Rautatiekalalevy, Sitä kutsutaan myös kisko- tai nivelpalkkiin. Yhtenä kiskon komponentteina kiskonvelon toiminta on erilainen kuin muut kiskon komponentit. Kiskisen liitos on litteä metallilevy

Yleinen materiaali on valmistettu yhteinen kiskokalalevyQ235 Teräs, tällainen kiskon kalalevyvoidaan käyttää erityyppisissä rautatieteissä. Tavallisen rautatieyhteyden ulkonäön ja painon kanssa on joitain eroja rautatien eri painon kanssa.

Gnee -rautatievoi tarjota erityyppisiä kalalevyjä, kutenTavallinen kiskoyhteys, eristetty kiskoyhteys, non - vakiokiskon niveljakompromissi -rautatieliike.Astaa myös erilaisia standardeja, kuten GB, BS, DIN, UIC, Etelä -Afrikka, American Rail -yhteys, joka sopii eri rautateille eri maissa ja alueilla. Räätälöityjä palveluita voidaan tarjota myös asiakkaiden vaatimusten mukaisesti.Gnee.

UIC -standardi rautatiekalalevy
| Standardi | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus RM | Satolujuus | Pidentyminen a | Alueen Z väheneminen | Brinell -kovuus | Cold Bend d =3 a |
| UIC864-4 & UIC864-8 | Kiinalainen teräsluokka 40# | U79 - UIC54, U85 - UIC60 | 550-650MPA | N/A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 18% | N/A | N/A | N/A |
DIN -vakiorautatiekalalevy
| Standardi | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus RM | Tuottolujuus | Pidentyminen a | Alueen Z väheneminen | Brinell -kovuus | Cold Bend d =3 a |
| DIN5902-1995 | Kiinalainen teräsluokka Q235/Kiinan teräsluokka Q295 | S30 FL30-kiskolle, S33 FL33-kiskolle, S41 FL41-kiskolle, S49 FL49-kiskolle, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 375 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 235 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 21% | N/A | N/A | N/A |
Kiinalainen vakiorautatiekalalevy
| Standardi | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus RM | Satolujuus | Pidentyminen a | Alueen Z väheneminen | Brinell -kovuus | Cold Bend d =3 a |
| TB/T2345-2008 | Kiinalainen teräsluokka 55# | 43, 52, 60, 75 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 785 mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 520mPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 9% | Suurempi tai yhtä suuri kuin 20% | HBW 227-388 | 30 astetta, ei halkeamaa |
BS Standard Railway Fish Plate
| Standardi | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus RM | Tuottolujuus | Pidentyminen a | Alueen Z väheneminen | Brinell -kovuus | Cold Bend d =3 a |
| BS47-1 | Kiinalainen teräsluokka 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A | 550-650MPA | N/A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 18% | N/A | N/A | N/A |
Etelä -Amerikan vakiorautatiekalalevy
| Standardi | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus RM | Tuottolujuus | Pidentyminen a | Alueen Z väheneminen | Brinell -kovuus | Cold Bend d =3 a |
| Asiakkaan vaatimusten mukaan | Kiinalainen teräsluokka 50# tai räätälöity | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60 (Brasilian) 75 kiloa ASCE, 75 kiloa BS, 80 kiloa ASCE, TJ BS80A (Peruvialainen) | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Afrikkalainen tavallinen rautatiekalalevy
| Standardi | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus RM | Tuottolujuus | Pidentyminen a | Alueen Z väheneminen | Brinell -kovuus | Cold Bend d =3 a |
| Asiakkaan vaatimusten mukaan | Kiinalainen teräsluokka 50# | 85 lb, 85 lb-80lb | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |






