Kuvaus
Tekniset parametrit
Railway Dog -piikit: tekniset tiedot ja materiaalistandardit
| Parametriluokka | Vakioluokka | Raskas{0}}käyttöluokka | Korroosionkestävä-laatu |
|---|---|---|---|
| Sovellettava kiskotyyppi | 40-50 kg/m kisko | 50-60 kg/m kisko | Kaikki raidetyypit (rannikko/teollinen) |
| Piikin pituus (L) | 127 mm ± 2 mm | 140 mm ± 2 mm | 127 mm ± 2 mm |
| Varren halkaisija (D) | 16 mm ± 0,5 mm | 18 mm ± 0,5 mm | 16 mm ± 0,5 mm |
| Koiran pään korkeus (H) | 32 mm ± 1 mm | 35 mm ± 1 mm | 32 mm ± 1 mm |
| Materiaaliluokka | Q235B / A36 | 45# teräs / 1045 | 316 ruostumatonta terästä |
| Vetolujuus | Suurempi tai yhtä suuri kuin 410 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 585 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 515 MPa |
| Pintakäsittely | Kuumasinkitty{0}} (50 μm) | Musta oksidipinnoite | Vain passivointi |
| Kovuus (HB) | 120-150 | 200-250 | 150-180 |
| Taivutustesti | Taivuta 90 astetta ilman murtumaa | Taivuta 45 astetta ilman murtumaa | Taivuta 90 astetta ilman murtumaa |
| Vakioviite | GB/T 990, AREMA 4-3-4 | TB/T 447, UIC 864 | ASTM A276, ISO 3506 |
Railway Dog Spikes: tekninen sovellus ja huolto
| Tekninen konteksti | Asennustiedot | Tarkastuskriteerit | Korvauskynnys |
|---|---|---|---|
| Puinen nukkumisrata | Ajokulma: 45 astetta ±5 astetta, tunkeutumissyvyys: suurempi tai yhtä suuri kuin 90 mm | Pää tiukasti kiskon pohjaan, ei sivuttaisliikettä | Head wear >5mm, löystyminen törmäyksessä |
| Betoninen nukkuja jälkiasennus | Käytä epoksiankkurointijärjestelmää, vääntömomentti: 80-100 Nm | Ankkuriliima ehjä, ei halkeamia betonissa | Spike uplift >2 mm alle 10 kN vetovoiman |
| Kaareva rata (R<400m) | Asenna kiskon molemmille puolille, parannettu etäisyys | Tarkista kuukausittain virumisen{0}}aiheuttaman löystymisen varalta | Mikä tahansa näkyvä muutos piikin asennossa |
| Sillan kannen rata | Tärinä{0}}vaimennuslevy vaaditaan | Neljännesvuosittainen vääntömomentin tarkistus | Väsymishalkeama varren{0}}pään-liitoksessa |
| Frost{0}}Heave Zone | Nostoa estävä kaulus{0}}pakollinen | Kausitason tarkastus sulatuksen jälkeen | Uplift deformation >3 mm |
| Ajotapa | Manuaalinen kelkka / hydraulinen piikkiohjain | Pään muodonmuutos ei ole sallittu | Työkalun jälkiä aiheuttavat stressin keskittymistä |
| Huoltosykli | Silmämääräinen tarkastus 6 kuukauden välein | Käytä 0,5 mm rakotulkkia raon tarkistamiseen | Corrosion depth >0,5 mm (terästyypit) |
| Poistaminen/uudelleenkäyttö | Ei suositella rakenteelliseen uudelleenkäyttöön | Hävitä, jos varressa on kaula | Straightness deviation >1 % pituudesta |
gnee{0}}ammattimainen toimittaja
Suositut Tagit: rautateiden kiinnityskoirien piikkijärjestelmä, Kiinan rautateiden kiinnityskoirien piikkijärjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas
