A rautatien piikkion kiinnitysankkuri, joka rajoittaa kiskon liikettä ratapölkkyihin nähden varmistaen tasaisen kiskon istuvuuden ja telajärjestelmän rakenteellisen jatkuvuuden toistuvissa akselikuormiuksissa. Turvallisuuden ja{1}}pitkän aikavälin kestävyyden seuraaminen on erittäin tärkeää.GNEE RAILtarjoaa täydellisiä kiskon piikkiratkaisuja GB-, UIC-, DIN536-, QU-, JIS-, AS1085-, BS11- ja AREMA/ASCE-standardeille, ja se tarjoaa useita materiaalilaatuja, korroosionkestäviä{3}pinnoitteita ja teknistä tukea kiinnikkeiden valinnassa ja käyttöönotossa.
Mikä on nelikulmaisen ruuvin nimi?
Kiskon neliömäistä ruuvipiikkiä kutsutaan yleisesti nelikantaiseksi-ruuvipiikiksi, rataruuviksi tai kiskoruuviksi. Näitä, joita usein kutsutaan vaunuruuveiksi tai ratapölkyruuveiksi, käytetään kiskon pohjalevyjen ja kiskojen kiinnittämiseen puu- tai betonipölkkyihin, erityisesti sellaisiin tyyppeihin, kuten Ss-sarja (Ss1, Ss2 jne.).
| Tyyppi | Erittely | Materiaali | Pinta | Vakio |
| Neliömäinen ruuvin piikki | M22*145 | 45# | Luonnollinen | UIC |
| 55Q | Sinkki | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | Maali | DIN | |
| M22*165 | tai | Öljy | GB | |
| M22*185 | Tarpeesi mukaan. | Tarpeesi mukaan. | tai | |
| M22*195 | Piirustusten tai näytteiden mukaan. | |||
| Muut lajit |
Mitä etuja nelikantaisen ruuvipiikin käytöstä on?
Neliömäiset ruuvipiikit tarjoavat erinomaisen pitovoiman, suuren vääntömomentin välityksen ja pienemmän nokka-ulostulon, joten ne ovat ihanteellisia raskaaseen-käyttöön, toistuviin tai yhdellä{2}}käden asennuksiin rakennus- ja rautatiealalla. Neliön muotoinen syvennys tarjoaa turvallisen ja vakaan otteen avaimille tai vääntimille, mikä vähentää kiinnittimen vaurioita.
Neliömäisten ruuvipiikkien tärkeimmät edut:
- Suuri vääntömomentti ja pienempi luisto:Neliön muotoinen-pää tarjoaa suuremman kosketuspinnan työkaluille, mikä mahdollistaa suuremman vääntömomentin siirron ja minimaalisen luiston tai "nokka{1}}ulos" verrattuna Phillips-päihin.
- Ylivoimainen pitovoima:Ne ovat erittäin tehokkaita rautateiden ratapölkkyjen (sekä puun että betonin) kiinnittämisessä ja tarjoavat huomattavasti paremman pitovoiman -usein yli kaksinkertaisen-perinteisiin koiranpiikkeihin verrattuna.
- Vakaus ja tarkkuus:Tiukka ja varma istuvuus vähentää kiinnittimen pyörimis- tai rikkoutumisriskiä, mikä on kriittinen tekijä rautateiden rakenteelliselle vakaudelle ja raskaalle puurakenteelle.
- Helppo asentaa ja irrottaa:Suunnittelu mahdollistaa helpon, yhden käden asennuksen ahtaisiin tiloihin tai korkeuksiin käyttämällä tavallisia avaimia tai neliömäisiä käyttöteriä.
- Kestävyys ja monipuolisuus:Tyypillisesti lujasta{0}}hiilestä tai ruostumattomasta teräksestä valmistetut piikit ovat kestäviä, korroosion-kestäviä ja soveltuvat kestäviin, teollisuus- tai ulkotiloihin.
Mistä materiaalista rautatien piikit on tehty?
Rautateiden piikit on valmistettu pääasiassa vähähiilestä{0}}teräksestä (kuten Q235, 35# tai 45# hiiliteräksestä), jotta ne tarjoavat korkean sitkeyden ja taipuisuuden, jolloin ne voivat taipua eikä napsahtaa kovan tärinän vaikutuksesta. Ne on suunniteltu kestämään suuria-iskuja, ja erikoistuneita "hiigher-hiilipiikkejä" (HC) käytetään usein kaarevilla, korkean{6}}rasitusalueilla.
| Ominaisuus | Q235 terästä | 35# Steel (AISI 1035) | 45# Steel (AISI 1045) |
|---|---|---|---|
| Materiaaliluokka | Rakenteellinen hiiliteräs (mieto teräs) | Keskikokoinen hiiliteräs | Keskikokoinen hiiliteräs |
| Ensisijainen ominaisuus | Hyvä sitkeys ja hitsattavuus, taloudellinen | Tasapainoinen lujuus ja sitkeys | Korkea lujuus ja kulutuskestävyys |
| Hiilipitoisuusalue | Matala (pienempi tai yhtä suuri kuin 0,22 %) | Keskitaso (0,32-0,40 %) | Keski-Korkea (0,42–0,50 %) |
| Tyypillinen kovuus (valssattuina) | ~120 HB | ~160-200 HB | ~170-220 HB |
| Perusmekaaninen vaihto-alennus | Pienempi lujuus, suurempi sitkeys.Altis muodonmuutokselle suuressa rasituksessa. | Optimaalinen tasapaino.Kestää merkittäviä iskuja ja leikkausvoimia. | Suurin lujuus, pienempi sitkeys.Vaatii asianmukaista lämpökäsittelyä haurauden välttämiseksi. |
| Keskeinen suorituskykyriski | Piikkivirhe raskaan tai toistuvan kuormituksen aikana. | Yleensä luotettava useimpiin standardiolosuhteisiin. | Haurasmurtuman mahdollisuus, jos sitä ei{0}}käsitetä oikein. |
| Suositeltu palveluympäristö | - Kevyt liikennelinjat - Väliaikaiset kappaleet - Ei--kriittiset sivuraidat |
- Päätelat (kohtalaiset akselipainot) - Yleiskäyttöiset-sovellukset |
- Raskaat-kuljetukset - Korkeat{1}}stressialueet (käyrät, kytkimet) - Nopeita{1}}käytäviä |
| Elinkaari huomioon ottaminen | Alhaisemmat alkukustannukset, mutta vaativassa huollossa saattaa vaatia useammin tarkastuksia ja vaihtoa. | Paras vastine rahalle peruspalvelussa hyvän kestävyyden ja kustannustasapainon ansiosta. | Korkeimmat alku- ja mahdolliset käsittelykustannukset, mutta tarjoavat pisimmän käyttöiän vaikeissa olosuhteissa. |
Rautatien piikki, yksi tuotteistaGNEE RAIL, käytetään teräskiskon liittämiseen kiskon ratapölkkyyn tai kiskolevyn ja kiskon ratapölkkyjen yhdistämiseen. Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajana GNEE RAIL tarjoaa erilaisia kiskokiinnittimiä asiakkaan tarpeiden mukaan, kuten elastinen kiskon pidike ja -kiinnike, muovitappi, korkean vetoisuuden omaava kiskolevy, (T) -kiskon alusta, (T) Rautatien olkapää (lisäosa), kalapultti, rautatiekumi ja EVA-tyyny jne. Asiakkaan toimittamat näytteet ja piirustukset, valmistamme päteviä tuotteita vastaavasti.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.
