A rautatie kalalautanenon rakenteellinen liitin, joka sitoo mekaanisesti vierekkäisiä kiskojaumoja, jolloin liitoskiskot voivat toimia jatkuvana rakenne-elementtinä, joka pystyy siirtämään taivutus- ja leikkausvoimia.GNEE RAILtarjoaa GB-kiskoille, UIC50–UIC60, DIN536 ja QU nosturin kiskoille soveltuvia kalalevyjä, JIS-kiskoosia, AS1085-profiileja, BS11-kiskoja ja AREMA/ASCE-standardeja, asennuskoulutuksen ja teknisen konsultoinnin kanssa.
| Kiinnityslevy UIC-standardin teräskiskoon | |||
| Teräskiskon tyyppi | Teräskiskon paino (KG/M) | Fishplate standardi | Kalalevyn materiaali |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Kalastuslevy BS Standard Steel Rail -kiskolle | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Eurooppalainen arvosana 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Liitostanko AREMA 2007 -standardin teräskiskoon | |||
| 100 RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#,AREMA-laatuinen teräs |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Kalastuslevy kiinalaiselle standarditeräskiskolle | |||
| GB15kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24kg | 24.46 | ||
| GB30kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB50kg | 51.514 | ||
Mihin kalalautasia käytetään?
Kalalevyt (tai liitotangot) ovat raskaita teräslevyjä, jotka on pultattu kahden vierekkäisen kiskon uumaan liittämään ne turvallisesti kiskoissa. Ne ylläpitävät tarkan vaaka- ja pystysuuntauksen liitoksissa, siirtävät pyöräkuormia kiskosta toiselle ja varmistavat raiteen jatkuvuuden, lujuuden ja turvallisuuden.
Kalalautasten tärkeimmät toiminnot ja käyttötarkoitukset:
- Liitoskiskot:Ne toimivat kiinnikkeinä ja yhdistävät kiskon päät yhteen jatkuvan radan luomiseksi.
- Suuntaus ja vakaus:Ne pitävät kiskon päät oikein kohdistettuina suistumisen estämiseksi, mikä takaa sujuvan ja turvallisen ajon.
- Kuorman jakautuminen:Ne auttavat jakamaan junan pyörien painon kiskon nivelen poikki, mikä vähentää painetta itse niveleen.
- Rakennetuki:Ne lisäävät pysty- ja vaakasuoraa jäykkyyttä estäen liitosta painumasta tai kohdistumasta väärin raskaan kuormituksen aikana.
- Lämpölaajeneminen:Ne mahdollistavat pienet raot liitoksissa kiskojen laajenemisen ja supistumisen vuoksi lämpötilan muutoksien vuoksi.
Tyypit ja sovellukset:
- Tavalliset kalalautaset:Käytetään samankorkeisten kiskojen liittämiseen.
- Belly/Broken Rail -kalalautaset:Käytetään rikkoutuneiden kiskojen korjaamiseen ja lisätuen tarjoamiseen.
- Yleiset sovellukset:Käytetään laajasti perinteisissä rautatiekiskoissa, liitoksissa, vaihteissa ja raideliikenteen mallintamisessa sähkön jatkuvuuden varmistamiseksi.
| Niveltyyppi | Avaimen erittely / kuvaus |
| Vakiokiskon liitos (kalalevy) | - Profiili: Vastaa kiskoosuutta (esim. UIC 60, 136RE). |
| - Pituus: Tyypillisesti 600 mm tai 800 mm per puoli. | |
| - Reiät: 4 tai 6 pultin reikää baaria kohti. | |
| Eristetty kiskon liitos (IRJ) | - Materiaali: Teräsydin, jossa on eristävä komposiittipää-tolpat/levyt tai täysepoksikomposiitti. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Kompromissi kiskoliitos | - Suunnittelu: yhdistää kaksi erilaista kiskoprofiilia (esim. UIC 54 - UIC 60). |
| - Profiili: Kumpikin puoli on koneistettu vastaamaan vastaavaa kisko-osuuttaan. | |
| Jogged kiskon nivel | - Ominaisuus: siinä on alaspainettu osa, joka mahdollistaa jatkuvan kiskon pään pinnan tasaisemman pyörän kulkua varten. |
| Siltakiskoliitos | - Suunnittelu: Usein vahvistettu (paksumpi verkko / pidempi pituus) korkeaan{1}}rasituskohteisiin, kuten siltakäynteihin. |
| Liimattu eristetty liitos | - Rakenne: Teräspalkit on liimattu komposiittieristeeseen korkean-lujan liiman avulla kestävyyden parantamiseksi. |
| Hitsattu kiskoliitos (CWR) | - Tyyppi: välähdys-puskuri- tai termiittihitsaus. |
| - Tekniset tiedot: Hitsauksen on täytettävä mekaaniset ominaisuudet, jotka ovat yhtä suuret tai paremmat kuin peruskisko. | |
| Liikuntasauma (BRE:lle) | - Ominaisuus: Mahdollistaa kontrolloidun lämpölaajenemisen siltojen pitkillä kiskoilla tai äärimmäisillä lämpötiloilla. |
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava kansainvälinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.
