Pölkkyjen toiminnot ja ominaisuudet

Pölkkyt tukevat kiskoja, välittävät painetta ja ylläpitävät radan geometriaa. Niillä on myös keskeinen rooli radan geometrian, erityisesti leveyden ja suunnan, tehokkaassa ylläpidossa. Pölkkyjen on oltava riittävän vahvoja, joustavia ja kestäviä tukemaan kiskoja lujasti ja kestämään pitkittäis- ja sivusuuntaisia ​​siirtymiä.

Puiset ratapölkyt

Alun perin ratapölkyt tehtiin enimmäkseen puusta. Puisia ratapölkyjä käytettiin laajalti, koska ne olivat kevyitä ja joustavia, kestivät vakaasti kiskojen painetta ja välittävät joustavuuttaan tiepohjaan. Lisäksi puu on kevyttä ja helppo työstää ja vaihtaa, mikä tekee siitä linjalla yksinkertaisen huoltaa ja päivittää. Oikein korroosionesto-käsiteltyjen puisten ratapölkkyjen käyttöikää voidaan pidentää noin 15 vuoteen.

▲Betoniset ratapölkyt
Metsävarojen vähenemisen, ympäristötietoisuuden lisääntymisen sekä tieteen ja tekniikan jatkuvan kehityksen myötä teräsbetonipölkkyjä suositaan erinomaisen käyttöiän, vakauden ja vähäisen huollon vuoksi. Betonipölkkyillä on pitkä käyttöikä, hyvä vakaus ja vähemmän huoltoa. Puisiin ratapölkkyihin verrattuna niiden vaurioitumisaste ja romun määrä ovat huomattavasti pienemmät. Saumattomilla radoilla tämäntyyppisten ratapölkkyjen vakautta lisätään keskimäärin 15-20 %, joten se sopii erityisen hyvin käytettäväksi nopeilla matkustajalinjoilla.

▲ Nukkumien väli ja määrä
Pölkkyjen välinen etäisyys liittyy läheisesti ratapölkkyjen lukumäärään kilometriä kohden. Pölkkyjen konfiguraatio liittyy käyttöolosuhteisiin ja vaikuttaa radan lujuuteen ja vakauteen. Tilavuus, ajonopeus ja ratavarusteet otetaan kokonaisvaltaisesti huomioon taloudellisen tehokkuuden saavuttamiseksi ja samalla varmistetaan, että tela on riittävän luja ja vakaa.