Mikä on A55-nosturikiskon paino metriä kohti?
Teoreettinen painoDIN 536 A55 nosturin kiskoon31,80 kg/m(noin21,37 lbs/ft). Standardin DIN 536-1:1991 mukaisesti valmistettu A55 on eurooppalainen-standardin mukainen tasapohjainen-nosturikisko, joka on suunniteltu keskiraskaalle nosturien kiitoradajärjestelmille.
A55-profiilissa on 65 mm kiskon korkeus, 150 mm pohjan leveys ja 55 mm pään leveys, mikä tarjoaa kompaktin rakenteen ja vakaan kuorman jakautumisen teollisuusnosturisovelluksiin.
| Rautatien tyyppi | Vakio | Mitat (mm) | Poikkileikkaus | Metrinen paino | |||
| H | B | C | E | (cm²) | ( kg/m) | ||
| A45 | DIN 536 P1:1991 | 55,00 | 125,00 | 45,00 | 24,00 | 28,20 | 22,10 |
| A55 | DIN 536 P1:1991 | 65,00 | 150,00 | 55,00 | 31,00 | 40,50 | 31,80 |
| A65 | DIN 536 P1:1991 | 75,00 | 175,00 | 65,00 | 38,00 | 54,90 | 43,10 |
| A75 | DIN 536 P1:1991 | 85,00 | 200,00 | 75,00 | 45,00 | 71,60 | 56,20 |
| A100 | DIN 536 P1:1991 | 95,00 | 200,00 | 100,00 | 60,00 | 94,70 | 74,30 |
| A120 | DIN 536 P1:1991 | 105,00 | 220,00 | 120,00 | 72,00 | 127,40 | 100,00 |
| A150* | DIN 536 P1:1991 | 150,00 | 220,00 | 150,00 | 80,00 | 191,40 | 150,30 |
GNEE RAILtoimittaa DIN 536 A55 -standardin mukaisille nosturin kiskoille EN 10204 3.1 MTC:n, mittatarkastustiedot, räätälöidyn käsittelyn ja vienti-standardipakkauksen tukemaan maailmanlaajuisia nosturin kiitorataprojekteja.
Lataa-Bearengas A55 nosturikiskon kapasiteetti
DIN 536 A55 -standardin mukaisen nosturin kiskon kantokyky{0}} riippuu useista tekijöistä, kuten kiskon teräslaadusta, nosturin pyöräkuormasta, pyörän halkaisijasta, kiitotien rakenteesta ja käyttötarkoituksesta. 65 mm:n kiskon korkeus, 150 mm:n pohjan leveys ja vankka verkkorakenne takaavat vakaan kuorman jakautumisen keskiraskaassa{6}}nosturin kiitoradasovelluksissa.
A55-radan kuormitukseen vaikuttavat tekijät
- Teräslaadun valinta:Vahvemmat{0}}materiaalit, kutenU71Mnja lämpökäsitellyt{0}}kiskolaadut tarjoavat paremman kulutuskestävyyden ja väsymissuorituskyvyn verrattuna tavallisiin hiili-mangaaniteräslajeihin.
| U71Mn | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | ||||||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin 390 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 40 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 | - | 9% | - | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | 0.030 | 0.030 | 0.250 | 0.250 | 0.250 | |
- Nosturin pyörän kuorma ja halkaisija:Sallitut pyöräkuormat on arvioitava pyörän halkaisijan, kosketusjännityksen, nosturin käyttöjakson ja käyttötaajuuden perusteella.
- Kiskon tukirakenne:Kiskojen tyynyt, pohjalevyt ja tukipalkit vaikuttavat kuorman jakautumiseen, tärinän hallintaan ja nosturin kiitotiejärjestelmän käyttöikään.
