Rautatiekumityyny, kutsutaan myöskumiskaite, kumisilmulevy. Se on tärkeä osa rautatierakennejärjestelmää, joka on eräänlainen rautatietyyny. Rautatiekumityyny on asennettu teräskiskon ja nukkujan väliin. Rautatiekumityynyn tehtävänä on suojata ratapölkkyjä vaikuttamiselta ja murskaamiselta. Samaan aikaan rautatiekumityyny voi tehdä signaalijärjestelmän sähköisen eristyksen. Koska rautatiekumityyny altistetaan ilmakehään koko ajan, se vaatii hyvää vastustuskykyä luonnolliselle ikääntymiselle, kylmälle ja lämmönkestävyydelle. Lisäksi rautatiekumityynyllä tulisi olla hyvä iskunvaimennus ja heikko kohinan suorituskyky.
Rautatiekumityynyjen edut
Rautatieyhtiöt ovat kriittisiä rautatiejärjestelmään. Kiskekatyyn jäykkyys on suunniteltu olemaan korkea, joten niiden suhteellinen muodonmuutos jousikkeen pohjakuormien alla on huomattavasti huomattava. Tämä tila vaatii, että kiskotyynyllä on hämmästyttävää itse - puolustava kyky.
- Ensinnäkin rautatiekumityynyillä on iskunvaimennus, anti - ikääntyminen ja kulumisvastus. Lisäksi rautatiekumityynyillä on vakaus ja korkea vastus korkealle ja matalalle lämpötilasta. Nämä merkit takaavat kiskotyynyn, joka ylläpitää kosketuksessa ratapölkkyihin riippumatta junan pystysuorista liikkeistä.
- Toiseksi rautatiekumityynyn käyttöjakso on pitkä - termi ja ylläpitokustannukset ovat alhaisemmat kuin toiset.
- Kolmanneksi on olemassa erilaisia malleja rautatiekumityynyistä. Kiskekyvyt ovat 43 kg, 50 kg, 60 kg ja muussa vakiona teräskiskossa, puukisarissa, betoni- ja muun tyyppisissä ratapölkkyissä.
- Rautatiekumityynyillä on monia tyyppejä, jotka on valmistettu erilaisista materiaaleista, kutenHDPE, EVA ja kumi.Nämä materiaalit ovat joustavia ja voivat pitää alkuperäisen muodon eri lämpötilassa.
- Rautatiekumityyny on valmistettu luonnonkumista, sillä on ainutlaatuinen luonne.
Lukuun ottamatta etuja on mainittu, rautatiekumityyny täyttää rautatie- ja ympäristönsuojelun nopeuden lisääntymisen vaatimukset. Kumikisaran tyyny voi parantaa kuljetuskykyä ja vähentää ylityshuollon määrää. Turvallisuus- ja taloudellisten etujen huomioon ottaen rautatiekumityyny on popularisoinnin arvoinen.
Rautatiekumityynyn tarkastusstandardit
Rautatiekumityynyn markkinoiden ohella kasvaa yhä enemmän vaatimuksia rautatiekumityynylle.
Materiaali
Rautatiekumityynyn päämateriaalin on oltava luonnonkumi tai synteettinen kumi, ei saa käyttää kierrätettyä kumia.
Ulkonäkö ja laatu
Rautatiekumityynyillä tulisi olla sileä pinta ja siisti reunat.
- Kulma: Neljässä paikannuskulmassa, jossa ei ole enemmän kuin yksi - kolmas puuttuvan kulman jalasta.
- Liima: Kahdessa työpinnassa epäpuhtauskuplien, veden, rypistymisen vuoksi, mikä johtaa enintään 9 mm2: n muovipinta -alan puuttumiseen ja enintään 1 mm: n syvyyteen, jokaisella kumikiskotyynyllä ei ole kahta osaa.
- Sponge: Neljä paikannusjalkaa eivät salli äänenvoimakkuuden olevan suurempi kuin yksi - kolmas sienestä.
- Burr: Enintään 3 mm.
Mekaaninen kapasiteetti
Rautatiekumityynyn on noudatettava seuraavaa taulukkoa.
| määrä | Tekninen parametri | yksikkö | Tekninen vaatimus |
| 1 | Shore Scleran laajuuden kovuus | aste | 72-82 |
| 2 | Vetolujuus | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,8 |
| 3 | Pidennys tauolla | ﹪ | Suurempi tai yhtä suuri kuin 260 |
| 4 | 200 ﹪ Vetolujuus tietyllä pidentymisellä | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 9,5 |
| 5 | Fi pakkausjoukko (100 astetta, 24h) | ﹪ | Alle tai yhtä suuri kuin 30 |
| 6 | Akronin hankaus | Cm3/1.61 km | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,6 |
| 7 | Työkestävyys | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| 8 | Ilman ikääntymistesti (100 astetta, 72h) Vetolujuus |
MPA ﹪ |
Suurempi tai yhtä suuri kuin 10 Suurempi tai yhtä suuri kuin 150 |
| 9 | hauras lämpötila (H 型) | aste | -50 |
Rautatiekumityynyn staattisen jäykkyyden on oltava seuraavan taulukon mukainen.
| Tila |
Staattinen jäykkyysarvo (KN/mm) |
| 43-7-7 43-10-7 |
100-130 80-110 |
| 50-7-9 50-10-9 |
110-150 90-130 |
| 60-10-11 60-10-17 60-12-17 |
90-120 55-80 40-60 |
Rautatiekumityynyn tulisi olla ainakin maininnut vaatimukset. Näiden vaatimusten mukaanGnee -rautatieTarjoaa korkeaa - laadukasta rautatiekumityynyä. Kumikisaroidekautaseltamme on teknisiä parametreja.
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | Kn | 90-130 |
| Kovuus ranta a | aste | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentyminen ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
Näiden teknisten parametrien mukaan se toteaa, että rautatiekumityyny on sertifioitu tuote. Korkealla - laatupohjalla tarjoamme myös erityyppisiä rautatietyynyjä.
| Materiaali: | kumi |
| Standardi: | TB/T2626-95 |
| Sovellus: | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m kisko |
| Mallit: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila: | -50 ~ 70 astetta |
| Todistus: | ISO9001: 2008 |
| Huomautuksia: | Tulisi säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä laita suoran auringonvalon alle ja pidä poissa lämpölähteistä ja kemiallisista reagensseista. Älä kosketa öljyä, orgaanista liuotinta ja muita kemikaaleja. |
Kiskotyynyjä voidaan räätälöidä urien kanssa tai ilman sitä erilaisissa mahdollisissa malleissa asiakkaiden vaatimuksista riippuen.
Rautatiekumityynyn lisäksi GNEE -kisko tarjoaa myös kiskot, jotka on valmistettu muista materiaaleista. Toimitamme myös muita rautatie kiinnittimiä kutenrautatieyhteys, joustava kiskopidike, rautatiepiikkija jne.
