A rautatie kalalautanen on rakenteellinen liitoskomponentti, joka puristaa vierekkäiset kiskouumat yhteen siten, että pyöräkuormat jaetaan molemmilla kiskoilla sen sijaan, että ne keskittyisivät yhteen kiskon päähän. Tämä toiminto on välttämätön nivelteltävissä telajärjestelmissä.GNEE RAILvalmistaa kalalevyjä GB kevyille ja raskaille kiskoille, UIC-standardikiskoille, DIN536- ja QU-nostureiden kiskoille, JIS-kiskoille, AS1085-profiileille, BS11-kiskoille ja AREMA/ASCE-osille, joita tukee kiskon ja liitoksen yhteensopivuus.
Mitkä ovat ihanteellisten kiskon nivelten ominaisuudet?
Ihanteellisessa kiskoliitoksessa on säilytettävä rakenteellinen jatkuvuus, vastattava kantakiskojen lujuutta, jäykkyyttä ja pystysuoraa/vaakasuuntaista suuntausta pyörän hyppäämisen estämiseksi. Tärkeimmät ominaisuudet ovat riittävien rakojen tarjoaminen lämpölaajenemista varten, suuri elastisuus iskujen vaimentamiseksi, helpon huollon/vaihdon varmistaminen ja kustannustehokkuuden tarjoaminen.
Ihanteellisten kiskon liitosten tärkeimmät ominaisuudet
- Rakenteellinen eheys:Liitoksen tulee pitää kiskon päät tiukasti tarkassa linjassa (vaaka- ja pystysuorassa), jotta varmistetaan tasainen, jatkuva liike. Sillä on oltava sama lujuus ja jäykkyys kuin itse kiskoilla.
- Lämpölaajenemiskyky:Suunnittelun tulee mahdollistaa kiskojen riittävä laajeneminen ja supistuminen lämpötilan muutoksista johtuen.
- Elastisuus ja kuormituksen absorptio:Nivel tarvitsee riittävästi joustavuutta vaimentaakseen junan liikkeen aiheuttamia iskuja, tärinöitä ja pituussuuntaisia voimia (ryömintä).
- Minimaalinen huolto ja kustannukset:Sen pitäisi olla taloudellinen sekä alkuasennuksen että jatkuvan huollon kannalta.
- Huollon helppous:Liitoksen tulee mahdollistaa kiskojen helppo irrottaminen tai vaihtaminen häiritsemättä koko radan rakennetta.
- Kulutuskestävyys:Sen tulee ottaa huomioon kiskon päiden asteittainen kuluminen, jota esiintyy normaaleissa käyttöolosuhteissa.
- Monipuolisuus:Liitoksen tulee olla yhteensopiva erityyppisten ratapölkkyjen kanssa.
Mikä on kiskon liitoksen materiaali?
Kiskojen liitokset valmistetaan pääasiassa korkean{0}}lujista metallimateriaaleista, kuten keskihiiliteräksestä,{1}}hiiliteräksestä tai Q235/Q255-teräksestä rakenteen eheyden varmistamiseksi. Erikoiseristetyt kiskon liitokset, jotka ovat tärkeitä merkinantoa varten, käyttävät kestäviä komposiitti-, lasikuitu- tai polyuretaanimateriaaleja sähköisen eristyksen, korroosionkestävyyden ja korkean lujuuden aikaansaamiseksi.
Tärkeimmät materiaalit tyypeittäin:
- Vakio (pultti) kiskon liitokset:Valmistettu tyypillisesti taotusta tai valssatusta teräksestä (Q235, Q255 tai hiili-mangaaniteräksestä) korkean lujuuden ja jäykkyyden takaamiseksi.
- Eristetyt kiskon liitokset:Valmistettu ei--johtavasta, lujasta-komposiitista, lämpökovettuvista materiaaleista tai lasikuidusta.
- Kompromissi kiskon liitokset:Valmistettu usein taotusta teräksestä erikokoisten kiskojen yhdistämiseksi.
| Materiaalityyppi | Tyypillinen arvosana/nimitys | Kemiallinen koostumus (paino-%) | Huomautukset / vastaavat standardit |
| Hiilirakenneteräs | Q235 (GB/T 700) | C: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,22 | Tavallinen kevytteräs yleisiin saumatankoihin. Samanlainen kuin ASTM A36, S235JR. |
| Si: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 | |||
| S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 | |||
| Hiilirakenneteräs | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Hieman vahvempi kuin Q235. |
| Si: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 | |||
| S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 | |||
| Keskikokoinen hiiliteräs | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Klassinen luja{0}}kalalevyteräs. Käytetään laajasti päälinjan liitoksissa. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,040 | |||
| S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 | |||
| Keskikokoinen hiiliteräs | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Vakio keskihiiliteräs vaativiin sovelluksiin. Samanlainen kuin AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |||
| S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |||
| Seosteräs | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Luja{0}}lujuus,{1}}lujuus metalliseos kovaan käyttöön. Samanlainen kuin AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Kr: 0,90-1,20 | |||
| ma: 0,15-0,25 | |||
| P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |||
| S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |||
| Pallomainen grafiittivalurauta | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Käytetään joissakin perinteisissä/liitossarjoissa valuvuuden ja vaimennusominaisuuksien vuoksi. Samanlainen kuin EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,50 | |||
| P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,07 | |||
| S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (nodulaattori) | |||
| Eristävä komposiittimateriaali | Epoksi lasikuitu / FRP | Pohja: Epoksihartsi | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), korroosionkestävyys. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Lisäaineet: kovettaja, täyteaineet (esim. SiO₂) |
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava maailmanlaajuinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino/materiaali | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | 45 # kemikaali |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | koostumus(%): | |
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 reikää - 630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 reikää - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | |
| UIC60 | 4 reikää - 630/Φ25 | 18,1 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 4 reikää | 14,34 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 6 reikää - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 reikää | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 reikää | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 reikää | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kemikaali | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | koostumus(%): | |
| BS100A | 4 reikää | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 reikää | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 reikää | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 reikää | 14,3 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 |
| 50kg | 6 reikää | 19,5 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| S49 | 4 reikää | 9,71 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 |
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.
