Kuinka paljon DIN 536 A100 -kisko painaa?

Kuinka paljon DIN 536 A100 -kisko painaa?

A DIN 536 A100 nosturin kiskoon teoreettinen paino74,3 kg/m(noin 49,93 lbs/ft).

Koska näitä kiskoja käytetään tyypillisesti pukkinostureissa ja raskaissa{0}}porttisovelluksissa, ne toimitetaan usein vakiopituisina12 metriä, jolloin yksittäisen kiskoosuuden kokonaispaino on noin891,6 kg.

100 nosturin kiskon erittely:

Tärkeimmät tekniset tiedot

• Kuorman jakautuminen:A100-profiilille on ominaista leveä pohja (200 mm) suhteessa korkeuteen (95 mm). Tämä rakenne tarjoaa matalan painopisteen ja korkean sivuttaisvakauden, mikä on välttämätöntä nostureiden kiitoradoille, jotka käsittelevät merkittäviä vaakasuuntaisia ​​voimia.

• Yleiset materiaalit:Nämä kiskot valssataan yleensä lujista{0}}teräslaaduista, kuten 900A tai U71Mn, mikä varmistaa raskaiden-kuljetusten teollisuusympäristöissä vaaditun kestävyyden.

• Asennus:60 mm:n rainan paksuuden ja 74,3 kg/m painon vuoksi A100 on usein suositeltu keskiraskaisiin ---teollisuusnostureihin, joissa tavallisilta kiskoilta puuttuisi tarvittava tukipinta erikoisnostureiden pyörille.

Miten A100-kiskon erityismitat vaikuttavat sen kantokykyyn?

A100-kiskon geometrinen muotoilu on ensisijainen tekijä sen valtavan kantavuuden takana. Kokonaiskorkeudella95 mmja pohjan leveys200 mm, tämä "matalaprofiilinen" geometria varmistaa poikkeuksellisen matalan painopisteen. Nosturi- ja pukkinostureissa tämä kyykkyrakenne vastustaa tehokkaasti massiivisia sivuttaistyöntövoimia, joita syntyy nopean kiihdytyksen tai hätäjarrutuksen aikana.

100 mm leveä litteä pää tarjoaa huomattavan kosketuspinnan, mikä vähentää merkittävästi Hertzi-kosketusjännitystä pyörän{1}}kiskon rajapinnassa, mikä estää pinnan "siensistymisen" äärimmäisissä paineissa.

Lisäksi A100:n rainan paksuus saavuttaa60 mm, vankka spesifikaatio, joka erottaa sen tavallisista rautatieprofiileista. Tämä paksu raina toimii vahvistettuna pystysuorana pilarina, joka estää kiskon nurjahduksen tai taipumisen, kun siihen kohdistuu korkeita pystykuormia. Tämä luontainen rakenteellinen vakaus tekee A100:sta ensisijaisen valinnan satamaterminaaleihin, terästehtaisiin ja muihin korkeataajuuksisiin teollisuuskiskojärjestelmiin, jotka vaativat luotettavan raskaan kaluston asennusta.

FAQ

• Mikä on suurin staattinen pyöräkuorma A100-kiskolle?

Ihanteellisissa olosuhteissa jatkuvan tuen ja R1100-materiaalin ansiosta A100 kestää jopa 550 kN:n staattisia pyöräkuormia. Dynaamisissa toimissa on yleensä suositeltavaa pysyä alueella 350–450 kN vaikutustekijöiden huomioon ottamiseksi.

• Miten lämpölaajeneminen vaikuttaa A100-raiteiden kuormituksen vakauteen?

Pitkillä kiitoradoilla lämpölaajeneminen voi aiheuttaa kiskon nurjahduksen, jos pidikkeet ovat liian jäykkiä. Säädettävien pidikkeiden käyttäminen ja oikeiden rakojen säilyttäminen A100-kiskon vakiopituudessa (12 m) varmistaa, että kisko pysyy suorana ja sen kuormituksen{3}}kantokyky ei vaarannu.

• Kestävätkö A100-kiskot suurempia kuormia, jos teräslaatu nostetaan R1100:aan?

Kyllä. R1100-materiaalilla on korkeampi myötöraja ja pinnan kovuus, mikä lisää suoraan kiskon kestävyyttä "murskaamista" vastaan ​​raskaassa kuormituksessa, mikä saattaa pidentää käyttöväliä ennen kuin kiskon pää vaatii huoltoa.

• Miksi 60 mm:n rainan paksuus on elintärkeä kantavuuden kannalta?

Raina tukee pystysuoraa kuormaa päästä alustaan. 60 mm paksuus estää pystysuoran leikkausvaurion ja nurjahduksen, mikä on välttämätöntä raskaan kaluston asennuksessa, jossa turvallisuustekijöiden on pysyttävä korkeina.

• Onko 200 mm:n pohjan leveys välttämätön kaikille nosturin kiitoradoille?

200 mm pohja on suunniteltu erityisesti alentamaan laakeripainetta laastissa tai teräspalkissa. Erittäin raskaille pukkinostureille tämä leveys on pakollinen alla olevan tukirakenteen murskaantumisen estämiseksi.

GNEE RAILhallitsee täydellisen teknisen työnkulun erittäin -puhtaiden terästen sulatuksesta A100-profiilin tarkkaan kuuma-kuumavalssaukseen ja varmistaa, että jokainen kisko täyttää tiukat metallurgiset standardit, joita vaaditaan äärimmäisen raskaan-käyttöön. Ylläpidämme laajat varastot koko DIN 536 A- -sarjasta tukeaksemme maailmanlaajuisia projektivaatimuksia ja tarjotaksemme teknisiä tietoja erikoisratakokoonpanoja varten.Hanki projektitarjous.