Mitä ovat rautatietyynyt?
Rautateiden tyynyt ovat itse asiassa{0}}tärinänvaimennustyynyt rautateille, yleensä lyhenne rautateiden kumityynyistä. Ne ovat avainkomponentteja rautatierakenteissa ja niitä käytetään kiskojen ja betonipölkkyjen välissä. Pehmuste toimii elastisena aluskerroksena kiinnitysjärjestelmän sisällä: se tukee kiskon jalkaa, säätelee kiinnityksen pystyjäykkyyttä ja suojaa nukkujan pintaa ohi kulkevien junien aiheuttamilta iskuilta ja hankauksilta.
4 yleistä rautatietyynyä
Kiskopehmusteita valmistetaan useista eri materiaaleista ja tyypeistä, kuten kumikiskot, HDPE-kiskopehmusteet, EVA-kiskopehmusteet ja nosturin kiskotyynyt, ja valittavissa on kaksi pintakuviota, uritettu tai nastoitettu. Neljä useimmin käsiteltyä tyyppiä kuvataan alla.
1. Kiskopehmusteet E--tyypin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin
E-tyyppisten kiskojen kiinnitysjärjestelmien kiskopehmusteilla on samanlainen tehtävä kuin kiskon eristimillä, jotka eristävät niiden yläpuolella olevan kiskon tärinän ja rakenteellisen-melun vähentämiseksi. Kumikiskojen pehmusteet, E--tyyppiset pidikkeet, kiskon eristeet tai eristetyt mittaharkot ja kiskon olakkeet tai upotetut osat yhdessä muodostavat täydellisen E--tyypin kiskojen kiinnitysjärjestelmän.
2. Kiskojen tyynyt kiristyspuristimien kiinnitysjärjestelmiin
Kiristyskiinnitysjärjestelmän kiskotyynyt toimivat yhdessä jousiklipsien, ruuvipiikkien, muovitappien ja solmiolevyjen kanssa. Kumikiskojen pehmusteiden jäykkyys lisää merkittävästi kiskon päällirakenteen joustavuutta vähentäen siten ratapölköön ja painolastiin siirtyvää melua ja tärinää.
3. Betoni Sleeper Rubber Pad
Tämä tyyny on suunniteltu erityisesti betonipölkkyihin, joissa kisko asettuu suoraan kovalle betonipinnalle. Kumityyny tarjoaa joustavuutta, jota betonipölkköstä puuttuu, suojaa ratapölkkyä iskuhalkeilulta ja tarjoaa jatkuvaan kiinnityskykyyn tarvittavan kimmoisuuden.
4. Korkea elastinen uritettu EVA-, HDPE- tai kuminauhatyyny
Tämä tyyppi käyttää uritettua kuviota tyynyn pystyjäykkyyden alentamiseksi, mikä antaa suuren joustavuuden{0}}meluherkille osille, kuten kaupunkilinjoille ja silloille. Se voidaan valmistaa EVA:sta, HDPE:stä tai kumista projektin jäykkyys- ja eristysvaatimusten mukaan.
Betonisten kumityynyjen tekniset tiedot
| Tuote | Erittely |
|---|---|
| Materiaali | Kumi, EVA, TPEE tai HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43, 50, 60 ja 75 kg kiskometriä kohti; 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallit | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | Miinus 50-70 astetta |
| Todistus | ISO9001, MSDS, ROHS, REACH |
Varastointi- ja käsittelyvaatimukset
Kiskojen tyynyt tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Niitä ei saa laittaa suoraan auringonpaisteeseen, ja ne on pidettävä poissa lämmönlähteistä ja kemiallisista reagensseista. Ne eivät saa koskettaa öljyä, orgaanisia liuottimia tai muita kemikaaleja, ja näille aineille altistuminen on kielletty. Näiden sääntöjen noudattaminen estää kumi- tai polymeerimateriaalin ennenaikaisen vanhenemisen ja turpoamisen ja pitää tyynyn ominaisuudet vakaana asennukseen asti.
Valintapisteet
Valitse tyynytyyppi kiinnitysjärjestelmän, kiskoosan ja linjan meluvaatimusten mukaan. Valitse E--tyyppisissä kiinnitysjärjestelmissä pehmuste yhdessä klipsien, eristeiden ja olkapäiden kanssa yhdeksi sopivaksi sarjaksi. Raskaissa akselikuormissa jäykempi kumityyny suojaa nukkujaa; melu{3}}herkissä osissa uritettu EVA- tai kumityyny eristää paremmin tärinää. Varmista mallinumero suhteessa kiskon massaan metriä kohti ja tarkista käyttölämpötila-alue paikallista ilmastoa vasten.
Yleisiä väärinkäsityksiä
Usein oletetaan, että kaikki rautateiden tyynyt on valmistettu kumista. Käytännössä myös EVA:ta, HDPE:tä ja TPEE:tä käytetään laajasti, kullakin eri jäykkyydellä ja eristysominaisuuksilla. Toinen väärinkäsitys on, että uritetut ja nastakuviot ovat vain koristeellisia; kuvio on tärkein työkalu kiinnityksen pystyjäykkyyden säätämiseen. On myös virheellisesti uskottu, että tyynyt eivät koskaan tarvitse huoltoa; vaurioituneet tai kovettuneet pehmusteet tulee vaihtaa, jotta kiinnitysjäykkyys pysyy suunnittelualueellaan.
FAQ
Q:Mihin rautatietyynyjä käytetään?A:Ne ovat tärinää estäviä tyynyjä, jotka on sijoitettu kiskon ja betonipölkkyjen väliin vähentämään tärinää ja melua ja suojaamaan ratapölkkyä.
Q:Kuinka monta tyyppiä rautatietyynyjä on olemassa?A:Neljä yleistä tyyppiä ovat E{0}}-tyyppisten järjestelmien pehmusteet, kiristyspuristinjärjestelmien tyynyt, betoniset ratapölkyjen kumityynyt ja erittäin joustavat uratyynyt.
Q:Mistä materiaaleista rautatietyynyt on valmistettu?A:Kumi, EVA, TPEE ja HDPE ovat yleisiä raaka-aineita.
Q:Mitä malli 60-10-17 tarkoittaa?A:Se tunnistaa tyynyn kokoonpanon tietylle kiskomassalle, tyypillisesti 60 kg/metri kiskotyynylle, jolla on asiaankuuluvan standardin mukainen geometria.
Q:Mikä on näiden tyynyjen käyttölämpötila-alue?A:Pehmusteet on mitoitettu miinus 50 - 70 celsiusasteeseen.
Q:Miten kiskotyynyt tulee säilyttää?A:Puhdas tuuletetussa paikassa, suojassa suoralta auringonvalolta, lämmönlähteiltä, öljyltä, orgaanisilta liuottimilla ja kemiallisilta reagensseilta.
