Theuic54 rautatie, joka tunnetaan eurooppalaisissa standardeissa laajalti myös nimellä rail 54e1, on raskas-raidekomponentti, joka on suunniteltu keskiraskaalle ja raskaalle liikenteen kuormille. Se tarjoaa erinomaisen vakauden ja kulutuskestävyyden, mikä tekee siitä parhaan vaihtoehdon matkustaja- ja tavararatalinjoille maailmanlaajuisesti.
uic54 rautatietiedot:

- Kiskon korkeus (159,00 mm):Tämä optimaalinen korkeus tarjoaa erinomaisen pystysuoran jäykkyyden taipumisen estämiseksi.
- Pään leveys (70,00 mm):Leveä yläpää varmistaa tasaisen ja vakaan kosketusalueen junan pyörille.
- Pohjan leveys (140,00 mm):Leveä litteä pohja jakaa valtavan paineen tasaisesti betoni- tai puupölkkyjen yli.
- Rainan paksuus (16,00 mm):Keskimmäinen raina on riittävän paksu estämään nurjahduksen raskaan sivukuormituksen aikana.
- Yksikköpaino:Se painaa tarkalleen 54,77 kg per metri.
| Rautatien tyyppi | Vakio | Mitat (mm) | Osa S | Massa m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Eurooppalainen standardi EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | FI 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
kloGNEE RAIL, ohjaamme suoraan koko valssausprosessia aihion lämmityksestä lopulliseen profilointiin varmistaen, että jokainen kisko täyttää tarkat toleranssit. Oman-tuotantokykymme ansiosta voimme räätälöidä pituudet, teräslaadut ja käsittelyn yksityiskohdat vastaamaan täydellisesti rautatieinfrastruktuurin tarpeita.
Mitä teräslaatuja on saatavana UIC54-teräskiskoon?
Oikean teräslaadun valinta on kriittisin päätös tämän tyyppistä telaketjua ostettaessa. Teräslaatu määrää suoraan lopputuotteen kovuuden, vetolujuuden ja kulutuskestävyyden. Erilaiset rautatieympäristöt, kuten jyrkät kaarteet, raskaat akselikuormat tai äärimmäiset sääolosuhteet, vaativat erityisiä metallurgisia ominaisuuksia. Oikealla laadulla voit pidentää merkittävästi telan käyttöikää ja vähentää kalliiden huoltotöiden tiheyttä. Tässä on yleisimmät projekteihisi saatavilla olevat teräslaadut.
- R260 luokka:Tämä on yleisin standardi hiiliteräslaatu. Se tarjoaa tasapainoisen sekoituksen kovuutta ja joustavuutta, mikä tekee siitä ihanteellisen tavallisiin matkustajalinjoihin ja kevyisiin rahtiverkkoihin.

| R260 | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus | |||||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- R320Cr luokka:Seosteräslaji, johon on lisätty kromia. Se tarjoaa korkeamman kovuuden ja sopii erinomaisesti kaareville teloille, joissa kitka ja pyörien kuluminen ovat paljon vakavampia.
- R350HT luokka:Ensiluokkainen lämpökäsitelty{0}}teräslaatu. Se käy läpi erityisen lämpöprosessin valmistuksen aikana kulutuksenkestävyyden maksimoimiseksi, ja se sopii erinomaisesti raskaille-rahtirateille ja kaivoslinjoille.

| R350HT | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus | |||||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
FAQ
Q1: Mikä on tarjoamasi kiskon vakiopituus?
V: Vakiopituudet ovat yleensä 12 m, 18 m tai 25 m. Voimme helposti leikata kiskot räätälöityihin pituuksiin kuljetuskonttisi koon ja projektikohtaisten asennusvaatimusten perusteella.
Q2: Kuinka estät ruosteen merikuljetuksen aikana?
V: Levitämme kiskon pinnalle suojaavan-ruosteenestopinnoitteen tai erikoisöljyn ennen toimitusta. Käytämme myös turvallisia teräslankanipuja estämään kitkaa, naarmuuntumista ja kosteusvaurioita kuljetuksen aikana.
Kysymys 3: Mitä lisälaitteita tarvitsen tämän kiskon asentamiseen?
V: Tarvitset yhteensopivia kiinnityslevyjä (liitostankoja), telapultteja, elastisia kiskopidikkeita ja sidoslevyjä, jotka on suunniteltu erityisesti tätä profiilia varten. Voimme toimittaa kaikki nämä tarvikkeet yhdessä junatilauksesi kanssa.
Q4: Kuinka valitsen teräslaaduista R260 ja R350HT?
V: Jos projektisi on tavallinen kaupunkirautatie, R260 on kustannustehokas-ja erittäin riittävä. Jos rakennat kaivosrautaa tai jyrkkiä kaarteita sisältävää rataa, R350HT on erittäin suositeltava sen erinomaisen kulutuskestävyyden vuoksi.
Kysymys 5: Toimitatko myllytestitodistukset (MTC)?
V: Ehdottomasti. Jokaisen lähetyksen mukana tulee kattava Mill Test Certificate -sertifikaatti, joka sisältää yksityiskohtaiset tiedot tietyn erän kemiallisesta koostumuksesta, mekaanisista ominaisuuksista ja tiukoista tarkastustuloksista.
GNEE RAILtuottaa uic54-kiskon ja 54E1-kiskoprofiilin keskittyen tiukasti vierintä- ja mittatarkkuuteen. Hallitsemalla lämmitys-, rullaus- ja jäähdytysvaiheita suoraan toimipisteessämme varmistamme asiakkaillemme optimaalisen kuorman jakautumisen ja luotettavan radan suorituskyvyn. Ylläpidämme erittäin tarkat uic54-kiskomitat ja tasaisen metallurgisen laadun jokaisessa erässä, mikä tukee pitkän-radan vakautta ja vähentää merkittävästi ylläpitokustannuksia. Joustavilla tuotantolinjoillamme ja syvällä prosessoinnillamme mukaudumme helposti vastaamaan projektiesi eri aikatauluihin ja teknisiin vaatimuksiin. Jos tarvitset teknisiä yksityiskohtia, arvosanasuosituksia tai sovellustukea,ota meihin yhteyttätänään saadaksesi räätälöityjä rataratkaisuja. Tiimimme tarjoaa oikeat vaihtoehdot, jotka perustuvat tiukasti projektiisi ehtoihin.






