Nyt yleisesti käytettyjä rautatiepiikit sisältävät seuraavat tyypit:rautatiekoiran piikki,ruuvipiikkaus, kevään piikki.Niitä käytetään eri tavoin, mutta niiden vaikutukset ovat samat, toisin sanoen erilaisten rakenteiden ja käyttömenetelmien avulla kiskojen korjaamiseksi ja vakaat.
Ruuvikiekien ydinetut
Verrattunaperinteiset piikit, Ruuvikiikat tarjoavat seuraavat merkittävät edut:
(1) Vahvempi veto - vastustaminen
Kiertävät urat lisäävät kosketusaluetta maaperän tai pohjamateriaalien kanssa, leviäen paineessa voimakkaasti ja estävät löysäämisen ulkoisen vetämisen vuoksi. Tämä tekee niistä erityisen sopivia pehmeään maaperään tai skenaarioihin, jotka vaativat pitkää - termin vakautta, kuten rautatien nukkumiskiinnitystä ja aidan asennusta.
(2) helppo asennus
Ruuvipiikit voidaan asentaa erikoistuneilla työkaluilla tai yleisillä virtalähteillä, joista jotkut mallit sallivat jopa suoran vasaran - ohjatun lisäyksen. Verrattuna laajennuspultteihin, jotka vaativat pre - porausta, niiden rakennustehokkuus on korkeampi, mikä tekee niistä ihanteellisia suurille - asteikkoprojekteille.
(3) Laaja sopeutumiskyky
Olipa hiekkarannalla, savi- tai soraperusteilla, ruuvipiikit voivat sopeutua säätämällä uran syvyyttä ja materiaalia. Niitä voidaan käyttää myös perusmateriaalien, kuten puun ja betonin kanssa, jotka tarjoavat erittäin joustavia sovelluksia.
(4) Eco - ystävällinen ja kestävä
Ruuvipiikit ovat uudelleenkäytettäviä eivätkä vaadi kemiallisia liimoja, mikä vähentää ympäristön pilaantumista. Heidän anti - korroosiohoito pidentää myös palvelun käyttöikää ja alhaisemmat ylläpitokustannukset.
Päätyypit ruuvipiikit
SS -sarjan nukkujaruuvi
| Tyyppi | Eritelmä | Paino/kg | Pinta | Standardi |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Luonnollinen, sinkki, maali, öljy. Tarpeidesi mukaan. | UIC, arema, GB tai piirustusten tai näytteiden mukaan. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Kaksinkertainen - pääruuvin piikki
| Koko: 23 × 174 |
| Luokka: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Raaka -aine: 35# |
| Raaka -aine: Q235, 35#, 45# |
| Pintakäsittely: tavallinen (öljytty), bluing, sinkki, HDG jne. |
Kuusikulmio
| Luokka | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiaali | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mekaaninen | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 400 mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 500 mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 800 mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 1000 mpa |
| Saantolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 240mPa | Saantolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 300mPa | Saantolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 640 mpa | Saantolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 900 mpa | |
| Pidennys: suurempi tai yhtä suuri kuin 22% | Pidennys: suurempi tai yhtä suuri kuin 20% | Pitkitys: suurempi tai yhtä suuri kuin 12% | Pidennys: suurempi tai yhtä suuri kuin 9% | |
| Kylmä taivutus: 90 astetta | Kylmä taivutus: 90 astetta | Kylmä taivutus: 90 astetta | Kylmä taivutus: 90 astetta | |
| ilman halkeilua | ilman halkeilua | ilman halkeilua | ilman halkeilua | |
| Pinta | tavallinen (öljytty), oksidimusta, sinkki, HDG, vaha, bitumi, dakromet, sherardisointi | |||
GNEE Rail tarjoaa erilaisia rautatiekiinnittimiä täyttämään asiakkaan vaatimukset, kuten joustava kiskopidike ja kiinnitys, rautatieruuvien piikki, muovikippu, korkea vetolujuusraita, jolla on pähkinä, rautatiepohja (tie) levy, rautatiekalalevy, rautatie olkapää (insertti), kalapultti, rautatiekumi ja EVA -tyyny jne. Näytteet ja asiakasohjelmat.
Napsauta tätäGNEE -kiskojen yksityiskohtaisen tuoteluettelon saamiseksi.
