GNEE RAIL JIS CR73 Crane Railin vienti Vietnamiin
GNEE RAILäskettäin valmistunut tuotanto-, tarkastus-, vienti-pakkaus- ja merikuljetuksetJIS CR73 nosturin kiskotteollisuussatamaan ja tuotantoprojektiin Vietnamissa. Lähetys kuljetettiin meritse raskaaseen-nosturin kiitotiejärjestelmää varten, joka on suunniteltu tukemaan säännöllistä nosturitoimintaa ja suuria pyöräkuormia.
Vietnamilainen urakoitsija vaati nosturin kiskoprofiilia, jolla oli leveä kosketuspinta ja suuri kuorman{0}}kantokyky. Koska tavanomaiset rautatiekiskot eivät sovellu tähän sovellukseen, projekti määritteli JIS-standardin mukaiset CR73-nosturikiskot parantamaan kuorman jakautumista, vähentämään kiskon pään rasitusta ja luotettavan pitkäkestoisen -suorituskyvyn raskaan teollisuuden käyttöolosuhteissa.
- Tuote:JIS CR73 nosturin kisko
- Kuljetusmuoto:Merellä (LCL, 40HQ Container)
- Lastaussatama:Shanghain satama
- Lähtösatama:Xingang, Kiina
- Purkaussatama:Haiphong, Vietnam
- HS-koodi:7302.10
CR73-kiskon pakkaus ja toimitus
B/L - Nosturin kisko CR73
Logistiikkatiimimme voi tarjota alustavia merirahtiarvioita, kontin lastaussuosituksia ja toimitusvaihtoehtoja kohdesataman perusteella.
CR73 kiskon profiili ja avaimen mitat
TheJIS CR73 kiskoon araskas{0}}nosturin kiskosuunniteltu erityisesti teollisiin kiitotiejärjestelmiin perinteisten rautateiden sijaan. Sen leveä pää, paksu uuma ja matala painopiste auttavat jakamaan pysty- ja sivuttaiskuormat tasaisemmin, mikä vähentää paikallista rasitusta sekä kiskoon että sen tukirakenteeseen.
Toisin kuin JIS E 1101 -standardin mukaisesti valmistetut vakiokuljetuskiskot, CR73-nosturikiskot valmistetaanJIS E 1103, japanilainen standardi, joka on omistettu nosturin kiskojen profiileille. Tuotannon aikana GNEE RAIL varmisti kaikki kriittiset mitat ja profiilin toleranssit ennen toimitusta varmistaakseen projektin vaatimusten täydellisen noudattamisen.
Alla olevassa taulukossa on yhteenveto viedyn CR73-kiskoerän tärkeimmistä mitoista.
| Tuotteen nimi | JIS E STANDARDI TERÄSKISKO | ||||||
| Vakio | JIS E1103-91 / JISE1101-93 | ||||||
| Malli | ULOTTUVUUS | Paino | Materiaali | Pituus | |||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | t(mm) | (KG/M) | (m/PC) | ||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 55Q | 9-10m |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 55Q | 9-10m |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 55Q | 9-10m |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | U71Mn | 10-25m |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | U71Mn | 10-25m |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | U71Mn | 10-12m |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | U71Mn | 10-12m |
Yksi JIS CR73 -nosturikiskon ominaisuuksista on senRainan paksuus 32,00 mm, mikä on huomattavasti suurempi kuin tavanomaisilla rautatieosilla. Tämä vahvistettu verkkorakenne tarjoaa paremman sivuttaisvoimien kestävyyden, parantaa rakenteellista vakautta ja auttaa kestämään raskaiden{1}}nostureiden aiheuttamia toistuvia pyöräkuormia.
Suunnittelutiimimme voi toimittaa pyynnöstäsi mittatoleranssit, materiaalitiedot, tarkastusraportit ja tekniset lisädokumentaatiot.
