Saumattomien kiskojen vakaudesta
Koska saumattomat linjat poistavat suuren määrän kiskovelitä, niillä on tasapainoinen ajaminen, veturien ja raiteiden alhaiset ylläpitokustannukset sekä pitkän käyttöikä. Ne ovat yksi rautatien modernisoinnin tärkeimmistä sisällöistä. Jotta voitaisiin kuitenkin antaa täyden pelin sen paremmuudelle, on kuitenkin tarpeen täyttää voiman ja vakauden suunnitteluvaatimukset samanaikaisesti.
Kello 1. Lämpötilan jännitys ja lämpötilavoima
Kiskot laajenevat ja supistuvat lämmön kanssa. Saumattomilla viivoilla vapaa laajennus ja supistuminen hitsatun pitkän kiskojen pituutta kohti on yhtä suuri kuin lineaarisen laajennuskertoimen ja kiskojen lämpötilan muutos amplitudin tuote. Kun hitsatut pitkät kiskot ovat "lukittuja", vapaata laajentumista ja supistumista ei voida saavuttaa tai niitä ei voida saavuttaa kokonaan johtuen nivelten vastustuskyvystä molemmissa päissä ja tienpidon vastus linjaa pitkin.
Tällä hetkellä realisoitumaton vapaa laajennus ja supistuminen muunnetaan lämpötilakannoiksi=yhtäläisillä arvoilla, mutta vastakkaisilla suunnittelulla, mikä tuottaa lämpötilajännityksen=ja lämpötilavoimaa=(teräksen joustavalle moduulille; kiskojen poikkipinta-alalle).
Kesällä, kun kiskon lämpötila nousee, kiskot ovat sitoutuneet venyttämään, mutta koska sitä ei voida saavuttaa, se muunnetaan puristusjännitykseksi, aiheuttaen puristusjännityksen kiskojen sisällä. Talvella kiskon lämpötila laskee ja kisko on sidottu lyhentymään. Koska tätä ei kuitenkaan voida saavuttaa, se muunnetaan vetolujuudeksi, aiheuttaen vetolujuutta kiskon sisällä. Tätä kiskon lämpötilan muutoksen aiheuttamaa jännitystä kutsutaan lämpötilan jännitykseksi, ja kiskon poikkileikkaukseen vaikuttavaa voimaa kutsutaan lämpötilavoimaan.
2. radan asetuslämpötila ja lukituskiskon lämpötila
Pitkien hitsattujen kiskojen asettamiseen sopivin kiskon lämpötila kutsutaan radan asettamislämpötilaan. Koska kiskon lämpötila voi vaihdella radan asettamisprosessin aikana, ylempi ja alempi vaihtelualue on sallittu, kun määritetään radan asetuslämpötila. Lukituskiskon lämpötila, joka tunnetaan myös nimellä stressitöntä kiskon lämpötilaa, on kiskon lämpötila, kun pitkät hitsatut kiskot on asetettu, kiinnittimet kiristetään ja kiipeilyesineiden vastaiset laitteet ja nivelosat asennetaan.
Sen on oltava radan asettamislämpötilan sallitun vaihtelualueen sisällä. Lukituskiskon lämpötilan tulisi yleensä olla hiukan korkeampi kuin paikallisen enimmäis- ja vähimmäiskiskon lämpötilan keskiarvo, jotta kiskojen lämpötilan liiallinen paine estäisi kuumana kesäkaudella, vähentäen siten saumattoman linjan potentiaalista vaaraa.
Paikallinen maksimilämpötila on yleensä 20 ° C korkeampi kuin maksimilämpötila, kun taas vähimmäiskiskon lämpötila on suunnilleen yhtä suuri kuin minimilämpötila. Lukittu kiskon lämpötila on perusta kiskojen lämpötilan muutosten alueen laskemiseksi, ja se on kirjattava yksityiskohtaisesti ja säilytettävä asianmukaisesti. Jos muutokset johtuvat linjatoiminnoista, ne tulisi korjata ajoissa.
