Kuinka korjata nivelen aukko?

Arautatie kalalautanenon liitosvahvistuslaite, joka suojaa kiskon päitä liialliselta jännityskeskittymältä jakamalla kuormat uudelleen ruuviliitoksille ja pidentäen kiskon käyttöikää.GNEE RAILtarjoaa kalalautasia, jotka on sovitettu GB-kevyisiin ja raskaisiin kiskoihin, UIC50/54/60-, DIN536-, QU-, JIS-kiskoihin, AS1085-profiileihin, BS11-standardeihin ja AREMA/ASCE-kisoihin.

Mikä on kalalautasen tarkoitus rautateillä?

Rautatien kalalevy (tai liitostanko) yhdistää kaksi kiskon päätä yhteen varmistaen rakenteellisen jatkuvuuden, kohdistuksen ja vakauden. Kiinnittymällä tiukasti kiskojen sivuihin ne säilyttävät oikean ulottuvuuden, tukevat pystysuuntaisia ​​kuormia taipumisen estämiseksi ja mahdollistavat laajenemisen/supistumisen, mikä takaa junan turvallisuuden ja vakauden.

Kalalevyjen tärkeimpiä käyttötarkoituksia rautateillä ovat:

• Liitoskiskot:Ne toimivat jatkopalkkeina, jotka yhdistävät vierekkäiset kisko-osat ja luovat jatkuvan radan.

• Tasaisuuden säilyttäminen:Ne pitävät kiskon päät täydellisesti kohdakkain sekä vaaka- että pystysuunnassa, mikä varmistaa sujuvan ajon ja estää suistumisen.

• Kuorman jakautuminen:Ne siirtävät junan pyörien voimakkaan pystysuoran iskun kiskosta toiselle vähentäen liitoksen jännitystä.

• Liikkumisen salliminen:Kalalevyt on suunniteltu sallimaan lievä pituussuuntainen liike, mikä mahdollistaa kiskojen lämpölaajenemisen ja supistumisen.

• Turvallisuus ja vakaus:Tarjoamalla kiskon liitoksille rakenteellisen eheyden ne estävät kiskoja ajautumasta erilleen.

Kuinka korjata nivelen aukko?

Kiskon kalalevyn raon korjaamiseen kuuluu olemassa olevien pulttien kiristäminen tiettyyn momenttiin, kuluneiden komponenttien vaihtaminen tai pysyvien rakojen (yli 0,5 mm) asentaminen mangaaniteräksisten välilevyjen (0,3–0,5 mm) täyttämiseksi tilan täyttämiseksi. Asianmukainen huolto edellyttää, jos liitos on irronnut, vierekkäisten kiskojen säätelyä tai tilapäisesti kahdella pultilla hidastuneella nopeudella ja uppoliitoksissa kiskon nostamisen nostelemalla.

Menetelmät kalalevyn aukkojen korjaamiseen

• Kiristäminen ja tarkastus: Käytä momenttiavainta kiristääksesi pultit oikeassa järjestyksessä löysyyden poistamiseksi. Jos kiskon pään puolen ja kalalevyn välinen rako on yli 0,5 mm, vaihda se.

• Välilevyjen asentaminen: Aseta 65 Mn teräslevyt (0,3 mm tai 0,5 mm) kalalevyn ja kiskon uuman väliin sulkeaksesi raon.

• Kalalevyjen vaihtaminen: Jos kalalevy on erittäin kulunut tai vaurioitunut, vaihda se uuteen varmistaen, että se vastaa kiskon profiilia.

• Saumasäätö: Jos liitos on irronnut supistumisen takia, saatat joutua sulkemaan raon kiskon tensoreita tai laajennuksia, jotta varmistetaan, että oikeat laajenemisraot säilyvät lämpötilan mukaan.

• Voitelu: Puhdista kiskon päät ja kalalevyt ja levitä sitten sopivaa voiteluainetta kalastuspinnoille varmistaaksesi, että kisko pääsee liikkumaan vapaasti, mikä estää äkilliset, suuret rakot.

Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava kansainvälinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.

Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia ​​tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.

Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.