GNEE RAIL CR73 laadunvarmistus- ja myllytestitodistus (MTC)
Tätä Vietnam-projektia varten GNEE RAIL toimitti JIS CR73 -nosturin kiskot, jotka oli valmistettu erittäin lujista{1}}U71Mn terästäja valmistettu tiukkojen laadunvalvontamenettelyjen mukaisesti.
| Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin 390 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 40 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,250 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,250 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,250 | |||
| Elementti | Hiili (C) | Pii (Si) | Mangaani (Mn) | Fosfori (P) | rikki (S) |
|---|---|---|---|---|---|
| Vahvistettu MTC-arvo | 0.72% | 0.29% | 1.16% | 0.020% | 0.015% |
Mekaaniset ominaisuudet ja fyysinen laatu
- Vetolujuus (Rm):980 MPa – Tarjoaa korkean lujuuden ja väsymiskestävyyden raskaisiin-nostureiden kiskosovelluksiin.
- Venymä (A):10 % – Varmistaa riittävän sitkeyden dynaamisen kuormituksen ja iskujen kestämiseksi.
- Pinnan kovuus:275 HB – Parantaa kulutuskestävyyttä ja pidentää käyttöikää toistuvissa nosturin pyörän kosketuksissa.
- Pinta- ja mittalaatu:Kaikki kiskot läpäisivät pinnanlaatu- ja mittatarkastukset 100 %:n vaatimustenmukaisilla (Hyväksytyillä) tuloksilla, mikä vahvistaa, ettei vierintävioista ja ei-hyväksyttävistä mittapoikkeamista ole.
Pyydä näyte-MTC:tä tarkastelemaan GNEE RAILin CR73-nosturikiskojen koko kemiallinen koostumus, mekaaniset ominaisuudet, lämpöluku ja laaduntarkastustiedot.
Laadunvarmistus ja lähetyksen{0}}ennakkotarkastus
Ennen toimitusta jokaiselle CR73-kiskolle tehtiin kattava laatutarkastusohjelma, jolla varmistettiin projektin eritelmien ja JIS E 1103 -vaatimusten noudattaminen. Tarkastusprosessi sisälsi:
- Mittojen vahvistus:Kiskon korkeus, pään leveys, pohjan leveys, rainan paksuus ja suoruus mitattiin kalibroidulla tarkastuslaitteella.
- Ultraäänitestaus (UT):100-prosenttinen ultraäänitarkastus suoritettiin sisäisten vikojen, kuten halkeamien, kutistumisonteloiden ja sulkeumien havaitsemiseksi.
- Pintatarkastus:Silmämääräinen tarkastus ja magneettisten hiukkasten testaus (MT) varmistivat, että kiskon pinnassa ei ollut halkeamia, saumoja tai muita näkyviä vikoja ennen toimitusta.
Esimerkki UT-raporteista, mittatarkastuspöytäkirjat ja laatuasiakirjat ovat saatavilla pyynnöstä.
Usein kysytyt kysymykset (FAQ)
Q1: Minkä standardin CR73 nosturin kisko täyttää?
GNEE RAIL valmistaa CR73-nosturikiskoja JIS E 1103:n, japanilaisen raskaiden-nostureiden kiskojen standardin mukaisesti.
Q2: Mitä eroa on CR73- ja CR100-nosturikiskojen välillä?
CR100:ssa on suurempi profiili ja suurempi kantavuus kuin CR73:ssa. Sopiva kiskon osa riippuu nosturin pyöräkuormista, käyttöolosuhteista ja projektin vaatimuksista.
Q3: Voiko GNEE RAIL tarjota mukautettuja koneistuspalveluita?
Kyllä. Voimme toimittaa CR73 nosturin kiskoille räätälöityjä leikkaus-, poraus- ja muita koneistuspalveluita asiakkaan piirustusten mukaan.
Q4: Miten CR73-kiskot suojataan kansainvälisen kuljetuksen aikana?
Jokainen kisko on käsitelty väliaikaisella -ruosteenestopinnoitteella ja niputettu turvallisesti teräsvanteilla ja puisilla välikkeillä minimoimaan korroosiota ja käsittelyvaurioita merikuljetuksen aikana.
