Kiinnitysjärjestelmäkiskot ruuvipiikit

Alueellinen standardi

Malli

Langan tyyppi

Käyttöympäristön mukautuvuus

Keskeiset suorituskykyindikaattorit

Vastaava kisko (kg/m)

Sleeper yhteensopivuus

Käyttöikä (vuosia)

GB/T 12611 (Kiina)

SS-C22×140

Metrinen hieno (M22 × 2,5)

Korkea kosteus (alle tai yhtä suuri kuin 90 % RH), -40 astetta ~ 75 astetta

Korroosionkestävyys: Yli tai yhtä suuri kuin 500h (suolasuihku); Vääntömomentin säilyvyys: suurempi tai yhtä suuri kuin 80 % (1 vuosi)

50–60

Luja{0}}betoni, komposiitti

12–15

AREMA (USA)

SS-U24×150

UNC karkea (3/4"-10)

Korkea lämpötila (alle tai yhtä suuri kuin 85 astetta), aavikko/suola

Korroosionkestävyys: suurempi tai yhtä suuri kuin 400h (suolasuihku); Väsymisikä: Yli tai yhtä suuri kuin 1,2 × 106 sykliä

60–75

Paine{0}}käsitelty puu, betoni

10–13

BS EN 13481 (EU)

SS-E20×130

Metrinen karkea (M20 × 3)

Kohtuullinen kosteus (alle tai yhtä suuri kuin 80 % RH), -30 astetta ~ 70 astetta

Korroosionkestävyys: Suurempi tai yhtä suuri kuin 550h (suolasuihku); Kierteen kulutuskestävyys: enintään 0,1 mm (100 asennusta)

43–50

Korroosionestopuu-, betonielementit

11–14

JIS E 2015 (Japani)

SS-J21×135

Metrinen hieno (M21×2)

Rannikon korkea-suola (Cl⁻ pienempi tai yhtä suuri kuin 500 mg/m³), -35 astetta ~ 80 astetta

Korroosionkestävyys: Yli tai yhtä suuri kuin 600h (suolasuihku); Iskusitkeys: suurempi tai yhtä suuri kuin 55 J (-20 astetta)

50–60

Kuitu{0}}vahvistettu muovi, betoni

13–16

UIC 864 (kansainvälinen)

SS-I23×145

Metrinen karkea (M23 × 3)

Universaali (kaupunki/esikaupunki), -40 astetta ~75 astetta

Korroosionkestävyys: Suurempi tai yhtä suuri kuin 520 h (suolasuihku); Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 900 MPa

43–60

Puu, betoni, komposiitti

12–15

Asennusvirheen tyyppi

Tyypillinen syy

Tunnistusmenetelmä

Vianetsintätoimenpide

Huoltoväli

Ennaltaehkäisevä toimenpide

Kierteen poistaminen

1. Pölkkyjen esi-poratun reiän halkaisija ei täsmää; 2. Yli-vääntömomentti asennuksen aikana

1. Silmämääräinen tarkastus (kierteen muodonmuutos); 2. Vääntömomentti (ei vääntömomentin kasvua)

1. Vaihda halkaisijaltaan suuremmalla-ruuvilla (esim. M24→M27); 2. Korjaa ratapölkyn reikä hartsiankkurilla

Tarkista vianetsinnän jälkeen uudelleen 1 kuukauden kuluttua

1. Tarkista reiän halkaisija (sopiva kierrekoko); 2. Käytä momenttiavainta vääntömomenttirajoituksella

Ruuvin irrotus

1. Tärinä (suuri-nopeus/raskas-haul); 2. Pinnoitteen kuluminen (kitkan menetys)

1. Vääntömomentin tarkistus (vääntömomentti alle standardin); 2. Silmämääräinen tarkastus (rako pään ja nukkujan välillä)

1. Kiristä normaalivääntömomentti; 2. Lisää löystymisenesto-aluslevy (jousialuslevy)

1. Suurnopeusjuna-: kuukausittain; 2. Rahtijunaliikenne: neljännesvuosittain

1. Valitse tärinänvaimennuskierre-; 2. Käytä korkeakitkaista-pinnoitetta

Pään murtuma

1. Materiaalivika (sisältyy); 2. Isku asennuksen aikana (vasara)

1. Ultraäänivirheiden havaitseminen (sisäinen halkeama); 2. Silmämääräinen tarkastus (murtuma pään-varren liitoskohdassa)

1. Vaihda uuteen ruuviin (sama malli); 2. Tarkasta erä virheiden varalta

Tarkista vaihdon jälkeen 2 viikon kuluttua

1. Erän ultraäänitarkastus ennen asennusta; 2. Käytä oikeaa asennustyökalua (vältä vasaraa)

Korroosion{0}}aiheuttama kohtaus

1. Korkea kosteus/suola (rannikko); 2. Huollon puute (ei ruosteenestokäsittelyä-)

1. Silmämääräinen tarkastus (ruoste kierteessä); 2. Purkamistesti (ei voi irrottaa)

1. Levitä ruosteenesto--tunkeutumisainetta (liotus 2–4 tuntia); 2. Vaihda voimakkaasti syöpyneet ruuvit

1. Rannikko: kuukausittain; 2. Sisämaassa: kahdesti-kuukaudessa

1. Valitse korkea-korroosionkestävä-pinnoite (sinkki-alumiini); 2. Säännöllinen ruosteenesto-öljytys