Mitkä ovat rautateiden elastisten klipsien pintakäsittelymenetelmät?
Akiskon pidikeon tyypillisesti metallikomponentti, jota käytetään kiskon kiinnittämiseen kiskon tukirakenteeseen. Kiskon pidikkeet on suunniteltu pitämään kisko tukevasti sivusuunnassa, samalla kun ne sallivat jonkin verran pituussuuntaista liikettä ja laajenemista lämpötilan muutoksen ja muiden tekijöiden vuoksi.

Rautateiden elastisten pidikkeiden yleisiä pintakäsittelymenetelmiä ovat tavallinen (öljytty), mustaoksidi ja kuumasinkitys (HDG). Muita vaihtoehtoja ovat maalaus, bituminointi tai vahaus, jolloin erityiskäsittely valitaan usein asiakkaan vaatimusten ja sovelluksen korroosionkestävyyden ja ulkonäön tarpeiden perusteella.
Yleiset pintakäsittelyt
- Tavallinen (öljytty): Peruskäsittely, joka levittää ohuen öljykerroksen tilapäistä korroosiosuojaa varten.
- Musta oksidi: Luo ohuen, mustan suojaavan pinnoitteen, jota käytetään yleisesti puhtaan ja kestävän pinnan saavuttamiseen.
- Kuumasinkitys (HDG): Prosessi, joka pinnoittaa pidikkeen paksulla sinkkikerroksella erinomaisen korroosionkestävyyden saavuttamiseksi. Käytetään usein ankarissa ympäristöissä.
- Maalaus: Mahdollistaa värivaihtoehdot ja voi tarjota koristeellisen viimeistelyn asiakkaan usein määrittämällä värillä.

Muut vaihtoehdot
- Bitumeisointi: Bitumi{0}}pohjaisen pinnoitteen levittäminen lisää suojaa, erityisesti korroosiota vastaan.
- Vaha: Vahapinnoite, jota voidaan käyttää suojaavan kerroksen muodostamiseen.
- Räätälöidyt hoidot: Valmistajat voivat käyttää muita hoitoja asiakkaan erityistarpeiden ja käyttövaatimusten perusteella.
Mikä on kiskon pidikkeen tehtävä?
Rata tukee ajoneuvoa ja on kiinnitetty ratapölköön kiskon kiinnitysjärjestelmällä. Kiskon kiinnitysjärjestelmän ydinosana kiskon pidikkeen taivutus ja vääntyminen aiheuttavat puristusvoimaa kiskoradalle, mikä varmistaa kiskojen luotettavan yhteyden ja säilyttää kiskoradan eheyden. Lisäksi ajoneuvon ja radan jäykkä kosketus aiheuttaa tärinää, kiskopidikkeen elastinen rakenne voi absorboida iskuenergian junan toiminnan aikana, vähentää iskuja. Joustava kiskon pidike toimii toistuvan vaihtuvan jännityksen alaisena. Se kantaa erilaisia vaikutuksia, kuten taipumista, vääntöä, väsymistä ja korroosiota. Ajoneuvon ohittaessa se kestää myös erittäin suuren välittömän törmäyskuorman.

OEM- ja OBM-valmistajanaGNEE RAILpystyy paitsi tuottamaan laajan valikoiman kansainvälisesti yleisiä kiskopidiketyyppejä, kuten W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade jne., vaan myös räätälöimään tuotteita asiakkaidemme erityisvaatimuksiin.

| Malli | Halkaisija | Paino | Materiaali |
| Tyyppi III | Ø18 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR85 kiskopidike | Ø13 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 60Si2MnA |
| Erityinen kiskopidike | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2MnA |
| Venäjän junaleike | Ø18 | 0,58kg/kpl | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kpl | 60Si2MnA |
| Yksittäinen anti- | Ø20 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| Varkaus |






