Johdanto kiskojen kiinnitysmuotoon

1. Spike -kiinnitys
Piikki on metalli kynsi, jota käytetään kiskojen kiinnittämiseen. Se on yleisesti käytetty kiinnitysmenetelmä. Sitä käytetään pääasiassa kiskojen naulata puiden tai betonin ratapölkkyjen kanssa. Se on kiinnitettävä vasaralla ja pihdillä. Tämä kiinnitysmenetelmä soveltuu pääasiassa rautatietoimistojen asettamiin uusiin kappaleisiin.

2. Piirin kiinnitys
Kiinnitys kiinnitys on jaettu pääasiassa kolmeen tyyppiin: V: n muotoinen puristus, joustava V-muotoinen kiinnitys ja sakeutunut levykiinnike. Puristin kiinnittämisen etuna on, että se on vakaampi, mutta se vaatii korkeampia teknisiä vaatimuksia ja prosesseja.

3. Clip Lautta kiinnitys
Clip RAFT -kiinnitys yhdistää pääasiassa Clip Steel Laut -levyn tiehuoneen kokonaisuutena kiskojen kiinnittämiseksi. Tämä kiinnitysmenetelmä soveltuu nopeisiin rautateisiin, kuten nopeat rautatiet ja Intercity-rautatiet.

4. esijännitet
Esimerkitty betonitiebed -kiinnitys parantaa pääasiassa kiskojen vakautta ja turvallisuutta jakamalla tiehuoneen useisiin osiin ja esittämällä ne erikseen.

5. Joustava tyynyn kiinnitys
Joustava tyynyn kiinnitys on kiinnitettävä tyyny kiskon ja liitäntälaitteen väliin. Tyynyllä voi olla puskurointi ja tasapainotus, mikä tekee rautatiesta vakaamman ja vakaamman.

Yhteenvetona voidaan todeta, että kiskon kiinnittämisen päämuodot sisältävät piikkien kiinnitys, puristimen kiinnitys, leikkauslautakiinnitys, esijännitetyt betonipainolastikerroksen kiinnitys ja elastinen tyynyn kiinnitys. Eri kiinnityslomakkeet soveltuvat erilaisiin rautatietyyppeihin ja prosessivaatimuksiin, joten rautatielaitosten rakentamisessa on tarpeen valita asianmukainen rautatieyhtiölomake todellisen tilanteen mukaan.