Kuinka monta rautatietyyppiä on olemassa?
Teräskiskoja, jotka tunnetaan myös nimellä rautatiekiskot, on eri tyyppejä ja luokituksia, joista jokainen on suunniteltu tiettyihin sovelluksiin ja olosuhteisiin. Tässä on yleiskatsaus joistakin yleisesti käytetyistäteräskiskotyypit:
Normaali kisko (R):Vakiokiskot ovat yleisin rautateiden rakentamisessa käytetty tyyppi. Niissä on symmetrinen profiili tasaisella pohjalla ja korotettu pää, joka tukee junan pyöriä. Vakiokiskot luokitellaan niiden painon mukaan jaardia kohti (esim. 40 lb/yd, 60 lb/yd, 85 lb/yd jne.), mikä osoittaa niiden kantavuuden.
Raskas raideliikenne (H): Raskaat kiskoton suunniteltu suuren-liikenteen ja raskaan-kuormituksen sovelluksiin, kuten pääradalle ja raskaasti käytetyille tavaraliikennekäytäville. Niillä on suurempi paino jaardia kohti kuin tavallisilla kiskoilla, mikä lisää lujuutta ja kestävyyttä.
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Pikaraitiovaunu (L):Kevyet kiskotkäytetään kevyemmissä{0}}käyttösovelluksissa, kuten raitiovaunuissa, kevyen raideliikenteen järjestelmissä ja teollisuuden sivuraiteissa. Niillä on pienempi paino jaardia kohden, ja niitä käytetään yleensä alhaisemmalla-nopeuksilla.
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Nosturin kisko(A, M tai Y):Nosturin kiskot ovat erikoiskiskoja, joita käytetään kattonostureissa ja pukkijärjestelmissä teollisuusympäristöissä, satamissa ja telakoilla. Ne on suunniteltu kestämään raskaita kuormia ja takaamaan sujuvan liikkeen nosturitoiminnassa.Nosturin kiskotluokitellaan eri osiin, kuten A, M tai Y, profiilin muodon perusteella.
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Kuinka valita oikea teräsrauta?
Oikean teräskiskon valinta edellyttää sen profiilin (paino/koko), materiaalilaadun ja viimeistelyn sovittamista tiettyyn käyttökohteeseen ottaen huomioon tekijät, kuten liikennemäärä, akselipainot, ajonopeus ja ympäristö turvallisuuden, kestävyyden ja kustannustehokkuuden takaamiseksi, olipa kyseessä raskas teollisuusraide tai arkkitehtoninen kaiteet.
- Määrittele tarpeet: Määritä akselipaino, liikenne, nopeus ja ympäristöaltistus.
- Valitse materiaali: Korroosion, lujuuden ja kustannusten perusteella.
- Valitse profiili: Yhdistä kuormitettava muoto ja paino (raskas-vs. kevyt{2}}).
- Määritä viimeistely: Valitse viimeistely estetiikkaa ja huoltoa varten.
kloGNEE RAIL, olemme erikoistuneet tarjoamaan täyden valikoiman kiskokomponentteja, mukaan lukien raskas kisko, kevyt kisko, nosturin kisko ja kiskojen kiinnitys, sekä yhteensopivia tehokkaita{0}}kiskopidikkeita ja kiinnitysratkaisuja. Tiukan laadunvalvonnan ja alan sertifikaattien tukemana tuotteemme on suunniteltu vastaamaan kansainvälisiä standardeja ja erilaisia projektivaatimuksia.
