Rautatie, jota kutsutaan myös rautatiekiskoiksi, rautatiekiskoiksi, teräskiskoiksi ja niin edelleen, käytetään laajasti rautatiejärjestelmässä. Yhdessä vaihteen kanssa tehdyn yhteistyön kanssa se saa junat kulkemaan kääntymättä muihin suuntiin. Yleensä rata koostuu kahdesta rinnakkaisesta teräsraiteesta ja lepää tasaisesti ratapölkkyillä.

Mitä teräslaatua kiskoissa käytetään?
Rautateillä käytetään keski---hiilisiä teräksiä, jotka on usein määritelty standardien, kuten eurooppalaisen EN 13674:n (esim. R260, R350HT) tai vanhempien yhdysvaltalaisten laatujen, kuten 1084, mukaan, ja jotka on valittu korkean kulutuskestävyyden, kovuuden ja murtumislujuuden vuoksi, sekä seosaineita, kuten mangaania ja äärimmäistä kuormitettavuutta (Mn).
Yhteiset arvosanat ja standardit
- Eurooppalaiset standardit (EN 13674): Sisältää luokat, kuten R200 (perus), R260 (vakiolinja) ja lämpökäsitellyt R350HT/R350LHT korkean kulumisen alueilla. Numero ilmaisee minimikovuuden (Brinell).
- Yhdysvallat/Pohjois-Amerikka: kutsutaan usein 1084-teräkseksi (keskipitkä-hiililaatu) tai AREMA-standardien mukaan. Lujuuden vuoksi keskitytään korkeaan hiilipitoisuuteen (noin 0,7–0,8 %) ja mangaanipitoisuuteen.
- Edistyneet kiskot: Pää{0}}karkaistu (HH) -teräs (kuten R350HT) luo erittäin kovan pinnan metro- ja{2}}nopeuksille linjoille, kun taas vakiokiskot ovat perliittisiä, mikä tasapainottaa lujuutta ja sitkeyttä.

Tärkeimmät ominaisuudet
- High Carbon & Manganese: Tarjoaa tarvittavan kovuuden (noin 300-350 HB) ja lujuuden kestämään raskaiden, nopeiden junien aiheuttamaa murskausta ja kulumista.
- Perliittinen rakenne: Teräksen mikrorakenne, joka tarjoaa hyvän yhdistelmän kovuutta, lujuutta ja sitkeyttä.
- Lämpökäsittely: Välttämätön pinnan kovuuden ja kulutuskestävyyden lisäämiseksi, mikä luo lujan kiskon, joka kestää miljoonia kuormitusjaksoja.

Vuodesta 2008 lähtien GNEE RAIL on toimittanut erilaatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteiden avulla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokisko, karkaistu kisko, raskas kisko, kevyt kisko,nosturin kiskoja muita tyyppejä ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautatietoimittajista, GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.
GNEE RAILin kuuma{0}}myyntirata
| Vakio | Sepc. | Materiaalin tyypillinen luokka |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn U75V |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| 43kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| GB Nosturin kiskot | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






