Rautatievajoneuvojen kiinnittimien pintakäsittely
Pultin liitäntöjä käytetään laajasti kiskon kauttakulkuajoneuvoissa. Luotettavia pulttiliitännät rautatieyhteydet ajoneuvoissa varmistavat junien turvallisen käytön. Hyväksytään TB/T 3246, mikä tarjoaa luotettavan teoreettisen perustan kaupunkirautatieliikenteelle.
Pultetut liitännät muodostuvat tai hiipivät muuttuvien kuormitusten, värähtelyjen ja jopa työlämpötilojen vaikutuksesta, jotka aiheuttavat pultin liitännäyttelyn esikuormituksen vähentymisen vuoksi, lisäämällä huomattavasti vuorotellen pulttien stressiä verrattuna siihen, milloin ne eivät ole löysät, ja tuottavat vaikutuksia voimaprosessin aikana, aiheuttaen väsymysvaurioita Bolted -yhteyksien ketjuihin.
Rautatieliikenteen ajoneuvojen suunnittelussa erilaiset loosingin vastaiset toimenpiteet toteutetaan ruuvien liitäntäosien erilaisten riskitasojen ja kiristämistilojen mukaisesti. Yleisesti käytettyjä loosing-muotoja ovat kitkan löysäminen, mekaaninen anti-loosing, niittaaminen anti-loosing ja rakenteellinen anti-loosing.
Pulttien pintakäsittely voi vaikuttaa suoraan yhteystoiminnon luotettavuuteen ja käyttöikäyn. Vääntömomenttikerroin K on yhdistelmä kitkakerrointa sisäisten ja ulkoisten kierteiden välillä, pultin tai mutterin tukipinnan ja kiinnitetyn osan ja kiinnittimen paineen kantavan pinnan välinen kitkakerroin; Se liittyy moniin tekijöihin, kuten pintakäsittelyyn, vetolujuuteen, geometriseen toleranssiin, lankatarkkuuteen, kiinnitetyn osan paineen kantavan pinnan karkeuteen ja kiinnittimen jäykkyyteen, joiden välillä pintakäsittely on avaintekijä. Eri pintakäsittelyjen vääntömomentti kertoimet vaihtelevat suuresti, joskus melkein yhdellä kertaa.
Piulttiyhteyksien tärkein korroosio on kosketuskorroosio, ja pintapäällyste, jolla on hallittavissa oleva alue, tulisi valita. Joissakin ajoneuvon osissa päivittäisen kunnossapidon vuoksi, kuten roistojen vastaiset vääntöpalkkipultit ja pohjapeitekevyn liitäntäpultit ajoneuvon alla, päivittäisen auton pesun vuoksi puhdistusneste pysyy pulteissa lähellä hameiden alareunaa molemmin puolin, mikä tekee pultin liitäntäympäristön ympäröivästä alueesta usein märkä; Tai erittäin ankaran käyttöympäristön, kuten ajoneuvon telin liitäntäpulttien, johtuen olemassa oleva eristysrasvan levitysmenetelmä on käyttää erityistä eristysrasvaa koko pultin liitäntäilyn paljastuneisiin ympäristöihin sen jälkeen, kun pultin asennus saavuttaa määritetyn esikuorman, jotta pulttiyhteys suojataan ympäristön vaikutukselta ja varmistavat ajoturvallisuuden.
Tällä hetkellä kiskon kauttakulun ajoneuvojen kiinnittimien päätyyppejä ovat sähkögalvanisointi, jauhe sinkitit, Dacromet, Teflon -pinnoite jne.
