Mille pinnoille kumityynytelat on suunniteltu?

Akiskotyynyon joustava tukielementti, joka on sijoitettu kiskon alle vaimentamaan dynaamisia ja staattisia kuormia, vähentämään tärinää ja estämään suoran metallin-metallikontaktin-, mikä suojaa sekä kiskoja että ratapölkkyjä.GNEE RAILtarjoaa tehokkaita{0}}kiskotyynyjä laatta- ja painolastikiskoille, mukaan lukien kumi-, komposiitti- ja kuituvahvisteiset-pehmusteet, jotka ovat yhteensopivia GB-, UIC-, DIN536-, JIS-, AS1085-, BS11- ja AREMA/ASCE-kiskojen kanssa, ja tarjoaa räätälöityjä palveluita, kuten kovuuden valinnan paksuuden, asennuksen ja asennuksen.

Mille pinnoille kumityynytelat on suunniteltu?

Kiskojen kumityynyt on suunniteltu ensisijaisesti asennettaviksi teräskiskojen ja betonipölkkyjen (tai ratapölkkyjen/siteiden) väliin rautatie-, metro- ja raskaiden nosturiraiteiden järjestelmissä pehmusteen, sähköeristyksen ja tärinän vähentämiseksi. Ne on suunniteltu erityisesti iskunkestävälle-jäykille pinnoille, kuten betonille, ja ne toimivat elastisena tyynynä.

Tärkeimmät sovelluspinnat ja kontekstit:

• Betonipölkyt/siteet: Asennettu kiskon ja ratapölkkyjen väliin betonin väsymishalkeilun estämiseksi, mikä tarjoaa paremman vaihtoehdon jäykille, ei--elastisille kiinnikkeille.

• Teräskiskot ja tukirakenteet: Käytetään kiskojen kiinnikkeissä junaraiteille, silloille ja nosturiraiteisiin vähentämään rasitusta ja jakamaan kuormia.

• Vaihteet/vaihteet: Käytetään usein tuulettimen muotoisten -vaihteiden alla (esim. 60 kg:n kiskot).

• Painolastimatot: Käytetään painolastilla varustetuissa kiskoissa antamaan kimmoisuutta, vähentämään melua ja suojaamaan infrastruktuuria.

Tavalliset materiaalikomponentit:

• Ne valmistetaan materiaaleista, kuten luonnonkumista, SBR:stä (styreeni-butadieenikumi), kloropreenikumista, HDPE:stä (korkea-tiheyspolyeteeni) ja EVA:sta (etyleeni-vinyyliasetaatti).

• Näiden tyynyjen pinta voidaan suunnitella erilaisille standardeille, kuten UIC, AREMA, BS, RDSO tai TB/T.

Mikä on kiskon kumityynyn rooli kiskon kiinnitysjärjestelmässä?

Kiskon ja ratapölkkyjen väliin sijoitetut kiskon kumityynyt tarjoavat kriittisen iskunvaimennuksen, kuorman jakautumisen ja tärinänvaimennuksen pidentääkseen raiteen käyttöikää. Ne suojaavat betonisiteitä väsymiseltä, estävät kiinnikkeiden löystymisen, vähentävät melua ja eristävät sähköä. Synonyymejä ovat kiskotyyny, kiskon pohjalevy, uritettu kumityyny tai yksinkertaisesti joustava tyyny.

Keskeiset roolit ja käyttöesimerkit:

• Tärinänvaimennus ja iskunvaimennus:Ne vaimentavat junien dynaamisen vaikutuksen ja suojaavat sekä liikkuvaa kalustoa että radan rakennetta.

• Kuorman jakautuminen:Pehmusteet jakavat intensiivisen pyöräkuorman tasaisesti ratapölkkyjen kesken, mikä vähentää jännityskeskittymiä.

• Kiskon istuimen kulumisen estäminen:Ne toimivat puskurina teräskiskon ja betoni/puinen ratapölkyn välillä minimoiden hankaavan kulumisen.

• Kiinnityspaineen ylläpitäminen:Kumin elastisuus varmistaa, että kiinnitysjärjestelmä (esim. klipsit) pysyy jatkuvassa paineessa, mikä estää tärinän aiheuttaman löystymisen.

• Melunvaimennus:Kaupunkialueilla nämä tyynyt ovat ratkaisevan tärkeitä junaliikenteen aiheuttaman{0}}korkeataajuisen melun vaimentamisessa.

• Sähköeristys:Ne estävät sähkövirtojen kulkemisen kiskon ja ratapölkkyjen välillä, mikä on olennaista merkinantojärjestelmille.

Ammattimaisena kumikiskojen valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia ​​standardeja kumi kiskotyynyjä ja muita kiskon kiinnikkeitä. Jos haluat rakentaa rautatien, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, voimme toimittaa kaikentyyppisiä kumityynyjä eri materiaaleista. Tarvittaessa voimme tehdä räätälöityjä kumikiskojen tyynyjen valmistusta.

Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.