Mikä on kalalautanen rautateillä


Kalalevy, joka tunnetaan myös nimellä liitospalkki, kiskon liitos tai liitostanko. Se on metallinen liitoslevy, jota käytetään yhdistämään vierekkäiset kiskot rautatiellä. Sen päätehtävä on kiinnittää kiskot tukevasti toisiinsa kiskon pulteilla tai rautatien piikillä, mikä varmistaa radan jatkuvuuden ja vakauden. Tässä muutamia ruuvinreikiä kalalautasen keskellä. Se on paljon työvoimaa säästävämpi ja helpompi asentaa kuin kiskon päihitsaustekniikka. Kalalevyillä on ratkaiseva rooli rautateiden kunnossapidossa ja rakentamisessa, mikä varmistaa rautatiejärjestelmien moitteettoman toiminnan.
Rautatieliitoksena toimiva kalalautanen on rakenteeltaan heikko. On käytettävä terästä, jolla on hyvä jäykkyys ja sitkeys, lämpökäsittelyn avulla tehostettava sallittua jännitystä sekä parannettava sen tukipinnan kovuutta ja kulutuskestävyyttä. Varmista, että se voidaan kiinnittää tukevasti teräskiskoon, kun junat kulkevat läpi.
Kalalevyjen toiminnot
Kalalevyt ovat olennaisia osia rautateillä, ja niiden ensisijaisena tehtävänä on minimoida pyörien vaikutus kiskoyhdysosaan, parantaa junien yleistä vakautta ja jatkuvuutta niiden kulkiessa näissä liitospisteissä sekä varmistaa rautatiejärjestelmien tehokkuus ja turvallisuus.
Kalalevytyypit rautateillä

