Sähköposti

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Laadukkaat kiskokiinnikkeet olkapäät

Laadukkaat kiskokiinnikkeet olkapäät

Kiskon olakkeet on valettu betonipölkkyihin elastisten kiskopidikkeiden ja teräskiskon kiinnittämiseksi. Erilaisten tuotantoprosessien mukaan kiskon olakkeet voidaan jakaa kiskon olakkeeseen valettuihin-ja olakkeeseen hitsattuihin-, ja molemmilla kiskon olakkeilla on tehtävä elastisten kiskon pidikkeiden kiinnittäminen ja kiskon pidikkeiden suojaaminen varastamista vastaan.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

Kiskon olkapääkiinnitysjärjestelmä

Railway Steel Shoulder

A Rautatien olkapääon rakenteellinen rajapintakomponentti, joka toimii kriittisenä kuorman-siirtopisteenä kiskojen kiinnitysjärjestelmien ja ratapölkkyjen tai ratalaattojen välillä. Tarkoilla geometrisilla profiileilla suunniteltu se suorittaa kolme olennaista toimintoa: siirtää pysty-/vaakasuuntaiset voimat kiskon pidikkeistä tukirakenteisiin, ylläpitää tasaista kiskon kallistusta (yleensä 1:40 kaltevuus) ja tarjoaa sivuttaisrajoituksia raideleveyden eheyden säilyttämiseksi. Valmistettu lujista materiaaleista valu- tai taontaprosesseilla, olakkeet toimivat peruskiinnityspisteenä, jonka ansiosta elastiset kiinnikkeet toimivat tehokkaasti dynaamisissa junan kuormituksessa.

Tekniset tiedot:

Parametri Tavallinen pallografiikkarautaolkapää Eristävä polymeeriolkapää Raskaat{0}}taotut olkapäät
Ensisijainen sovellus Ballastoitu rata betonipölkkyillä Laattarata ja sähköistetut vyöhykkeet Raskas{0}}kaivostoiminta ja terävät kaarteet
Tyypillinen materiaali FI-GJS-500-7 pallografiittivalurauta PA66-GF35 (35 % lasikuitua) 42CrMo4 taottu seosteräs
Painoalue 3,5-5,5 kg 1,8-3,2 kg 6,0-8,5 kg
Sähkövastus Johtava (vaatii eristystyynyt) >10⁹ Ω·cm (luontaisesti eristävä) Johtava (vaatii eristyksen)
Keskeinen etu Optimaalinen kustannus{0}}tehosuhde Tärinänvaimennus ja sähköeristys Äärimmäinen kantavuus ja kulutuskestävyys
Tyypillinen käyttöikä 20-30 vuotta 15-25 vuotta 25-35 vuotta
       
Railway Shoulder For Railway Fastening System

Toiminnallinen ja mekaaninen näkökulma

Multi-Aksiaalinen kuormansiirto: Muuntaa puristusvoimat vakiintuneeksi paineen jakautumiseksi ratapölkkyjen pinnoille samalla kun se vastustaa kiskon keinumista, nousua ja pitkittäistä virumista.

Geometrinen ohjauselementti: Sisältää tarkasti kulmassa olevat kosketuspinnat (yleensä 1:40), jotka ylläpitävät oikean kiskon kaltevuuden optimaalista pyörän -kiskokontaktia ja kulumiskuvioita varten.

Mittarin säilytysmekanismi: Sisältää sivuttaispinnat, jotka fyysisesti rajoittavat kiskon jalkojen liikettä ja toimivat ensisijaisena suojana raidevälin levenemistä vastaan.

Materiaalin ja valmistuksen näkökulma

  • Pallorauta-dominanssi: Useimmissa hartioissa käytetään pallografiittirautaa (EN-GJS-500-7) optimaalisen tasapainon saavuttamiseksi valuvuuden, lujuuden, väsymiskestävyyden ja kustannustehokkuuden välillä.
  • Tarkkuusvaluvaatimukset: Valmistettu hiekka-valu- tai sijoitusvaluprosesseilla tiukoilla mittatoleransseilla (tyypillisesti ±0,5 mm) tasaisen pidikkeen kiinnittymisen varmistamiseksi.
  • Pintatekniikka: Käytetään usein suojakäsittelyjä, kuten epoksipinnoitteita, galvanointia tai erikoismaaleja, jotka estävät korroosiota painolastin hankauksen ja ympäristöaltistuksen vuoksi.
Railway Fastening Rail Shoulder System
Gnee Professional -toimittaja

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Suositut Tagit: korkealaatuiset kiskokiinnikkeiden olkapäät, Kiina korkealaatuisten kiskojen kiinnityshartioiden valmistajat, toimittajat, tehdas