Mitä etuja kiskotyynyjen käytöstä on raideilla?
Rautatien tyynytovat aina avainasemassa kiskon kiinnitysjärjestelmässä. Se on vuodevaatteet välissäratajarautatien ratapölkky(tai rautatieside), joka varmistaa rautatien turvallisen ja vakaan toiminnan tarjoamalla pehmusteen ja tuen.
Kumipehmusteiden käyttö tuo useita keskeisiä etuja rautatiejärjestelmiin. Niiden elastiset ominaisuudet vähentävät tehokkaasti iskuja ja tärinää junan ajon aikana, vähentäen ratapölkkyihin ja painolastiin siirtyviä dynaamisia kuormia, mikä pidentää radan rakenteiden käyttöikää. Pehmusteiden kuormanjakotoiminto jakaa pyörän -kiskon kosketuspainetta suuremmille alueille, mikä estää paikallisia jännitysvaurioita betonipölkyjen pinnoilla. Sähköistetyillä radoilla tyynyjen eristysominaisuudet varmistavat vakaan raidepiirin signaalinsiirron, mikä takaa junan ohjausjärjestelmien luotettavan toiminnan.
Pehmusteiden tärinää vaimentava vaikutus vähentää merkittävästi radan melua ja parantaa ympäristömukavuutta linjan varrella. Niiden tiivis rakenne estää kosteuden ja epäpuhtauksien eroosion, mikä hidastaa ratapölkkyjen materiaalin heikkenemistä. Erityisesti muotoiltu kumi säilyttää tyynyn suorituskyvyn vakauden äärimmäisissä lämpötiloissa, täyttää elastisuusvaatimukset kylmässä ilmastossa samalla kun se kestää ikääntymistä korkeissa lämpötiloissa. Pehmusteiden elastinen muodonmuutoskyky kompensoi myös kiskon lämpölaajenemista ja supistumista, mikä ylläpitää jatkuvaa kiinnitysjärjestelmän painetta.
Valikoima korkean -suorituskykyisiä elastisia kiskotyynyjä on kehitetty jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuslinjoihin, jotka sopivat erityisesti E--tyypin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joiden materiaali on HDPE/Seuraavat/R-parametrit.
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
| HDPE kiskotyyny | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidentymä | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
GNEE RAILtoimittaa kattavasti yhteensopivia kumipohjatuotteita. Voimme suositella optimaalisia ratkaisuja tiettyjen projektivaatimusten perusteella, joita tukevat ammattimainen asennusopas ja-myynnin jälkeinen tuki.
