A kiskon pidikeon elastinen teräksinen kiinnityskomponentti, joka on suunniteltu kiinnittämään kiskon jalka tiukasti ratapölkkyyn tai pohjalevyyn, säilyttäen jatkuvan pystysuoran ja sivuttaispidätyksen ja sallien samalla hallitun joustavuuden dynaamisissa junakuormissa. Sen tehtävänä on pitää kisko oikeassa asennossa, säilyttää ulottuma ja vaimentaa pyörän ja kiskon vuorovaikutuksen synnyttämää tärinää.

GNEE RAILtoimittaa tärkeimpien kiinnitysjärjestelmien, kuten Vossloh SKL -sarjan, Nabla-klipsien, Fast Clip -järjestelmien, E-clip-, Pandrol--tyyppisten elastisten pidikkeiden ja raskaiden-kuormien nosturin kiskokiinnikkeiden kanssa yhteensopivia kiskopidikkeita, jotka soveltuvat GB-, UIC-, EN-, DIN-, AREMA- ja muiden järjestelmien yhteensovitus- ja asennuspalveluiden kanssa.
Mihin rautatiekipsiä käytetään?
Rautatien klipsit-kutsutaan myöskiskon pidikkeet tai elastiset kiskon kiinnittimet-käytetään kiskon kiinnittämiseen ratapölkkyyn (sidontaan) tai tukirakenteeseen varmistaen, että kisko pysyy oikeassa asennossa toistuvien kuormitusten aikana ja mahdollistaa samalla hallitun jouston kiskojärjestelmässä. Ne ovat kriittinen osa nykyaikaisia kiskojen kiinnitysjärjestelmiä sekä rautatie- että teollisuusraiteille.
- Niiden ensimmäinen tehtävä on kohdistaa jatkuvaa puristusvoimaa kiskon jalkaan. Tämä alaspäin suuntautuva voima pitää kiskon tiukasti paikallaan kiskon pehmusteella ja pohjalevyllä, mikä estää pyörien törmäysten, tärinän ja dynaamisen kuormituksen aiheuttaman pystysuoran nousun. Vakaa kiristys on välttämätöntä kiskon istuimen vaurioiden ja kiinnitysjärjestelmän löystymisen välttämiseksi ajan myötä.

- Toiseksi rautatiekiinnikkeet tarjoavat sivuttaisrajoituksen, jotka vastustavat kaarteista, jarrutuksista, kiihtyvyydestä ja teollisissa sovelluksissa nosturivaunun liikkeestä aiheutuvia sivuvoimia. Tämä auttaa säilyttämään radan kohdistuksen ja raideleveyden, mikä liittyy suoraan suistumisen turvallisuuteen ja pyörän ja kiskon kulumisen hallintaan.
- Kolmanneksi pidikkeet lisäävät kiskon pituussuuntaista vastusta. Yhdessä tyynyjen ja pohjalevyjen kanssa ne rajoittavat kiskon virumista ja lämpöliikettä, mikä on erityisen tärkeää jatkuvassa hitsatussa kiskossa (CWR), jossa laajenemista ja supistumista on valvottava raiteen nurjahduksen tai liitosvaurioiden estämiseksi.

- Neljänneksi, koska useimmat nykyaikaiset pidikkeet on valmistettu jousiteräksestä ja suunniteltu joustaviksi, ne auttavat vaimentamaan tärinää ja iskuenergiaa. Tämä joustavuus vähentää kiskoon, ratapölkkyihin ja alusrakenteeseen kohdistuvaa rasitusta, parantaa ajomukavuutta ja alentaa melutasoa, mikä on erityisen tärkeää{1}}suurten nopeuksien ja kaupunkien rautateillä.
Mitä eroa on kiskon puristimella ja kiskon pidikkeellä?
Kiskopuristimet ja kiskopidikkeet kiinnittävät molemmat kiskot ratapölkkyihin tai levyihin, mutta eroavat toisistaan ensisijaisesti lujuuden, joustavuuden ja käyttökohteen suhteen. Kiskopuristimet ovat raskaita-, jäykkiä ja niitä käytetään suuren-kuorman, ei--elastisiin kiinnityksiin (esim. nosturin kiskot), kun taas kiskon pidikkeet tarjoavat dynaamista joustavuutta suuren-nopeuden ja suuren{7}}tiheyden raiteen vakautta varten.
Tärkeimmät erot:
- Puristusvoima ja jäykkyys:Kiskopuristimet tarjoavat paljon suuremman puristusvoiman ja ovat tyypillisesti jäykkiä komponentteja. Kiskoklipsit on suunniteltu joustavasti ottamaan vastaan dynaamisia kuormia.

- Sovellus:Kiskonkiristimiä käytetään ensisijaisesti nosturin kiskoissa ja alueilla, jotka vaativat merkittävää lämpötilaeron hallintaa. Kiskot ovat laajalti käytössä nykyaikaisissa rautateissä, metroissa ja vaihteissa.
- Säätö:Kiskopuristimet mahdollistavat usein tarkan sivuttaissäädön (esim. KPO-kiinnikkeet).
- Asennus:Kiskopuristimet voidaan ruuvata tai hitsata, kun taas kiskon pidikkeet ovat yleensä osa erikoiskiinnitysjärjestelmää (esim. E-klipsi, SKL-kiinnike).

| Malli | Halkaisija | Paino | Materiaali |
| Tyyppi III | Ø18 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR85 kiskopidike | Ø13 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 60Si2MnA |
| Erityinen kiskopidike | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2MnA |
| Venäjän junaleike | Ø18 | 0,58kg/kpl | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kpl | 60Si2MnA |
| Yksittäinen anti- | Ø20 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| Varkaus |
GNEE RAILKiinan suurimpana kiskopidikkeiden ja puristimien tuotantotukikohtana, joka on kelpuutettu kilpailuttamaan keskikokoisia ja suuria rautatieprojekteja. Lisäksi GNEE RAIL on Kiinan rautatieministeriön hyväksymä elastisten kiskon pidikkeiden valmistaja, ja sillä on ISO9001-2008-sertifikaatti. Kiskonpidiketuotteemme on ihanteellinen kiskoraitojen kokoonpanoon, koska se tarjoaa helpon asennuksen edut raiteen asennuksen aikana; taloudellinen huolto; pitkä kestävyys ja käyttöikä; nopea vaihto.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.






