Tiedätkö rautatiejuoksista?
Rautatiuraiteja viitataan kiskoina, kiskoina, radalla jne. Niitä käytetään pääasiassa rautateillä ja ne työskentelevät kytkimillä, jotta junat voivat matkustaa kääntämättä.
Rautatiet koostuvat yleensä kahdesta rinnakkaisesta teräskiskosta, jotka on kiinnitetty ratapölkkyihin, ja liitäntälaite on ratapölkkyjen alla. Niitä kiinnitetään rautatietuet, kiinnittimet, rautatiepuristimet, radan sirut, jousipalkit, rautatiepiikit ja muut rautatietarvikkeet.
Rautatiet ovat terästä ja ne voivat olla suurempi kuin muilla materiaaleilla. Nautettua nukkuja kutsutaan myös ratapölkkyiksi, tuhkapokereiksi tai tienreitepölkkyiksi. Niiden tehtävänä on jakaa kiskojen paino ja kiskojen paine ja ylläpitää kiinteä mittari kiskojen mittarin ylläpitämiseksi. Alkuperäisistä puiset ratapöydät vaihdettiin betoni -nukkujaksi.
Radalla on erilaisia pystysuoria, sivuttaisia ja pitkittäisiä staattisia ja dynaamisia kuormituksia. Kuorma siirretään kiskoista ratapölkkyjen läpi ja tiehuoneen tienpohjaan. Mekaanisen teorian avulla radan kunkin komponentin tuottama jännitys ja venymä analysoidaan ja tutkitaan sen laakerikapasiteetin ja stabiilisuuden määrittämiseksi.
Track -mekaniikka analysoi raiderakenteiden stressiä ja muodonmuutoksia veturien ja ajoneuvojen vaikutuksesta sekä radan rakenteellisten sairauksien vaikutuksista radan vaurioihin ja junan toimintaan, mikä tarjoaa perustan raiderakenteiden suunnitteluun ja radanhallintastandardien laatimiseen.
Raidat koostuvat liitäntälaitteista, ratapölkistä, kiskoista, kytkentäosista, kiipeilyn vastaisista laitteista ja äänestysprosentista. Alkuperäiset kiskot olivat valurautakiskoja, ja sitten kehitettiin I-muotoisia kiskoja. 1980 -luvulla suurin osa rautateistä maailman (katso rautateiden geometria) oli 1435 mm (4 jalkaa 8½ tuumaa). Tätä kapeampaa rautatietä kutsutaan ja sitä kutsutaan laajamittaiseksi rautatieksi (ks. Railway Engineering).
Liitäntälaite asetetaan suoraan tienpohjalle, ja liitäntälaite on valmistettu materiaaleista, kuten murskattu kivi, kivi ja kuonat. Kiskot, ratapölkky ja liitäntälaite ovat materiaaleja, joilla on erilaiset mekaaniset ominaisuudet, yhdistettynä eri tavoin. Yleisesti ottaen radan pohja on liitäntälaite, joka tarjoaa radalle joustavuus- ja viemäritoiminnot. Kiskot voidaan myös asettaa betonipohjaan (melko yleisiä siltoissa) tai jopa upotettu betoniin.
Nautit haudataan liitäntälaskuon, yleensä asetettu vaakasuoraan ja valmistettu puusta, teräsbetonista tai teräksestä.
Kiskot kiinnitetään ratapölkkyihin kytkentäosilla.
