Rautatieankkurit Valmistettu yhdellä - kappaleen rakenne jouseräksestä on suunniteltu kiinnittämäänteräskaiteTiukka kiskon pohjassa, jotta kisko estäisi pitkittäisliikkeitä, ts. Kiskojen "hiipivä", joka johtuu junien lämpötilan, arvosanojen, liikennekuvioiden ja jarrutusvaikutuksen aiheuttamasta.
Rautatieankkurit levitetään suoraan rautatiepohjaan ja asetetaan ylös solmioon. GNEE Railin kiskon ankkurit tarjoavat suuren laakerin pinnan rautatiepohja- ja rautatieyhteyttä vastaan, estäen leikkaamisen ja kulumisen ja lopulta pidentämään rautatieyhteyksien käyttöikää. Ankkurit on valmistettu tietylle kiskon painolle ja pohjaleveydelle, jotka voidaan luokitella kahteen tyyppiin:Taajuusmuuttaja - kiskon ankkureissa ja jousityyppisissä kiskoankkurissa.
Rautatieankkurien sijainnit
Yleensä kiskoankkureita käytetään seuraavissa rautatietapoissa.
Kun ankkureita käytetään, esimerkiksi 39 jalan kiskon ottaminen, esimerkiksi 8 kiskon ankkuria kiitetään yleensä käytettäväksi. Vaikka jyrkät arvosanat kasvoivat, ankkurien lukumäärä voidaan lisätä.
Open Beck -siltoissa. Ankkureita käytetään radalla, joka lähestyy avoimen kannen siltoja, jokaisen kolmannen solmion tulisi olla laatikko -, joka on ankkuroitu vähintään kahdelle kiskopituudelle sillan kummastakin päässä.
Rautatieristeissä. Kisarytkentät, joissa ankkureita käytetään, jokaisen kolmannen solmion tulisi olla ankkuroitu vähintään kahdelle kiskopituudelle kaikkiin suuntiin risteyksestä.
Kiskoprosentit. Ankkureita käytetään valinnaisesti äänestysprosentissa. Kun ankkureita käytetään äänestysprosentissa, on hyödyllistä korjata geometriaongelmat.
