Miksi rautatieside laitetaan kiskojen alle?

Raidesiteet ovat olennainen osa ratarakennetta. Ne kantavat erilaisia ​​kiskojen kohdistamia voimia ja siirtävät nämä voimat elastisesti painolastiin säilyttäen samalla tehokkaasti raideleveyden, suunnan ja kohdistuksen. Rautatiesiteisiin vaikuttavat voimat ovat erittäin monimutkaisia, mukaan lukien pysty-, sivuttais- ja pituussuuntaiset voimat. Lisäksi sidoksia tukeva painolastirakenne on monimutkainen ja tukiolosuhteet vaihtelevat satunnaisesti ja muuttavat jatkuvasti siteiden kuormitusolosuhteita. Tämä kuormanjaon monimutkaisuus sanelee rautatiesiteiden monimutkaiset suunnitteluvaatimukset.

Puusta valmistetut puiset siteet tunnetaan myös nimellä "rautasiteet" tai "raapölkyt". Painekäsiteltyjä puisia siteitä kutsutaan joskus "öljykyllästetyiksi siteiksi". Nämä puiset siteet olivat ensimmäinen tyyppi, jota käytettiin rautateillä, ja ne ovat edelleen käytössä. Riippuen niiden sijainnista radalla, puiset siteet luokitellaan kolmeen tyyppiin: tavalliset puusiteet, kytkinsiteet (kutsutaan myös "pistesiteiksi") ja siltasiteet (tunnetaan myös nimellä "siltaraapölkyt"), kuten kuvista 1. 3.

Puisten siteiden edut:
Puisilla siteillä on hyvä joustavuus, mikä auttaa absorboimaan ja lieventämään junien dynaamisia iskuvoimia. Ne on helppo työstää ja valmistaa, ja liittäminen kiskoihin on suhteellisen yksinkertainen. Ne ovat myös käteviä kuljetuksessa, asennuksessa ja kunnossapidossa. Puiset siteet ovat kevyitä ja tarjoavat hyvät eristysominaisuudet. Puisten siteiden ja painolastin välisen korkeamman kitkakertoimen ansiosta ne varmistavat radan vakauden.

Puiset siteet vaativat kuitenkin suuren määrän korkealaatuista puutavaraa, ja niiden hinta on rajallisten resurssien vuoksi suhteellisen korkea.

Puisten solmioiden haitat:
Puisilla siteillä on vaikeuksia säilyttää radan geometria, ne ovat alttiita mekaanisille vaurioille, rappeutumiseen ja kulumiseen, ja niillä on lyhyempi käyttöikä. Tämä voi johtua myös tuotantoprosessien rajoituksista. Lisäksi puusiteiden lujuus ja kimmoisuus voivat vaihdella puulajien ja käytettyjen osien eroista johtuen, mikä voi veturien ja ajoneuvojen voimien vaikutuksesta aiheuttaa epätasaisuuksia radalle, mikä lisää pyörän ja kiskon dynaamisia voimia.

Rakenteen ja sijoittelun mukaan:

Sivusiteet, Pitkittäissiteet, Tikkaat, Lyhyet siteet, Kaksoiskappalesiteet, Y-tyyppiset siteet,

Käyttövaatimusten mukaan:

Tavalliset siteet, Switch siteet, Bridge siteet

Materiaalin mukaan:

Puiset siteet, Betonisiteet, Terässiteet, Komposiittimateriaalista tehdyt siteet