Nosturin kiskotniillä on keskeinen rooli nosturirakenteissa tarjoten tarvittavaa tukea ja ohjausta nosturin liikkuville osille, kuten nostureille ja nostureille. Tärkeä näkökohta näissä kiskoissa on niiden lujuus ja kyky kestää raskaita kuormia ja ääriolosuhteita, mikä on ratkaisevan tärkeää raskaassa teollisuudessa ja rakentamisessa.

Mitkä ovat nosturin kiskon ominaisuudet?
Nosturin kiskot ovat lujia, kulutusta -kestäviä terästelakoneita, jotka on suunniteltu raskaille kuormille. Niiden kemialliset koostumukset (paljon hiili, mangaani) takaavat kestävyyden, kovuuden (250-388 HB) ja tarkat mitat (leveämpi pää, paksumpi raina) ohjaamaan nostureita turvallisesti. Ominaisuudet on optimoitu äärimmäisiin lämpötiloihin ja iskuihin.
Materiaali- ja kemialliset ominaisuudet
- Luja{0}}teräs: Valmistettu tyypillisesti korkea-hiili- tai seosteräksistä poikkeuksellisen lujuuden ja kuormituksen-kantokyvyn saavuttamiseksi.
- Pääelementit: Sisältää tietyt määrät hiiltä (0,67–0,84 %), mangaania (0,70–1,10 %) ja piitä, tiukat fosfori- ja rikkirajoitukset suorituskyvyn parantamiseksi.
- Mangaanisisältö: Mangaanin lisääminen lisää kovuutta ja taipuisuutta mmU71Mnovat erinomaisia valintoja.

| Teräsluokka | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Vetolujuus (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 |
Mekaaniset ja fyysiset ominaisuudet
- Korkea kovuus: Olennainen kulutuskestävyyden, muodonmuutosten ja painaumien kestävyyden kannalta. Brinell-kovuus (HB) vaihtelee välillä 250–388. Usein saavutetaan lämpökäsittelyllä (pään -karkaisu).
- Kestävyys: Rakennettu kestämään kovaa, toistuvaa rasitusta ja äärimmäisiä ympäristöolosuhteita, kuten korkeita lämpötiloja ja kosteutta.
- Muoto: Leveämpi pää ja paksumpi raina käsittelemään nostureiden aiheuttamia merkittäviä pysty- ja vaakasuuntaisia kuormia.

Toiminnalliset ominaisuudet
- Sileä kiitotie: Tarjoaa vakaan, sileän pinnan nostureille liikkumiseen, mikä varmistaa tehokkaan ja turvallisen toiminnan.
- Tarkkuus: Valmistettu tiukoilla suoruuden ja tasaisuuden toleransseilla.
- Hitsattavuus: Hyvät hitsausominaisuudet helpottavat asennusta ja muokkausta.
GNEE RAILin rautatietuotevalikoima
Sisäinen{0}}tekninen tiimimme tarjoaa asiantuntijaneuvoja kiskovalinnan optimoimiseksi ja elinkaarikustannusten minimoimiseksi. GNEE RAILilla on oma kiskovarasto ja laajat räätälöintiominaisuudet, joten jokainen kisko tarjoaa huippusuorituskyvyn koko käyttöikänsä ajan.

| Nosturin kiskotyyppi | Vakio | Koko | Materiaali | Vakiopituus |
|---|---|---|---|---|
| QU-sarja | kiinalainen YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| A-sarja | saksaksi DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50 Mn, U71 Mn | 10/12/15m |
| ASCE-sarja | amerikkalainen ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| UIC-sarja | Kansainvälinen rautatieliitto UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| BS-sarja | brittiläinen BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| JIS-sarja | japanilainen JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
JIS:n mukaan | 9-10m |
| AS-sarja | australialainen AS 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| ISCOR-sarja | Eteläafrikkalainen ISCOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |






