A rautatie kalalautanenon teräksinen saumatanko, jonka tarkoituksena on ylläpitää kiskojen-pään kohdistusta ja rakenteellista yhteistyötä dynaamisissa kuormitusolosuhteissa nivelradalla.GNEE RAILtoimittaa kalalautasia, jotka kattavat GB 8–60 kg/m, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A--sarja, QU70/80/100/120, JIS-kiskoosat, AS1085-kiskot, BS11-profiilit ja AREMA/ASCE-vientistandardit.
Kuinka rautateiden liitostankit pitävät kiskot kohdakkaina ja turvallisina?
Rautateiden liitostangot (tai kalalevyt) pitävät kiskot kohdakkain ja kiinnitettyinä toimimalla raskaina-teräksisinä pultattuina liitoslevyinä, jotka muodostavat sillan kahden kiskon pään välisen raon. Ne on kiinnitetty 4 tai 6 vahvalla-pultilla ja usein jousialuslevyillä, mikä takaa rakenteen jatkuvuuden, mikä mahdollistaa pysty- ja vaakatason vakauden ja lämpölaajenemisen ja -kutistumisen.
Saumatankojen keskeiset mekanismit:
- Rakenneliitäntä:Asennettuna kiskon radan molemmille puolille ne luovat jatkuvan, kantavan rakenteen,{0}}pitävät kiskot paikoillaan ja estävät irtoamisen.
- Kohdistuksen huolto:Ne pitävät kiskon päät yhdessä tarkassa linjassa varmistaakseen pyörien tasaisen pinnan, minimoiden törmäyksen ja vauriot nivelissä.
- Kuorman jakautuminen:Sillankauttamalla ne jakavat ohikulkevien junien painon nivelten poikki, mikä vähentää liiallista rasitusta radan rakenteeseen.
- Lämpölaajeneminen:Liitostankojen pultinreiät on usein suunniteltu uritetuiksi tai ylimitoitettuiksi kiskojen laajenemisen ja supistumisen mahdollistamiseksi lämpötilan muutosten vuoksi.
- Tyypit:Käytetään vakio-, eristettyjä (signalointia varten) ja kompromissiliitoksia (erikokoisten kiskojen liittämiseen) 4- tai 6-reikäisillä kokoonpanoilla, jotka tyypillisesti tuetaan rautateiden vakauden vuoksi.
Näiden liitosten säännöllinen huolto on erittäin tärkeää onnettomuuksien välttämiseksi, koska niitä pidetään radan heikkoina kohtina.
Kuinka monta pulttia on rautatielevyssä?
Tavallinen rautatielevyliitos käyttää tyypillisestineljä pulttiakahden kiskon pään yhdistämiseen. Raskaampiin, pidempiin tai erikoistuneisiin kiskosovelluksiin voidaan käyttää kuutta pulttia liitosta kohti. Nämä pultit vedetään kalalevyparin läpi-yksi kiskon kummallakin puolella-liitoksen varmistamiseksi.
- Vakiokokoonpano:4 reikää/pulttia (2 per kiskon pää).
- Pitkä/raskas kokoonpano:6 reikää/pulttia (3 per kiskon pää).
- Komponentit:Jokaisen pultin mukana on yleensä mutteri ja jousialuslevy.
| Rautatien kalapultti | ||||
| Luokka | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiaali | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mekaaniset ominaisuudet | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 400 Mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 500 Mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 800 Mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 1000 Mpa |
| Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 240 Mpa | Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 300 Mpa | Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 640 Mpa | Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 900 Mpa | |
| Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 22 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 20 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 12 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 9 % | |
| Kylmä taivutus: | Kylmä taivutus: | Kylmä taivutus: | Kylmä taivutus: | |
| 90 astetta ilman halkeamia | 90 astetta ilman halkeamia | 90 astetta ilman halkeamia | 90 astetta ilman halkeamia | |
| Pinta | tavallinen (öljytty), Oksidimusta, Sinkki, HDG, vaha, bitumi, Dacromet, Sherardizing | |||
| Standardi viittaa | UIC864-2 | |||
Kalastuslevyt on suunniteltu vastaamaan kiskon lujuutta ja varmistamaan vakaan ja turvallisen yhteyden rautatielle.
Mikä on kalalautasen paino rautateillä?
Rautateiden kalalevyjen (liitostankojen) paino vaihtelee kiskon koon, tyypin ja pituuden mukaan, yleensä välillä5 kg - yli 28 kg per lautanenvakiosovelluksiin. Common heavy rail -kalalevyt, kuten 50 kg tai 60 kg kiskoille, painavat tyypillisesti 15-25 kg yksikköä kohden, kun 6-reikäiset levyt ovat painavampia (esim. ~22,9 kg UIC54/60:lle).
Tyypilliset kalalautasten painot ja tyypit
- Light Rail (8 kg - 30 kg):Painaa vähemmän, sopii pienemmille raiteille.
- Raskas raide (38 kg - 60 kg):Tyypillisesti 10–28 kg lautasta kohden.
- 60kg Joggled kalalautanen:Noin 12 kg - 15 kg per kappale.
- UIC 54/60 6-Reikälevy:Noin 22,9 kg tai enemmän.
- Erikoistunut / muu:100RE (TR50) -levyt ovat noin 50,35 kg (todennäköisesti per sarja/yksikkö) ja BS113A-levyt ovat noin 56,4 kg.
| Kiinnityslevy UIC-standardin teräskiskoon | |||
| Teräskiskon tyyppi | Teräskiskon paino (KG/M) | Fishplate standardi | Kalalevyn materiaali |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Kalastuslevy BS Standard Steel Rail -kiskolle | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Eurooppalainen arvosana 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Liitostanko AREMA 2007 -standardin teräskiskoon | |||
| 100 RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#,AREMA-laatuinen teräs |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Kalastuslevy kiinalaiselle standarditeräskiskolle | |||
| GB15kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24kg | 24.46 | ||
| GB30kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB50kg | 51.514 | ||
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava kansainvälinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.
