Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Screw Spikes Railroad kiinnitysjärjestelmä

Screw Spikes Railroad kiinnitysjärjestelmä

Ruuvin piikki tunnetaan myös kiskoruuvina. Eräänä kiskon piikkinä se on metalliruuvi kiskon kiinnittimien kiinnittämiseen. Ruuvin piikki on yleensä valmistettu NO.3 teräksestä. Koska sen naulatangon pinnassa on kierre, sitä kutsutaan ruuvipiikiksi. Ulosvetovastus on 0,5–1,0 kertaa suurempi kuin yhteispaineruiskutuspiikin, mutta työntövastus on 50 % pienempi. Purkamisen ja asennuksen vaikeudesta johtuen on vaikea säätää raideleveyttä, jota yleensä käytetään rautatien vaihteessa. Erilaisten asiakkaiden tarpeiden tyydyttämiseksi voimme tarjota vaunuruuveja, tappiruuveja, ratapölkkyruuveja ja muita mukautettuja rautatien ruuvipiikkejä.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

Kiskon ruuvipiikkikiinnitysjärjestelmä

Screw Spikes System

Railway Screw Spike on korkea{0}}vetolujuus kierrekiinnike, joka toimii rautatien "ankkurina maahan" muuntaa pyörimisvoiman pysyväksi pystysuoraksi pitoksi, joka lukitsee kiskon alustan ratapölköön laskennallisella joustavuudella. Toisin kuin staattiset kiinnittimet, sen suunniteltu kierre toimii iskunvaimentimena, mikä mahdollistaa mikroliikkeet junan kulun aikana ja palaa automaattisesti alkuperäiseen istuma-asentoonsa, mikä säilyttää raidevälin eheyden ja estää "kiskon ryömintä", joka johtaa radan nurjahtamiseen tai irtoamiseen äärimmäisessä lämpörasituksessa.

Tekniset tiedot:

 

Ominaisuus Rautatien ruuvipiikki Perinteinen viiveruuvi
Kierteen geometria Progressiivinen{0}}sävelkorkeus kuormituksen jakautumiseen Tasainen nousu yleistä kiinnitystä varten
Asennuspalaute Leikkaus-uran vääntömomentin ilmaisin Vaatii ulkoisen momenttiavaimen
Dynaaminen käyttäytyminen Joustava varsi pomppii kuormituksen alaisena Jäykkä; taipuvainen löystymään
Korroosiostrategia Laskettu uhrauskerros visuaalisilla indikaattoreilla Standardi pinnoite; epäonnistuminen on äkillinen
Materiaalitehokkuus Yksi komponentti korvaa useita osia Vaatii usein erilliset aluslevyt/ankkurit
Embedment Monitoring Syvyysrenkaat näkyvät piikin noustessa Ei kulumismerkkiä
Elastic Rail Clamp

Asennus- ja huoltonäkökulma:

Valmistunut ketjun nousu:Lankaväli kiristyy lähellä päätä luoden progressiivisen tartuntaliikkeen, joka jakaa kuorman tasaisesti piikin pituudelle sen sijaan, että se keskittyisi sisääntulokohtaan.

Elastinen palautumisalue:Pään alla oleva kierteetön varsiosa toimii jousipilarina, puristuu hieman kuormituksen alaisena ja pomppaa tasaisen paineen ylläpitämiseksi kiskon jalkaan.

Tärinänvaimennus:Jatkuva metalli{0}}--rajapinta koko kierteen pituudella absorboi korkeataajuisia{2}}värähtelyjä, jotka muutoin resonoisivat telarakenteen läpi ja löysäisivät vakiokiinnikkeitä.

 

Huolto ja käyttönäkökulma

 

  • Porausta edeltävä eliminointi:Itsekierteittävä{0}}kärjen geometria sisältää lastun-poistourat, jotka työntävät puukuituja ulos työntämisen aikana, mikä mahdollistaa suoran asennuksen kovapuuraapölkkyihin ilman erillisiä poraustoimenpiteitä.
  • Visuaalinen vääntömomentin ilmaisu:Päässä on kalibroidut leikkausurat, jotka kiertyvät irti optimaalisella asennusmomentilla, mikä varmistaa välittömän visuaalisen vahvistuksen oikeasta istuimesta ilman erikoistyökaluja.
  • Kahden{0}}aseman yhteensopivuus:Neliömäinen-käyttöhylsy sopii sekä manuaalisiin räikkäavaimiin paikan päällä tehtäviä korjauksia varten että{1}}nopeita iskunvaimentimia uusiin rakennuksiin, mikä eliminoi työkalujen vaihdot.
Screw Spike System
Gnee Professional -toimittaja

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

Suositut Tagit: ruuvipiikit rautatien kiinnitysjärjestelmä, Kiina ruuvipiikit rautatien kiinnitysjärjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas