Kuinka asentaa rautatien piikki oikein?

Asenna oikein arautatien piikki, poraa ohjausreikä, laita reikään pieni määrä liimaa, napauta varovasti piikki vasaralla ja aseta rakotulkilla oikea korkeus, jotta se on pinnan tasolla eikä surina narua. Puhdista piikin asettamisen jälkeen ylimääräinen liima ja tarkista, että viides lanka voi liukua piikin pään alle.

• Sijoita turvaeristystilat, se on ennen kaikkea. Jokaisen työntekijän tulee olla turva-alueiden asteikolla koko dynaamisen rakentamisen ajan, oli kyseessä sitten uusi tienrakennus tai liikenteen runkotie. Turvahenkilöstön ja asennushenkilöstön osuuden tulee olla tieliikenteen päätiellä 1:1 ja turvallisuusalueilla 1:3.

• Varmista, että asennusasento ja asennusasento on tasainen ja tasainen. Jos asennuspinta on skaalautuvalla, halkeilevalla ja epätasaisella pinnalla, työntekijöiden on tehtävä tie tasaiseksi.

• Puhdista asennuspaikka harjalla ja varmista, että asennusasento on kuiva.

• Ota sopiva määrä liimaa ja laita se kiskon piikin pinnalle. Paina piikki tiukasti oikeaan asennusasentoon. Muista puhdistaa liima, jos liimaa on liikaa.

• Jos piikki on -alumiinista valmistettu piikki tapilla, varmista, että reiän syvyys on 1 cm syvempi kuin tapin syvyys ja reiän halkaisija on 2 mm suurempi kuin piikin halkaisija.

• Tee tarkastuskierros kiskopiikin asennuksen jälkeen, jos havaitset piikkejä, joiden -asennussuunta on vinossa.

Poista turvaeristys, kun piikit ovat jähmettyneet ratapölkkyihin 4 tunnin ajan.

Ruuvin piikki

Theruuvi piikkion yleensä valmistettu teräksestä Ei. 3. Koska naulatangon pinta on kierteinen, sitä kutsutaan aruuvi piikki. Sen ulosvetovastus on 0,5–1,0 kertaa suurempi kuin tavallisen rautatiepiikin, mutta työntövastus on 50 % pienempi. Purkamisen ja kokoamisen vaikeuden vuoksi ulottuman etäisyyttä on vaikea säätää, ja sitä sovelletaan yleensä rautatien vaihteeseen.

Koiran piikki

Yleistärautatien piikit, joka tunnetaan myös nimellä koukkupiikit taikoiran piikit, käytetään pääasiassa liittämiseenkiskottaikiskotyynytjapuiset ratapölkyt. Tavalliset rautatien piikit on valmistettu kuumavalssatusta teräksestä, joka ei ole . 3 (GB-standardi). Varren poikkileikkaus on 16 mm molemmin puolin neliö ja naulan pituus 165 mm. Piikin pää on sienen muotoinen ja naulan pään alaosan muoto on mukautettu kiskon pohjan muotoon.

Varren pinnan tulee olla sileä ja puhdas, välähdysreuna ei saa ylittää 2 mm ja varren siirtymä naulan pään keskiviivaan nähden ei saa ylittää 1 mm mihinkään suuntaan. Naulan pään ja varren välisessä liitoksessa ei saa olla halkeamia. Piikin yläosa on -taltan muotoinen, ja taltta on kohtisuorassa puun syyyn nähden, jotta puutyyny ei halkeisi. Kärjen reuna on suora, ja yläpää ei salli käyttöä haittaavia purseita tai taitoksia. Piikkien pinnalla ei saa olla ilmakuplia ja liiallisia käyttöä estäviä palovammoja ja halkeamia.

GNEEkiskon piikki on valmistettu useiden kansainvälisten standardien, kuten GB, AREMA tai ASTM, BS, UIC, mukaisesti, materiaalina käytetään joko hiili- tai ruostumatonta terästä. GNEE valmistaa erikokoisia rautatien piikkejä kunkin asiakkaan tarpeiden mukaan edulliseen hintaan.

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!