Millaista terästä kiskoissa käytetään? - Tietoa

Teräskiskot, jota kutsutaan myös rautatiekiskoiksi, käytetään ensisijaisesti kuljetusjärjestelmien rautatiekiskoilla. Ne ovat rautatiejärjestelmien keskeinen osa, sillä ne tarjoavat vakaan ja kestävän radan matkustaja- ja tavarajunille sekä{1}}nopeille rautatieverkostoille tai metroille.

heavy rail

Millaista terästä kiskoissa käytetään?

Kisoissa käytetään ensisijaisesti korkea{0}}hiiliterästä, joka on usein seostettu mangaanilla lisäkovuuden ja kulutuskestävyyden saavuttamiseksi, ja joskus lämpö-käsitelty (pää-karkaistu) suuria-rasitusalueita, kuten kaarteita, varten. Yleisiä laatuja ovat mm. u71mn,u75v,R260 ja R350HT, kestävyys ja lujuus, R350HT.

Tärkeimmät kiskoterästyypit:

Korkea-hiiliteräs (perliittinen teräs): Yleisin pohja, joka tarjoaa hyvän lujuuden ja kovuuden tasapainottamalla rautaa ja hiiltä (noin 0,4–0,8 % hiiltä).

Mangaaniteräs: Sisältää lisättyä mangaania, joka auttaa pintaa-kovettumaan ja tulee erittäin sitkeäksi ja kulutusta-kestäväksi pyörän iskujen alla.

Lämpö-käsitelty teräs (pää-karkaistu): kiskon pää on lämpökäsitelty- maksimaalisen kovuuden ja kulutuskestävyyden saavuttamiseksi, mikä on ratkaisevan tärkeää nopeilla-nopeilla tai raskailla{4}}liikennelinjoilla.

Seosteräkset: Teräs, johon on lisätty elementtejä, kuten kromia (R320Cr) tai vanadiinia suorituskyvyn, lujuuden ja väsymiskestävyyden parantamiseksi.

light rail

Teräsluokka	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Vetolujuus (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030	Suurempi tai yhtä suuri kuin 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030	Suurempi tai yhtä suuri kuin 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025	Suurempi tai yhtä suuri kuin 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1080

Miten kiskot valmistetaan?

Telakiskot valmistetaan teräksen valmistusprosessilla, jatkuvalla valulla laatoiksi (bloomiksi), jota seuraa kuumavalssaus erikoiskoneilla, jotka muotoilevat teräksen kiskon I-palkin profiiliksi (pää, uuma, pohja) ja lopuksi viimeistelyvaiheet, kuten ohjattu jäähdytys, oikaisu, leikkaus ja usein lämpökäsittely (sammutus ja usein karkaisu, pitkäkestoinen karkaisu) saumattomille raiteille.

steel rail

kloGNEE RAIL, olemme erikoistuneet tarjoamaan täyden valikoiman kiskokomponentteja, mukaan lukien raskas kisko, kevyt kisko, nosturin kisko ja kiskojen kiinnitys, sekä yhteensopivia tehokkaita{0}}kiskopidikkeita ja kiinnitysratkaisuja. Tiukan laadunvalvonnan ja alan sertifikaattien tukemana tuotteemme on suunniteltu vastaamaan kansainvälisiä standardeja ja erilaisia projektivaatimuksia.

Luokitus		Korkeus (mm)	Pää (mm)	Pohja (mm)	paksu (mm)	Paino (kg/m)
Light Rail	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Raskas rautatie	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Nosturin kisko	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	100 QU	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Pyydä tarjous ja piirustus