| Sovellusluokka | Nosturin nostokapasiteetti / järjestelmän tekniset tiedot | Pyöräkuormitusalue (kN) | A55 Käyttötoiminto |
|---|---|---|---|
| 10T–20T siltanosturit (EOT) | Yksi-/kaksipalkiset EOT-nosturit (10T, 15T, 20T) | 80 kN – 130 kN | Pääkorotettu kiitotiepalkkirata yleisessä valmistuksessa, koneistuspajoissa ja logistiikkakeskuksissa. |
| 15T - 30T pukkinosturit | Ulkokäyttöiset kaksipalkkinosturit (15T – 30T) | 100 kN – 160 kN | Maatason sidotut kiitotiet-terästelakoilla, betonielementtitelakoilla ja telakoilla, joissa käytetään 4- tai 8-pyöräisiä telikokoonpanoja. |
| Automatisoidut varastojärjestelmät (AS/RS) | Korkeat{0}}lavanosturit (korkeus 15–30 m) | 70 kN – 120 kN | Lattiaan{0}}asennetut ohjauskiskot. 150 mm:n pohjalaippa levittää suuret pystysuorat dynaamiset kuormat betonilaattalattialle paikallisten halkeilujen estämiseksi. |
| Satamanosturien vaunujen kiitotien telat | Kontinnosturi / Laiva{0}}rantaan-(STS) vaunut | 110 kN – 175 kN | Nopeat-ristikkäiset-vaunuradat, jotka on asennettu nosturipalkkiin, jotka vaativat kulumista-kestävää R350HT-kiskomateriaalia. |
Pyydä A55-ratakuorman valinnan tukea
Kuljetus, konttien lastaus ja pakkaus A55-nosturikiskoon
GNEE RAILtoimittaa DIN 536 A55 -standardin mukaiset nosturin kiskot vienti-standardipakkauksilla kansainvälisiin kuljetuksiin. Pakkausmenetelmät valitaan kiskon pituuden, lähetysmäärän, määränpään ja projektin vaatimusten mukaan turvallisen lastauksen, käsittelyn ja toimituksen varmistamiseksi.
Tavalliset kuljetuspalvelut sisältävät20 jalkaaja40 jalkaakontin lastaus, korroosiosuojaus, turvallinen teräsvanne ja lastaussuunnitelmat, jotka on suunniteltu tukemaan tehokasta ulkomaankuljetusta.
Pakkauspaketti A55 nosturin kiskoon
A55 nosturin kiskotniputetaan käyttämällälujat{0}}teräsvanteetsuojakangas varmistaa turvallisen noston, käsittelyn ja kuljetuksen. Nippujen kokoonpanot määräytyvät kiskon pituuden, yksikköpainon, nostolaitteiden ja asiakkaiden vaatimusten mukaan.
Vientilähetyksiä varten,GNEE RAILtarjoaavienti-vakiopakkaus, mukaan lukien korroosiosuojaus, turvallinen niputtaminen ja trukkien- tai nosturien-yhteensopiva kuormaus, joka auttaa minimoimaan liikkeet sisämaakuljetusten ja merikuljetusten aikana.
Viennin käsittely ja merikuljetus
GNEE RAILtarjoaa vientivalmiita{0}}käsittely- ja pakkausratkaisuja kontti-, irtotavara- ja projektirahtikuljetuksiin. Pakkausmenetelmät valitaan kiskon pituuden, lähetysmäärän, kuljetustavan ja määränpäävaatimusten mukaan turvallisen käsittelyn varmistamiseksi lastauksen, merikuljetuksen ja purkamisen aikana.
Pitkän-meren kuljetuksen A55-nosturin kiskot on suojattu korroosionkestävällä-pakkauksella ja kiinnitetty vienti-standardinmukaisilla niputusmenetelmillä, mikä vähentää liikkumisriskiä ja pintavaurioita kuljetuksen aikana.
Pyydä A55-kiskon pakkaus- ja toimitussuunnitelma
Usein kysytyt kysymykset
Q1: Mikä on DIN 536 A55 -standardin mukaisen nosturin kiskon paino metriä kohti?
A: DIN 536 A55 -standardin mukaisen nosturin kiskon teoreettinen paino on 31,80 kg/m (noin 21,37 lbs/ft).
Q2: Mitä teräslaatuja on saatavana DIN 536 A55 -standardin mukaisille nosturin kiskoille?
A: GNEE RAIL toimittaa DIN 536 A55 nosturin kiskoja 50Mn, U71Mn ja muita räätälöityjä teräslajeja projektin vaatimusten mukaisesti.
