Nämä kiinnitysjärjestelmät 300 soveltuvat käytettäväksi levyn rautatieprojektin laattaradalla (painolasti) osilla, joiden akselikuormitus on 25 tonnia ja suunnittelunopeus 160 km/h.
Kiinnitysjärjestelmä 300
Joustava. Turvallinen. Joustava. Joustava.
SKL 15 -leikkeen W-muoto tarjoaa turvallisuuden
Vaaditun kiskon ryömimiskestävyyden saavuttamiseksi kaksi erittäin joustavaa, itsenäisesti toimivasta jousitarvit pitävät kiskoa alaspäin, keskimmäinen mutka toimii lisäyksenä kallistussuojauksena. Suurella väsymyslujuudellaan se vastustaa dynaamisia pystysuuntaisia liikkeitä, jotka aiheutuvat, kun ajoneuvo rullaa kiskon yli. Järjestelmä on huoltovapaa: Pysyvästi vaikuttavan jännityksen vuoksi SKL ja ruuvi ei voi irrottaa, keskimmäinen mutka estää jousivarsia plastisen muodonmuutoksen.
Kulmaoppalevyt pitävät radan radan
Kulmaoppalevyt johtavat kiskoon tuotujen voimien junalla betonissa. Tällä tavoin ruuvi-dowel-yhdistelmät ladataan Shearin Gandin taivutusvoimilla. Kulmaoppalevyjen suunnittelu tukee lisäksi kallistussuojaa. Eri leveydet voivat säädellä mittaria.
Teräslevy varmistaa kuorman optimaalisen jakauman
Teräslevy varmistaa kuormituksen jakautumisen kiskojalasta joustavaan väliaikaiseen levyyn ja tarjoaa ylimääräisen kallistussuojan suuren sur-kasvonsa kautta. Muovinen kiskon tyyny eristää siellä sähköisesti.
Erittäin taipuinen välilaatta vähennettynä värähtelyssä
Erityisen solujen materiaalin joustavuus varmistaa stabiilin kiskojen taipuman; värähtelyt ja rakenne-bomi noiseare minimoivat.
Helppo käsittely asennus- ja kiskojen huolto Dueto PreVersembly- ja vaihdettavuuteen
- Kaikkia kiinnitysjärjestelmän osaa voidaan esitelläehtaan ja esivalmistettujen elementtien tehtaalla.
- Rakennustyömaalla tarvitaan vain kiskon asettaminen ja puristaminen. Tällä tavalla kiinnityskomponentit eivät eksy.
- Kiskon hitsaamiseksi kiinnityselementtejä ei ole poistettava tukipisteestä.
- Kaikki komponentit, mukaan lukien tapit, voidaan korvata.
