Nosturi raskas kiskoon erikoistunut, vankka teräsratajärjestelmä, joka on suunniteltu tukemaan ja ohjaamaan raskaita teollisuusnostureita (kuten tehtaiden pukkinosturit tai laiva{0}}rantanosturit satamissa) tarkan vaakasuoran liikkeen aikaansaamiseksi, toisin kuin junien tavalliset rautatiekiskot. Siinä on erityinen profiili (leveämpi pää, paksumpi rata), joka varmistaa äärimmäisten, keskittyneiden pistekuormien ja toistuvien pysähdysjaksojen käsittelyn, iskut, {2} kestävä materiaalinkäsittely.

Mistä nosturin kiskot on tehty?
Nosturin kiskot valmistetaan pääasiassa lujista -karkaistuista hiili- ja seosteräksistä, jotka on suunniteltu erityisesti raskaille kuormille ja joissa on korkea mangaanipitoisuus (kuten U71Mn- tai U75VX-laadut), mikä takaa erinomaisen kulutuskestävyyden ja kovuuden, mikä takaa vakauden ja kestävyyden vaativissa teollisuusympäristöissä.
Tärkeimmät materiaalit ja ominaisuudet
- Korkeahiilinen teräs: Tarjoaa olennaisen kovuuden kestämään nosturin pyörien aiheuttamaa kulumista.
- Mangaani (Mn): Lisätty parantamaan kovuutta, lujuutta ja kulumisominaisuuksia. Tyypillinen pitoisuus vaihtelee 1,1–1,5 % luokissa, kuten U71Mn.
- Seosteräkset: Matala{0}}seosteiset teräkset, joissa on esimerkiksi mangaania (Mn) ja piitä (Si), parantavat kulumisen ja korroosionkestävyyttä.
- Killed Steel: Korkealaatuinen-teräs (usein avo-ahjusulatuksesta), jonka kaasupitoisuus on hallinnassa ja estää vikoja, kuten halkeamia ja kuplia, parantaa turvallisuutta ja suorituskykyä.

| Teräsluokka | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Vetolujuus (Rm/MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1080 |
Yhteiset arvosanat ja standardit
- U71Mn: Laajalti käytetty vakiolaatu nosturin kiskoille (esim. QU70, QU80, QU100, QU120), QU ilmaisee pään leveyden millimetreinä.
- DIN 536: Eurooppalainen standardi, joka määrittelee kiskolaadut (kuten Grade 1, 2, 3) vaihteleville kuormituksille.
Valmistus & Suunnittelu
- Kuumavalssaus: Kiskojen muodostamiseen käytetty prosessi, joka johtaa sileään, kestävään pintaan.
- Erikoismuodot: Suunniteltu leveillä laipoilla (pohjilla) vakautta vastaan pysty- ja vaakasuuntaisia voimia vastaan.
GNEE RAIL Tarjoa täydellinen valikoima nosturin kiskoja
Kiinalaisen vakionosturikiskon lisäksi tarjoamme myös erilaisia kiskotuotteita seuraavissa muissa kansallisissa standardeissa.
| Nosturin kiskotyyppi | Vakio | Koko | Materiaali | Vakiopituus |
|---|---|---|---|---|
| QU-sarja | kiinalainen YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| A-sarja | saksaksi DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50 Mn, U71 Mn | 10/12/15m |
| ASCE-sarja | amerikkalainen ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| UIC-sarja | Kansainvälinen rautatieliitto UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| BS-sarja | brittiläinen BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| JIS-sarja | japanilainen JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
JIS:n mukaan | 9-10m |
| AS-sarja | australialainen AS 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| ISCOR-sarja | Eteläafrikkalainen ISCOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteilla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.

| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |






