A kiskon ruuvipiikki, jota kutsutaan myös ratapölkyruuviksi, kiskoruuviksi tai viivepultiksi, on keskikokoinen tai suuri metalliruuvi, jota käytetään kiskon pohjalevyn tai kiskon kiinnittämiseen. Tällaiset piikit kiinnitetään aina solmittavaan ratapölköön porattuihin reikiin, joskus yhdessä upotettujen muovitappien kanssa, joita käytetään yleisesti puisten ratapölkkyjen kiskoissa, erityisesti Amerikassa ja Kanadassa.
Ss35 kiskon ruuvipiikki, jota kutsutaan myös Ss35 ratapölkyruuviksi, Ss35 kiskoruuviksi tai Ss35 lag pultiksi, on keskikokoinen tai suuri metalliruuvi, jota käytetään kiskon pohjalevyn tai kiskon kiinnittämiseen. Ss35-kiskon ruuvipiikki tarjoaa mekaanisen lukituksen, joka tuottaa yli kaksinkertaisen pitovoiman tavanomaisiin vasaroituihin kiskonpiikkeihin verrattuna. Se on tärkeä kiinnike W14-kiskon kiinnitysjärjestelmässä. Ss35 Rail Spikea käytetään kiinnityslevyn kiinnittämiseen tai kiskon kiinnittämiseen betonipölköön Sdu25-muovitapin avulla. Siinä on hyvin samanlainen DHS35 Sleeper Screw Spike. Ero Ss35 Screw Spike ja DHS35 Screw Spike välillä on pään muoto. Ss35 Screw Spike on neliömäinen ja toisessa kartiomainen pää.
RAAKA-AINE
Ss35-ruuvipiikki on yleensä valmistettu Q235,35#,45# teräksestä Kiinassa. Koska sen naulatangon pinnassa on kierre, se saa nimensä ruuvipiikiksi. Ulosvetovastus on 0,5–1,0 kertaa suurempi kuin yhteispaineruiskutuspiikin, mutta työntövastus on 50 % pienempi.
| Tuotteen nimi | Rautatien ruuvipiikki | |||
| Tyyppi | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Tai tyyppi asiakkaiden piirustusten mukaan | ||||
| Luokka | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiaali | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mekaaniset ominaisuudet | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 400 Mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 500 Mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 800 Mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 1000 Mpa |
| Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 240 Mpa | Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 300 Mpa | Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 640 Mpa | Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 900 Mpa | |
| Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 22 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 20 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 12 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 9 % | |
| Kylmätaivutus: 90 astetta ilman halkeamia | Kylmätaivutus: 90 astetta ilman halkeamia | Kylmätaivutus: 90 astetta ilman halkeamia | Kylmätaivutus: 90 astetta ilman halkeamia | |
| Pinta | tavallinen (öljytty), Oksidimusta, Sinkki, HDG, vaha, bitumi, Dacromet, Sherardizing | |||
| Standardi viittaa | ISO898-1, UIC864-1 ja NF F500-50 | |||
PINTAKÄSITTELY
Pelkästään öljytty, puhallettu öljytty, oksidimusta, sinkitty, HDG, Dacromet, sherardizing tai asiakkaan vaatimusten mukaan.
Ss35-ruuvipiikin piirustus ja paino
- Vakio: Vossloh
- Materiaali & Grade: Materiaalin laatuluokka Q235, materiaalin luokka 5.6 35K, materiaalin luokka 8.8 45#, materiaalin luokka 10.9 40Cr.
- Ominaisuudet:
Veto: 74 000 PSI MIN
Tuotto: 37 000 PSI MIN
Venymä: 18 % MIN
KORJAA VIRTA
Ss35 kiskon ruuvipiikki vaatii korkeammat kustannukset kuin koiran piikki. Mutta sen etuna on suurempi kiinnitysvoima; noin kaksi kertaa kiskon piikkiin verrattuna, ja sitä voidaan käyttää yhdessä jousialuslevyjen kanssa. Sen ominaisuudet ovat yleensä seuraavat:
- Vetovoima: 74 000 PSI MIN
- Tuotto: 37 000 PSI MIN
- Venymä: 18 % MIN
Joidenkin korkean jännityksen ruuvipiikkien ominaisuudet voivat olla seuraavat:
- Vetovoima: 120 000 PSI MIN
- Tuotto: 80 000 PSI MIN
- Venymä: 18 % MIN
GNEE RAILvoi toimittaa erilaisia standardeja rautateiden ruuvipiikkejä, jotka on valmistettu kansainvälisten standardien mukaisesti, kuten BS, ATM, DIN ja niin edelleen. GNEE:llä on laaja kokemus rautatiealalta ja korkeatasoinen asiantuntemus tällä erikoisalalla. Mikä tahansa määrä on elinkelpoinen, suuri tai pieni. Budjettitietoisille voimme tarjota erilaisia viimeistelyjä, mukaan lukien kuumasinkitty, musta, sherardoitu tai itsevärinen.
