Serautatie, alun perin kutsutaan pohjalevyyn, kun kisko on kiinnitetty betoniin, eikä puun, siteiden tai ratapölkkyihin. Kiskotyynyt toimivat betonisuhteiden väsymyksen halkeamisen vähentämiseksi, joiden uskotaan johtuvan kulkevan junan isku ja tärinä.
RAID -tyyny voi estää kiskon - nukkuja -hankauksen ja nukkujan murskaamisen kiskon jalan alla. Kumikiskotyynyt on normaalisti suunniteltu määritettyyn kuormaan - taipumaominaisuus. Kiskekatyyn alkuperäinen jäykkyys on suunniteltu alhaiseksi, jotta niiden muodonmuutokset jousien varpakuormien alla ovat melko merkittäviä. Kumityyny tai uritetut kumikiskotyynyt koostuvat kumista tai muovista vaimentamaan kulkevan junan tärinän iskuja.kumi/eva/hdpe/korkea - tiheys polyuretaanijne., ja tukee tuotteiden mukauttamista.
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidennys | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | aste | 170-190 | 190 |
| Eristyskestävyys | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
| EVA: Polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidennys | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | aste | 170-190 | 170 |
| Eristyskestävyys | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | Kn | 90-130 |
| Kovuus ranta a | aste | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentyminen ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
