjalevylle (220 mm A120:lle vs 170 mm QU120:lle), jotta varmistetaan, että pidikkeet voidaan hitsata oikeaan asentoon.
Pyydä tarjous 24 tunnissa
Valinta DIN 536 ja GB QU -standardien välillä riippuu nosturin pyöräprofiilista ja olemassa olevasta tukirakenteesta.GNEE RAILtoimittaa täyden valikoiman DIN 536 -standardin mukaisia nosturikiskoja ja GB QU -nosturikiskoja sekä kaikki tarvittavat A120-kiskotarvikkeet ja QU{2}}-yhteensopivia kiinnikkeitä.Ota yhteyttäsaadaksesi ratkaisun keskustellaksesi projektisi vaatimuksista ja saada räätälöity tekninen tarjous sekä eurooppalaisista että kiinalaisista vakiokisoista.
