Mikä on suurin tekijä, joka vaikuttaa kiskopidikkeiden valintaan?
Ratkaiseva tekijä valinnassakiskon pidikkeeton käyttöolosuhteiden ja mekaanisten suorituskykyvaatimusten yhdenmukaistaminen. Tämä koskee erityisesti dynaamisia parametreja, kuten junan akselipainoa, käyttönopeutta ja kuormitustaajuutta, jotka yhdessä sanelevat kattavat vaatimukset pidikkeen väsymiskestävyydelle ja puristusvoimalle.

| Malli | Halkaisija | Paino | Materiaali |
| Tyyppi III | Ø18 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR85 kiskopidike | Ø13 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 60Si2MnA |
| Erityinen kiskopidike | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2MnA |
| Venäjän junaleike | Ø18 | 0,58kg/kpl | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kpl | 60Si2MnA |
| Yksittäinen anti- | Ø20 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| Varkaus |
Raskailla -kuljetuksilla rautateillä kiinnikkeiden on kestettävä jatkuvaa suuria-iskukuormitusta, minkä vuoksi on valittava ensisijaisesti mallit, jotka on valmistettu suorituskykyisestä-jousiteräksestä, kuten 60Si2MnA ja joille tehdään tiukka lämpökäsittely (kovuus 44-48 HRC). Suurnopeuksilla rautateillä painopiste siirtyy klipsien jatkuvaan elastiseen palautumiseen ja tärinän löystymisen kestävyyteen.

Ympäristöön sopeutumiskyky on yhtä tärkeää:rannikkoalueet tai vyöhykkeet, joissa käytetään-jäänpoistosuoloja, vaativat sinkittyjä-pidikkeitä korroosion estämiseksi, kun taas oksidimustutus riittää tavallisiin sisämaaympäristöihin. Lisäksi pidikkeen ja ratapölkkytyypin (betoni/puinen) yhteensopivuus sekä sen rakenteellinen integrointi sopivaan kiinnitysjärjestelmään (esim. E-tyyppi/SKL--tyyppi) muodostavat perustan valintapäätökselle.

GNEE RAILsuosittelee optimaalisen klipsimallin määrittämistä dynaamisen kuormitussimuloinnin ja materiaalin väsymistestauksen avulla. Voimme tarjota räätälöityjä valintaratkaisuja linjaparametreidesi perusteella, mikä varmistaa vakaan puristusvoiman ja kestävyyden klipsien koko käyttöiän ajan.
GNEE RAIL tarjoaa erilaisia rautatiekiinnikkeitä asiakkaan tarpeiden mukaan, kuten elastinen kiskon pidike ja puristin, kiskon ruuvipiikki, muovitappi, korkean vetolujan telapultti mutterilla, kiskon pohjalevy, kiskolevy, rautatien olkapää (lisäosa), kalapultti, rautatiekiinnitys, asiakkaan toimittama kumi ja piirustus jne. valmistaa päteviä tuotteita sen mukaisesti.






