Kisko, joka tunnetaan myös nimellä elastiset rautatieklipit, on rautatiejärjestelmän perusrautatiekomponentti. Kiskopidike kiinnitä teräs kisko rautatiepäähän, joka pitää kiskon mittarina. Eri kappaleiden erilaisten vaatimusten mukaan elastisia rautatiepidikkeitä voidaan soveltaa monenlaisilla rautateillä. Esimerkiksi se vaatii enemmän kiinnitysvoimaa ja hyvää joustavaa tavanomaisessa linjassa; Viaduct -ratajärjestelmässä rautatie- ja sillan vuorovaikutuksen vähentämiseksi vaatii vähemmän vastustuskykyä ja riittävästi leikkeen joustavuutta. Tyypin suhteen kiskopidikkeillä on joitain yleisiä tyyppejäSKL -kisko, E - clip, KPO Rail Clip, Nabla Clip, Venäjän leike,Deenik -leikeja muut ei - standardileikkeet.
Kiskopidikkeiden toiminnot
Kiskopidike toimii yleensä toistuvan stressin alla, sillä on monia vaikutuksia, kuten taivutus, kiertyminen, väsymys ja korroosio. Kiskopidikkeet tuottavat kiinnitysvoiman taivutuksellaan ja vääristymisellä ja johtavat radalla. Yleensä rautatiepidikkeet on suunniteltu pääasiassa rautatien turvallisuuden varmistamiseksi. Kiskoleikkeissä on monia seuraavia: seuraavia:
- Pidä pitkä - termi luotettava yhteys kiskojen välillä.
- Säilytä radan eheys ja estä kisko suhteellisesta liikkeestä rautatie -nukkujalle.
- Takaa kiskon mittari.
- Pyörän ja kiskon välillä on väistämätöntä tuottaa värähtelyä, ja kiskonpidikkeiden erityinen rakenne voi absorboida iskun kulkevien ajoneuvojen aikana. Rail -leikkeillä on hyvä rooli iskun imeytymisessä.
Rautatiepidikkeiden ylläpito
Lisäksi kiskopidike kärsii myös erittäin suurista hetkellisistä iskukuormista ajoneuvon ohi, joten kiskonpidon suorituskyky on erittäin tiukka. On olemassa kaksi tapaa pitää pitkä - termityöolosuhde. Ensinnäkin varmista, että kiskon leikkeiden tuotannon laatu, jonka pitäisi tietää kuinka rautatiepidikkeet tehdään; Toiseksi opi pitämään rautatiepidikkeet päivittäin.
Ammattimaisena rautatietoimittajanaGnee -rautatieToimita erilaisia standardeja rautatie- ja räätälöitä minkä tahansa kokoa asiakkaiden piirustuksella tai näytteillä. Tässä on useita tiivistettyjä huoltostandardeja:
- Täydellinen, jatka kiskokomponenttien ja kohtuullisen sovituksen suorittamista, mukaan lukien solmiolevy, kiskotyyny ja jne. Ei puuttuvaa, ei vaurioita.
- Suora, mittarilohko, kiskon leikkeet jarautatieovat oikein. Kaikki taipumat ovat sallittuja, joten stressi kohdistuu tasaisesti jokaiseen komponenttiin.
- Sulje, kiskomittarilohko kytketään rautatiepohjaan ja rautatietuoli yhdistävät rautatien nukkuja. Ei kiivetä ja aukkoa.
- Öljytty, öljy, kiskopidike kokonaan, korroosiota ei voi olla olemassa.
- Tiukka, kiskonpidike- ja kiskon mittarin etuosa saavuttaa kolmen pisteen koskettimet.
Yhteenvetona voidaan todeta, että rautatiepidon ylläpitäminen ei vain pidentä sen käyttöikää, vaan myös rautatieturvallisuutta. Rautatieliikkeen vieressä on paljon rautatiejärjestelmää tukevia rautatiekiinnikkeitä, kuten teräsrautatie, rautatiekalalevy, rautatiepiikki, rautatieankkuri ja muut rautatiekomponentit.
