Käytännön käytön aikana ilmenee useita tyypillisiä ongelmiakiskon pidikkeetjotka vaikuttavat suoraan telajärjestelmän vakauteen ja turvallisuuteen.
Yleisin ongelma on väsymysmurtuma.Pitkäaikaisten{0}}junien syklisten kuormitusten jälkeen mikroskooppiset halkeamat alkavat ja etenevät vähitellen metallimateriaalissa toistuvan jännityksen vuoksi, mikä johtaa lopulta hauraaseen murtumaan. Tällaisia murtumia esiintyy enimmäkseen taivutuspisteissä, joissa jännitys keskittyy eniten pidikkeeseen, ja murtuman jälkeen kiskon kiinnitys menetetään välittömästi.

| Main Rail Clip -tuotteiden parametrit | |||
| Malli | Halkaisija | Paino | Materiaali |
| Tyyppi III | Ø18 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR85 kiskopidike | Ø13 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 60Si2MnA |
| Erityinen kiskopidike | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2MnA |
| Venäjän junaleike | Ø18 | 0,58kg/kpl | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kpl | 60Si2MnA |
| Yksittäinen anti- | Ø20 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| Varkaus | |||
Tähän liittyy stressin rentoutumisen ilmiö,jossa pidikkeen kimmoisuus heikkenee vähitellen pitkittyneen suuren jännityksen vuoksi, mikä johtaa alentuneeseen puristusvoimaan ja laukaisee myöhemmin ketjureaktion, mukaan lukien kiskon löystymisen ja ulottuman vaihtelun.

Korroosio-ongelmat ovat erityisen ilmeisiä ankarissa ympäristöissä, kuten kosteissa tai suolaisissa{0}}alkalialueilla.Pinnan ruoste ei vain vähennä klipsien tehollista poikki{0}}leikkausalaa, vaan myös luo jännityksen keskittymispisteitä, jotka nopeuttavat väsymishalkeamien syntymistä. Väärät käytännöt asennuksen aikana aiheuttavat myös vakavia riskejä, esimerkiksi jos käytetään ei--ammattimaisia työkaluja, jotka johtavat väärään vääntömomenttiin-liian vääntömomentti voi työntää pidikkeen kimmorajansa yli ja aiheuttaa sisäisiä vaurioita, kun taas riittämätön vääntömomentti ei pysty takaamaan tehokasta rajoitusta.

Lisäksi järjestelmän yhteensopivuutta ei voida jättää huomiotta. Kiskon pidikkeen ja kiskon jalan profiilin, pohjalevyn mittojen tai eristyskomponenttien väliset ristiriidat aiheuttavat epätasaisen jännityksen jakautumisen, mikä lyhentää merkittävästi sen käyttöikää.
GNEE RAILsuosittelee näiden ongelmien tehokasta estämistä valitsemalla korkealaatuisia{0}}jousiteräsmateriaaleja, standardoimalla asennusmenettelyt, suorittamalla säännöllisiä tarkastuksia ja huoltoa sekä varmistamalla järjestelmän komponenttien yhteensopivuus.






