Kiskon SKL-kiinnitysjärjestelmä

Kiskoklipsiä käytetään kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn yhdessä betonipölkkyjen kanssa. Kiskojen kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn tai Sleeperiin käytetään monenlaisia erilaisia raskaiden{1}}kiinnikkeiden tyyppejä, joista yksi on E-klipsi, joka on muotoiltu jäykäksi paperiliittimeksi. Toinen on SKL Tension Clamp, joka on myös eniten käytetty tyyppi kaikkialla maailmassa. Muut, kuten KPO Clamp ja Nabla Clip, joita käytetään myös erilaisissa tilanteissa.

Kuvaus

Tekniset parametrit

Vertaileva näkökulma: Asemointi maailmanlaajuisten kiinnitysjärjestelmien joukossa

Vosslohin kehittämä SKL-kiinnitysjärjestelmä on tasapainoisen suunnittelufilosofiansa ansiosta selvä markkinarako maailmanlaajuisilla rautatieinfrastruktuurimarkkinoilla. Toisin kuinPandrol FASTCLIPjärjestelmä, joka asettaa etusijalle suuren kiristysvoiman ja standardoidun asennuksen painolastittoman radan hallitsemiseksi, SKL-järjestelmä on erinomainenmonipuolisuutta ja sopeutumiskykyä, erityisesti painolastilla varustettuihin pääradan ja raskaisiin{0}}kuljetussovelluksiin. Sen suora kilpailija,Nabla ILMAISEKSIjärjestelmä tarjoaa erinomaisen asennusnopeuden kaupunkiliikenteeseen, mutta siitä puuttuu SKL:n todistettu pitkäaikainen{0}}suorituskyky äärimmäisissä akselikuormissa.

product-1190-350

Sovellusnäkökulma: Skenaario{0}}erityiset suunnitteluratkaisut

Sovellussuunnittelussa SKL-järjestelmä ei ole kaikille-koko-sopiva-tuote, vaanmodulaarinen alustamukautettu erityisiin toiminnallisiin vaatimuksiin.

Raskaille{0}}kuljetuskäytäville(esim. kaivostoiminta, satamalogistiikka),SKL-3 Heavy Dutykokoonpano on otettu käyttöön. Siinä on paksunnettu pohjalevy (16 mm) ja erityisesti lämpökäsitelty pidike, joka kestää yli 50 kN:n dynaamisia iskukuormituksia.
Nopeissa{0}}matkustajaliikenteessä(250–350 km/h), tarkennus siirtyy kohtaantärinänvaimennus ja radan vakaus. Insinöörit määrittelevätSKL-12 varianttiviritetyillä jäykkyyskiskotyynyillä (EPDM tai PUR) optimaalisen dynaamisen jäykkyyden saavuttamiseksi (22–28 kN/mm).
Sähköistetyille metro- ja tunneliverkoille,Eristetty SKL-14 package is mandatory. It features full-component isolation using PA66-GF30 polymer components and achieves electrical resistance >10⁸ Ω. Sähköturvallisuuden lisäksi tämä kokoonpano koskeekosteuden{0}}aiheuttamaa korroosiota(C4/C5-suojaus ISO 12944 -standardin mukaan) ja sisältää melun-vaimennustyynyt, jotka vähentävät rakenteellista-värähtelyä 6–8 dB:llä.

Integroitu johtopäätös

SKL-kiinnitysjärjestelmä edustaa ajärjestelmäsuunnittelun-lähestymistapaajossa suhteellinen etu saavutetaan sovellukselle{0}}optimoidulla suunnittelulla yleisen paremmuuden sijaan. Sen materiaalivalikoima on integroitu tiiviisti suorituskykyvaatimuksiin,-kuin sen käyttöikää määrittävän pidikkeen metallurgiasta polymeerikemiaan, joka takaa sähkön ja ympäristön kestävyyden.

Rail SKL Fastening System

Suositut Tagit: rail skl -kiinnitysjärjestelmä, Kiina kiskon skl -kiinnitysjärjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas