Mitä ovat rautatieankkurit ja miksi raiteet tarvitsevat niitä?
Kiskon ankkurit ovat kiinnitysosia, jotka kiinnitetään suoraan kiskon pohjaan ja kiinnitetään ratapölkkyä vasten kiskon pituussuuntaisen liikkeen estämiseksi. Junan ajon aikana veto-, jarrutus- ja lämpötilavaihtelut luovat pitkittäisiä voimia, jotka voivat siirtää kiskoa ja jopa vetää ratapölkyjä radalla. Tämä ilmiö tunnetaan nimellä rail creep tai line crawling. Kiskojen ryömintä aiheuttaa epätasaisia kiskoväliä ja vinoja ratapölkkyjä, jotka voivat vahingoittaa vakavasti radan rakennetta ja vaarantaa liikenneturvallisuuden. Tarjoamalla suuren laakeripinnan sekä kiskon alustaa että ratapölkyä vasten kiskon ankkurit estävät siteen leikkaamisen ja kulumisen ja pidentävät ratapölkyjen käyttöikää.
Kaksi päätyyppiä kiskoankkureita
Kiskon ankkureita valmistetaan tietyille kiskon painoille ja pohjaleveyksille, ja ne voidaan luokitella kahteen päätyyppiin.
Aja-raideankkureilla
Kiinnitys-kiskoankkuri kiinnitetään ajamalla se kiskon alustaan vasaralla tai mekaanisella laitteella. Se on nopea asentaa ja sitä käytetään laajalti nopeilla-ja raskailla-kuljetuslinjoilla, joissa asennusnopeus on etu. Istuttuaan ankkuri tarttuu tiukasti kiskon alustaan ja siirtää pituussuuntaiset voimat ratapölkkyyn ja kiskoalustaan.
Jousityyppiset kiskon ankkurit
Jousityyppiset kiskon ankkurit on valmistettu elastisesta jousiteräksestä ja ne kiinnittävät kiskon alustan jousiliikkeen ja kitkan ansiosta. Niiden joustavuus antaa niille mahdollisuuden pitää tukevan otteen myös kiskon taipuessa kulkevien kuormien alaisena, mikä tarjoaa tasaisen vastustuskyvyn virumiselle pitkän käyttöiän ajan.
Materiaalit ja kemiallinen koostumus
Kisko-ankkurit valmistetaan tyypillisesti jousiteräksestä, keskihiilestä tai pallografiittivaluraudasta riippuen huoltotarpeesta. Alla olevassa taulukossa on lueteltu yleisimmät materiaalit ja niiden kemiallinen koostumus.
| Materiaali | C % | Mn % | Si % | Cr % | P % | S % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60Si2MnA | 0.56-0.64 | 0.60-0.90 | 1.60-2.00 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03 |
| 45 terästä | 0.42-0.50 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 |
| QT500-7 | 3.60-3.80 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,60 | 2.50-2.90 | - | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,08 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 |
Saatavilla pintakäsittelyjä ovat pelkkä öljytty, värimaalaus, sinkkimaalattu ja kuumasinkitty. Tuotteet valmistetaan standardien kuten AS 1085.10:2002 ja DIN-vaatimusten mukaisesti ISO 9001 -laatujärjestelmän mukaisesti.
Kiskojen profiilit ja ankkurin valinta
Kiskoankkureita valmistetaan laajalle valikoimalle kiskoprofiileja, mukaan lukien 50 kg, 85 kg, 90/91 lb, 115RE, 136RE, UIC54 ja UIC60 kiskot, ja muita profiileja voidaan valmistaa asiakkaan piirustusten perusteella. Raskaille kiskoille, kuten 50 kg, 70 lb, 80 lb ja 90/91 lb, 60Si2MnA-jousiteräs on suositeltava valinta sen korkean lujuuden ja väsymiskestävyyden vuoksi. Tyypillinen 60Si2MnA-ankkuri painaa noin 800 g kappaletta kohti näille profiileille, ja sama materiaali on yleisesti määritelty koko raskaan kiskon koko alueella.
Asennus ja huolto Essentials
Ankkuri on sovitettava kiskon painoon ja raideosan pohjan leveyteen. Varmista asennuksen aikana, että ankkuri on täysin paikoillaan kiskon alustaa vasten ja tiiviissä kosketuksessa ratapölkkyyn. Tarkasta ankkurit säännöllisesti osana ratavartiointia ja tarkista löysyys, muodonmuutos tai korroosio erityisesti kaarteissa ja paikoissa, joissa jarrutetaan usein. Vaihda kaikki ankkurit, joissa näkyy halkeamia tai jousen jännityksen heikkeneminen, ja kiristä tai kierrä-istuimen ankkurit uudelleen kiskon uusimisen tai ratapölkkyjen vaihtotöiden jälkeen.
Yleisiä väärinkäsityksiä
Yksi yleinen väärinkäsitys on, että kiskon ankkurit kantavat pystysuoraa junakuormaa. Itse asiassa niiden tehtävänä on vastustaa vain pituussuuntaisia voimia, ja pystysuorat kuormat kantavat kiskon istuin ja kiinnitysjärjestelmä. Toinen väärinkäsitys on, että yksi ankkurikoko sopii kaikille kiskoille. Koska kiskon pohjan leveys vaihtelee kiskon profiilin mukaan, ankkurit on valittava vastaamaan tarkasti kiskon painoa ja linjan pohjan mittoja.
FAQ
Q:Mikä on kiskoankkurin päätehtävä?A:Kiskon ankkuri estää kiskon pitkittäisliikkeen, joka tunnetaan kiskon virumisena, siirtämällä pitkittäisiä voimia ratapölkkyyn ja radan alustaan.
Q:Mitkä ovat kaksi kiskon kiinnitystyyppiä?A:Kaksi päätyyppiä ovat kiskoankkuri-ja jousityyppinen kiskon ankkuri.
Q:Mitä materiaalia kiskon ankkureissa käytetään?A:Yleisimmät materiaalit ovat 60Si2MnA jousiteräs, 45 keskihiiliteräs ja QT500-7 pallografiittivalurauta huoltotarpeen mukaan.
Q:Miksi raidehiipuminen tapahtuu?A:Kiskon ryömintä aiheutuu veto-, jarrutus- ja lämpötilan laajenemisesta ja supistumisesta aiheutuvista pitkittäisvoimista, jotka vaikuttavat kiskoon junan ajon aikana.
Q:Missä kiskoprofiileissa kiskon ankkureita voidaan käyttää?A:Kiskoankkureita on saatavana 50 kg, 85 kg, 90/91 lb, 115RE, 136RE, UIC54 ja UIC60 kiskoille sekä asiakaspiirustuksista mukautetut profiilit.
Q:Kuinka usein kiskon ankkurit tulee tarkastaa?A:Ankkurit tulee tarkastaa rutiinipartioiden aikana kiinnittäen erityistä huomiota kaarteisiin ja jarrutusalueisiin, joilla ryömintävoimat ovat suurimmat.
