Railpiikien valmistukseen käytetyt materiaalit
Pohjimmiltaan rautateiden piikit on valmistettu hiili- ja seosteräslaaduista. Yleisimmin käytetyt materiaalit ovat Q235-hiiliteräs, Q345B ja Q345D-hiiliteräs, 45-teräs, 40Cr seosteräs, 35CrMoA-seosteräs ja 20MnTiB-booriteräs. Jokainen laatu tarjoaa erilaisen lujuuden, sitkeyden, muovattavuuden ja hitsattavuuden tasapainon, joten materiaalivalinnan tulee vastata piikin käyttökuntoa.
Yleisten teräslaatujen ominaisuudet
Q235 hiiliteräs
Q235-hiiliteräksellä on hyvä muoviominaisuus, sitkeys ja hitsauskyky, ja sillä on myös hyvä kylmäpuristus- ja taivutuskäyttäytyminen. Q235:tä käytetään aina osiin ja hitsattuihin rakenteisiin, joiden vaatimukset ovat keskimääräisiä, ja se on yleinen valinta koiran piikkeihin kevyillä linjoilla, joissa kuormitus on kohtalainen.
45 hiiliteräs
45-teräs on eniten käytetty keskihiiliteräs, jolla on hyvät kokonaisvaltaiset mekaaniset ominaisuudet. Se on helppo halkeilla kylmäpuristuksen aikana, joten muovausoperaatioissa käytetään yleensä lämmitystä. 45 terästä käytetään laajalti vahvemman lujuuden omaavien liikkuvien osien, kuten hammaspyörien, akselien ja hampaiden, valmistukseen, ja se on myös nelikantaisten ruuvipiikkien vakiomateriaali.
Q345 hiiliteräs
Q345-hiiliteräksellä on hyvät kokonaisvaltaiset mekaaniset ominaisuudet ja hyvä prosessointikyky kylmä- ja kuumapuristuksessa sekä hyvä korroosionkestävyys. Sitä käytetään tyypillisesti hitsatuissa rakenneosissa, joissa on suuri kuormitus, kuten laivoissa, kattiloissa, paineastioissa, raakaöljysäiliöissä, silloissa, voimalaitoslaitteissa ja nostureissa. Kiskon piikkien osalta Q345-laadut tarjoavat suuremman lujuuden kuin Q235, jossa raite vaatii vahvemman piikkirungon.
40Cr seosterästä
Käsittelyn jälkeen 40Cr-teräksellä on hyvät kattavat mekaaniset ominaisuudet ja hyvä sitkeys alhaisen lämpötilan vaikutuksissa. Sen hitsausominaisuudet ovat huonot ja se halkeilee helposti hitsauksen aikana, mutta se on yksi käytetyimmistä seosteräksistä, jota löytyy hammaspyöristä, akseleista, matoista, holkeista, tapeista, tangoista, ruuveista, pulteista ja venttiileistä. Kiskon piikissä käytetään 40Cr:tä, kun vaaditaan suurta lujuutta ja karkaisua, esimerkiksi korkean-lujuuden ruuvipiikkiluokissa.
35CrMoA ja 20MnTiB teräs
35CrMoA on kromimolybdeeniseosteräs, jolla on suuri lujuus ja sitkeys. Soveltuu raskaisiin-kiinnittimiin, joiden on kestettävä väsymistä ja iskuja. 20MnTiB on booriteräs, jolla on hyvä karkaistuvuus, jota käytetään yleisesti lujissa pulteissa, koska boori parantaa teräksen karkaisukykyä kohtuullisella hinnalla. Molempien laatujen avulla piikit ja pultit saavuttavat vaativien telasovellusten vaatimat korkeammat omaisuusluokat.
Koiran piikit vs ruuvipiikit ja materiaalin valinta
Yleisesti ottaen kiskon piikkejä on kahdenlaisia, koiranpiikkejä ja ruuvipiikkejä, ja ne eroavat toisistaan sekä muodoltaan että toiminnaltaan. Koirapiikkejä käytetään kiinnittämään kisko puisiin siteisiin, joissa on L--muotoinen pää ja neliömäinen varsi, kun taas ruuvipiikit käyttävät kierrettä vahvemman otteen aikaansaamiseksi ratapölkkyyn. Materiaalia valittaessa on huomioitava ratapölkkytyyppi, liikenteen kuormitus, ympäristö ja vaadittava kiinteistöluokka. Kevyille puisille ratapölkylinjoille Q235- tai 45-teräksiset koiranpiikit ovat edullisia; raskaita-kuljetuksia ja käännöksiä varten valitse 45-teräs, 40Cr tai korkeampi metalliseoslajit sopivalla pintakäsittelyllä yhdistämään lujuus ja korroosionkestävyys.
Yleisiä väärinkäsityksiä
Yksi väärinkäsitys on, että korkeampi hiilipitoisuus tekee aina paremman piikin. Käytännössä materiaali on sovitettava ratapölkkyjen tyyppiin ja asennustapaan, koska liian kova teräs voi halkeilla ajon aikana ja sitä on vaikea taivuttaa tai poistaa. Toinen väärinkäsitys on, että seosterästä on aina tarpeen. Puisten ratapölkkyjen kevyissä linjoissa tavallinen hiiliteräs, kuten Q235- tai 45-teräs, tarjoaa riittävän suorituskyvyn paljon pienemmillä kustannuksilla, kun taas seoslaadut tulisi varata raskaisiin-kuljetuksiin, kierroslukuihin ja korkean{6}}lujuuden sovelluksiin, jos niiden hinta on perusteltu.
FAQ
Q:Mikä teräs on yleisin kiskon piikissä?A:Q235 ja 45 hiiliteräkset ovat yleisimpiä, ja seosteräkset, kuten 40Cr, ovat korkeampia lujuusluokkia.
Q:Mitkä ovat Q235-teräksen ominaisuudet?A:Q235:llä on hyvä plastisuus, sitkeys, hitsauskyky ja kylmämuovauskyky keskimääräiseen käyttöön.
Q:Miksi 45-terästä käytetään laajalti?A:45-teräs tarjoaa hyvät kokonaisvaltaiset mekaaniset ominaisuudet ja on monien kiinnittimien ja liikkuvien osien vakiomateriaali.
Q:Mihin 40Cr käytetään?A:40Cr:tä käytetään erittäin-lujille osille, jotka vaativat karkaisua, kuten lujat{2}}ruuvipiikit ja pultit.
Q:Mitä eroa on koiranpiikillä ja ruuvipiikillä?A:Koiran piikeissä on L--muotoinen pää ja neliömäinen varsi, kun taas ruuvipiikissä on kierre, joka takaa vahvemman otteen nukkujassa.
Q:Kuinka valitsen piikin materiaalin?A:Ota huomioon ratapölkkytyyppi, liikennekuorma, ympäristö ja vaadittu ominaisuusluokka ja sovita teräslaatu ja pintakäsittely vastaavasti.
