Teräskisko on tyyppinen teräspalkki, jolla on pitkä, suorakaiteen muotoinen poikkileikkaus I: n tai U: n muodossa. Sitä käytetään rautateiden asentamiseen ja erikoistuneiden ajoneuvojen, kuten nosturien, vaunujen ja veturien jne. Raitojen asentamiseen jne.
Tämän tyyppisellä teräksellä on kyky kestää voima, isku, kitka ja korkea paine, ja siksi sillä on hyvä kestävyys ja kovuus. Ne tuotetaan rautamalmista metallurgian, kuuman valssaamisen, kylmän liikkuvan ja lämmönkäsittelyn prosessien kautta erityyppisten terästen luomiseksi eri standardien ja eritelmien mukaisesti.
Kiskoilla on kriittinen rooli rautatiekuljetuksissa. Radan kiskot luokitellaan kolmeen tyyppiin:Raskaat kiskot,kevyet kiskotjanosturikiskot. Ammattimaisena rautatieliikenteen toimittajanaGneeTarvikkeet useita rautateiden kiskojen eritelmiä:
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | Paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Kevyen rautatie | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rautatie | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rautatie | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Ero raskaan kiskojen ja kevyiden kiskojen välillä on niidenPaino yksikköpituus. Yli 24 kg metriä painaavat kiskot on nimetty raskaiksi kiskoiksi; Niitä, jotka ovat alle 24 kg metriä kohti, kutsutaan kevyiksi kiskoiksi. Poikkileikkauksessa niiden profiilit eroavat toisistaan hiukan: raskailla kiskoilla on suurempia leikkeitä, jotka pystyvät kantamaan suurempia voimia. Raskaat kiskot osoittavat lyhyemmät korkeudet, joilla on suurempi leveys ja paksummat verkkot, kun taas kevyet kiskot osoittavat vastakkaiset ominaisuudet.
Toisin kuin kevyet kiskot, raskaat kiskot mahtuvat raskaan ajoneuvon toimintaan, joka viittaa ajoneuvon kuormituskapasiteettiin kiskon oman painon sijasta. Tämä erottelu on ratkaisevan tärkeää: raskaiden ajoneuvojen radat vaativat paksumpia (ja siten raskaampia) kiskoja, mikä vaatii korkeampia eritelmiä. GNEE -kisko valmistaa rautatiekiskoja premium -teräsluokkien avullaQ235B, 55Q, U75V ja U71MN, toimittaa poikkeuksellisen kulumiskestävyyden, sitkeyden ja vaikutusten suorituskyvyn. Kiskomme tarjoavat myös paremman korroosionkestävyyden, varmistaen operatiivisen turvallisuuden monissa ympäristöolosuhteissa.
