↵Kiskon SKL Clip kiinnitysjärjestelmä
Railway SKL Clips, joka tunnetaan myös nimelläSprung Klemme-Linkit-Rechts(Spring Clamp Left{0}}Right) ovat pitkälle suunniteltu ja laajalti käytetty kiskojen kiinnitysjärjestelmä. Suunniteltu kiskojen suoraan kiinnittämiseen betonipölkkyihin tai pohjalevyihin ilman lisäkomponentteja, kuten ankkuripultteja, ne tarjoavat tasaisen puristusvoiman, erinomaisen tärinänvaimennuksen ja kestävän kiskon virumista vastaan. Niiden erottuva "V"- tai "W"-muotoinen muotoilu mahdollistaa elastisen muodonmuutoksen kuormituksen alaisena, mikä varmistaa turvallisen ja kestävän radan vakauden erilaisissa käyttöolosuhteissa.
Tekniset tiedot:
| Malli / nimitys | Tyypillinen sovellusfokus | Nimellinen puristusvoima (kN) | Yhteensopiva nukkuja/alusta | Avain Standardi / Tekniset tiedot |
|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | Normaalit raskaat{0}}hajot ja pääradat | 11 - 13 | B70, B90 tyyppiset betonipölkyt | DB TL 918 111, UIC 864 |
| SKL 3 | Suurnopeusjuna{0}}painolastilla | 13 - 15 | B355, B382 tyyppiset ratapölkyt | EN 13481-3, TSI INF |
| SKL 12 / SKL 15 | Nopea{0}}laattarata (esim. Rheda, Bögl) | 15 - 17 | Laattakiskojen istuimet | DB TL 918 447, EN 13481-5 |
| SKL B (sininen klipsi) | Korkeat sähköeristysvaatimukset | ~12.5 | Vaimentimien eristetyt pohjalevyt | DB-standardi, IRJ-tiedot |
| SKL S (ruostumaton) | Rannikkoalueet, tunnelit, joissa on korkea kosteus | 12 - 14 | Kaikki tavalliset betonipölkyt | EN 10088-3, Erikoiskorroosiostandardi |
Sovellusskenaariot
Metro- ja maanalaiset tunnelit:Suosittu niiden alhaisen asennuskorkeuden, vahvan virumiskestävyyden ja kyvyn vuoksi esiasata betonipölkkyihin elementtipihoilla.
Raskaat{0}}kuljetus- ja kaivoslinjat:Käytetään teräsbetonipölkkyissä kestämään raskaiden tavara- ja kaivosjunien äärimmäisiä staattisia ja dynaamisia kuormia.
Seismiset ja geologisesti aktiiviset vyöhykkeet:Niiden elastinen rakenne ottaa huomioon maan liikkeen aiheuttamat pienet radan geometrian muutokset, mikä tarjoaa paremmat turvamarginaalit.
Huolto ja käyttönäkökulma
- Kunnonvalvonnan painopiste:Ensisijainen huolto sisältää määräajoin visuaalisia tarkastuksia (esim. ultraäänikoeajojen aikana) halkeamien, korroosion tai epänormaalien muodonmuutosten varalta.
- Vaihtomenettely:Yksittäinen pidikkeen vaihto vaatii erikoistuneen hydraulisen tai manuaalisen kynsityökalun, ja se voidaan suorittaa 3-5 minuutissa asentoa kohden ilman kiskon irrottamista.
- Järjestelmä{0}}Laaja jälkiasennus:Suunnitellut päivitykset kohdistetaan kiskon tai ratapölkkyjen uusimisjaksoihin, mikä mahdollistaa tehokkaan erän vaihdon minimaalisella radan käyttöajalla.
Gnee Professional -toimittaja
Suositut Tagit: olennaisen rautatien skl clip, Kiinan olennaisen rautatien skl-klipsien valmistajat, toimittajat, tehdas