GNEE on ammattimainen rautatielaitteiden valmistaja, joka tarjoaa korkealaatuisia rautatiekiinnityksiä. Olemme erikoistuneet kalalautasten valmistukseen: normaalit kalalautaset, lenkkeilykalalautaset, kompromissikalalautaset ja paljon muuta. Lisäksi tarjoamme valikoiman muita kiinnikkeitä, kuten kalalevyjä, kiskopidikkeita, rautatien piikkejä ja paljon muuta. Ja tarjoamme räätälöinnin asiakaskohtaisten vaatimusten mukaan.
● Normaali kalalautanen
Common rail -kalalevy on laajalti käytetty rautatieliitin, joka on tyypillisesti valmistettu keskihiilestä ja korkeahiilisestä teräksestä. Ja normaaleja kalalautasia on kahdenlaisia, nelireikäisiä ja kuusireikäisiä kalalautasia. Sitä käytetään yhdessä kalapulttien kanssa, mikä tarjoaa turvallisen kiinnityksen elliptisten reikien ja pulttien yhdistelmällä. Tämäntyyppinen kalalautanen soveltuu useille kiskotyypeille, ja sen ulkonäkö ja paino riippuvat kiskojen eri painoista.
● Kompromissi kalalautanen
Kompromissikalalevy on rautatieliitin, joka on suunniteltu yhdistämään kaksi erityyppistä kiskoa. Se koostuu kahdesta erillisestä osasta, joista toinen on asennettu kiskon ulkopuolelle ja toinen sisäpuolelle. Rakenne sisältää ylemmän ja alemman työpinnan vaaka-akselia pitkin, jolloin ylemmän työpinnan takaosa ulottuu ylöspäin muodostaen siirtymäosan muodostaen sillan kaaren muodon kalalevyn suunnassa. Kompromissikalalautanen on muodoltaan ainutlaatuinen ja se valmistetaan yleensä mittatilaustyönä kahteen muuhun kalalautastyyppiin verrattuna. Ja se on vaikeampi valmistaa, ja sitä käytetään pääasiassa tietyillä rautatieosilla, joilla on erityisiä rakenteita ja vaatimuksia, kuten rautatien vaihteissa.
● Joggled kalalautanen
Joggled kalalautanen on eri muotoinen kuin normaali kalalautanen; se on erityisesti taottu lautanen, joka koostuu kalalautasesta, jonka keskellä on kohotettu osa. Jogletulla kalalevyllä voidaan kiinnittää ja korjata hitsatut teräskiskot turvallisesti, mikä varmistaa junien turvallisen kulkemisen rautateillä. Siinä on seuraavat kiskon muodonmuutokset, laaja käyttökelpoisuus, helppo huolto, vahva kestävyys, yksinkertainen asennus ja erinomainen väsymiskestävyys.
Kalalevyn levitys
GNEE valmistaa erilaisia kiskoliitoskalalevyjä, jotka soveltuvat käytettäviksi kevytraide-, raskasraite- ja nosturikisoissa.
|
Kalalevysovellus |
|
|
Kiskon liitokset kevyelle kiskolle |
8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg ja 30kg |
|
Kiskojen liitokset raskaalle kiskolle |
38kg, 43kg, 50kg ja 60kg |
|
Kiskoliitokset nosturin kiskoon |
QU70, QU80, QU100 ja QU120 |
Kalalevyn tekniset parametrit
|
Vakio |
Tyyppi |
Pituus / halkaisija |
Paino / materiaali |
|
|
AREMA 2007 |
115RE |
4 reikää-24" |
17,04 kg |
45 # kemikaali |
|
115RE |
6 reikää-36" |
25,56 kg |
Sävellys (%): |
|
|
132-136RE |
4 reikää-24" |
17,75 kg |
C: 0.42-0.50 |
|
|
132-136RE |
6 reikää-36" |
26,63 kg |
Mn: 0.50-0.80 |
|
|
UIC864 |
UIC60 |
4 reikää-630/Φ26 |
18,07 kg |
Si: 0.17-0.37 |
|
UIC60 |
4 reikää-600/Φ28 |
17,47 kg |
Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.25 |
|
|
UIC60 |
4 reikää-630/Φ25 |
18,1 kg |
P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.035 |
|
|
UIC54 |
4 reikää |
14,34 kg |
S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.035 |
|
|
UIC54 |
6 reikää-800 |
19,94 kg |
|
|
|
BS 47-1 |
BS75R |
4 reikää |
6,56 kg |
|
|
BS60A |
4 reikää |
5,61 kg |
|
|
|
BS80A |
4 reikää |
6,5 kg |
|
|
|
BS90A |
685.8/Φ26 |
13,23 kg |
50 # kemikaali |
|
|
BS90A |
792.9/Φ26.2 |
15,34 kg |
Sävellys (%): |
|
|
BS100A |
4 reikää |
|
C: 0.62-0.70 |
|
|
|
90/91LB |
4 reikää |
18,08 kg |
Mn: 0.50-0.80 |
|
90/91LB |
6 reikää |
19,9 kg |
Si: 0.17-0.37 |
|
|
KUTEN |
50kg |
4 reikää |
14,3 kg |
Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.25 |
|
50kg |
6 reikää |
19,5 kg |
P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.035 |
|
|
|
S49 |
4 reikää |
9,71 kg |
S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.035 |
Kansainvälinen standardi rautatiekalalevystä
|
Vakio (maiden mukaan) |
Koko |
|
GB standardi (Kiina) |
43kg, 50kg, 60kg, 75kg |
|
AREMA-standardi (USA) |
115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
|
AS-standardi (Australia) |
31KG, 41/47KG, 50KG, 53KG, 60KG, 68KG, NIJ-721, NIJ-722, 60AS, 85AS |
|
BS-standardi (UK) |
BS75R% 2c BS80A% 2c BS90A% 2c BS100A% 2c BS113A |
|
UIC (International Union of Railways) -standardi |
UIC54, UIC60 |
|
Brasilian standardi (Brasilia) |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
|
Perun standardi (Peru) |
75 LBS ASCE, 75 LBS BSS, 80 LBS ASCE, TJ BS80A |
|
Afrikkalainen standardi (Afrikka) |
85 LB, 85 LB-80LB |
GNEE, luotettava ja ammattimainen kalalautasten toimittaja



Suositut Tagit: kalalautanen, Kiinan kalalevyjen valmistajat, toimittajat, tehdas








