Kuinka säilyttää kiskon elastinen pidike?
Kiskon klipsi, joka tunnetaan myös elastisina kiskonpidikkeinä, on rautatiekiskojärjestelmän perusratakomponentti. Kiskopidike kiinnittää teräskiskon ratapölköön, mikä pitää kiskon raidevälissä. Eri raiteiden erilaisten vaatimusten mukaisesti joustavia kiskopidikkeita voidaan käyttää monenlaisissa rautateissä. Se vaatii esimerkiksi enemmän puristusvoimaa ja hyvää elastisuutta tavanomaisessa linjassa; maasiltaratajärjestelmässä kiskon ja sillan välisen vuorovaikutuksen vähentämiseksi, mikä vaatii vähemmän vastusta ja riittävää joustavuutta. Tyypin osalta kiskonpidikkeillä on joitain yleisiä tyyppejä, kutenSKL-kiskon pidike, E-clip, KPO-kiskon pidike, Nabla-klipsi, venäläinen klipsi, deenik-klipsi ja muita ei--standardeja.

| Malli | Halkaisija | Paino | Materiaali |
| Tyyppi III | Ø18 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR85 kiskopidike | Ø13 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 60Si2MnA |
| Erityinen kiskopidike | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2MnA |
| Venäjän junaleike | Ø18 | 0,58kg/kpl | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kpl | 60Si2MnA |
| Yksittäinen anti- | Ø20 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| Varkaus |
Kiskopidikkeiden toiminnot

Kiskon pidike toimii yleensä toistuvan rasituksen alaisena, sillä on monia vaikutuksia, kuten taipuminen, vääntyminen, väsyminen ja korroosio. Kiskon pidikkeet tuottavat puristusvoiman taivutuksellaan ja vääntymisellään ja johtavat kiskoon. Yleensä kiskopidikkeet on suunniteltu pääasiassa varmistamaan kiskoradan turvallisuus. Kiskopidikkeillä on monia toimintoja, kuten seuraavat:
- Säilytä pitkäaikainen{0}}luotettava yhteys kiskojen välillä.
- Säilytä radan eheys ja estä kiskon suhteellinen liike ratapölköön.
- Takuu kiskon ulottuma.
- On väistämätöntä tuottaa tärinää pyörän ja kiskon välille, ja kiskopidikkeen erityinen rakenne voi vaimentaa iskun ajoneuvojen ohittaessa. Kiskopidikkeillä on hyvä rooli iskunvaimennuksen kannalta.
Kiskon pidikkeiden huolto

Lisäksi kiskopidike kärsii myös erittäin suurista hetkellisistä iskukuormista ajoneuvon ohittaessa, joten kiskopidikkeen suorituskyky on erittäin tiukka. On kaksi tapaa ylläpitää-työskentelyä pitkällä aikavälillä. Ensinnäkin, varmista kiskopidikkeiden tuotannon laatu, jonka pitäisi tietää, kuinka kiskopidikkeet valmistetaan; toiseksi, opi ylläpitämään kiskon pidikkeet päivittäin.
Ammattimaisena kiskopidiketoimittajanaGNEE RAILtoimittaa erilaisia standardin mukaisia kiskopidikkeita ja räätälöidä mitä tahansa kokoja asiakkaiden piirustuksilla tai näytteillä. Tässä on useita ylläpitostandardeja, jotka olemme tiivistäneet:
- Täydennä, jatka kiskon komponenttien viimeistelyä ja kohtuullista sovitusta, mukaan lukien sidoslevy, kiskotyyny jne. Ei puuttuu, ei vaurioita.
- Suora, mittapalkin, kiskon pidikkeiden ja kiskotyynyn asento ovat oikein. Kaikki taipumat ovat sallittuja, jotta jännitys kohdistuu tasaisesti jokaiseen komponenttiin.
- Sulje, raidevälin lohko yhdistää kiskon alustaan ja kiskotuoli yhdistää ratapölköön. Mitä tulee nousuun ja aukkoon.
- Öljytty, öljyä kiskon pidike kokonaan, korroosiota ei voi olla olemassa.
- Tiukka, kiskon pidikkeen etuosa ja kiskon mittaristo saavuttaa kolme pistekosketusta.






